有很多因素造成半途而廢，分析原因不在乎這幾種:1，身體原因，長途騎行中人始終處於勞累，疲憊中，抵抗力下降，容易得病。如不幸染病，建議不要堅持，果斷退出，下次再來。2，準備不充分，長途騎行是一個系統工程，吃喝拉撒睡，行動坐臥走。腳踏車的狀況，穿著，都要事先考慮到。很多車友的退出是由於車子故障。或者遭遇天氣突變，準備的衣服不能應付天氣了。3，面對困難，沒有勇氣繼續了。這類車友也不少，把長途騎行想象的過於美好。一旦踏上路途又無法面對困難，只能半途而廢了。（我的一點體會，日記摘抄）

在城市的繁華與喧囂中，每個人心裡都非常渴望安寧，帶上行囊，騎行在未知的道路上. 去追求屬於自己心中的那份寧靜，讓我感覺到自己的真實存在，不必在意榮辱得失， 不用理會別人嘲笑、不解的目光，不去揣測人心的複雜，外面的世界沒有別人，只 有自己。於是，我習慣了在腳踏車上感悟人生。騎行，讓我最終明白任何路都是會被 人踩在腳下的。一路上有鮮花，有美景，有顛簸，有泥濘，唯獨沒有懦弱，沒有懼怕，沒有退縮……

我這些年騎行見過很多中途退出的，原因很多。我非常贊成中途退出的因為他們非常理智，我們的生命只有一次，沒必要拿自己的生命開玩笑，那也是對自己對家人的不負責任。我這些年騎行沒有退出過主要是我準備的充分。時間，經濟都準備的非常充分，不會因為趕時間去改變行程。

很簡單，誤把旅行當成了旅遊！

旅行是一種修行，鍛鍊自己的意志能力，需要堅持，需要毅力，需要學習，需要適應環境，還有很多突發情況需要考驗人的心理素質和處理問題的能力！

而非想象中的像旅遊一樣騎一會就有美景美食了！

我一人一車帶著帳篷一路經過春夏秋冬，出發家裡早晨還有凍，到了陝西就熱瘋了，上了秦嶺雪還沒化完，下了山又熱的不行，到了重慶又很冷，熱的時候秋褲差點擰出水，這邊大太陽，那邊下冰雹，根本無法來回換騎行服！首先身體得經得起風雨折騰！

重要的是心理素質，身體的痠疼和飲食的不規律以及隨時都要計劃尋找露營地點，吃飯時間，騎行路線等等等等，這一切都不會那麼輕鬆，最簡單的例子，你一旦錯過最合適的露營地點，就得立馬考慮騎行速度和吃飯問題以及路線問題！很多事情都會和你想象中騎行體驗有所差別的！而這一切都是在考驗你，你行不行？男人怎能說不行哈哈？

其實感受各地不同的人文美食美景，這本身就是最大的犒賞了，而犒賞它可以是懸崖邊上的一朵小黃花，可以是苗族姑娘的一個微笑，也可以是哆嗦著捧起的那一碗麵，更可以是渾身淤青朋友的一群電話，還可以是海風吹著搖晃的帳篷裡那一杯二鍋頭！

更重要的是，它鍛鍊了你！

真正喜歡騎行，你會發現一點不孤單，內心充滿激情，充滿對生活的熱愛和包容！而這隻需要你堅持下去！

謝邀:不能堅持到底的原因有很多如身體、家庭、情感、經濟、等原因。意志很主要，不管是幹哪一行能堅持到最後的都是強者，本人比較贊同後者，既然已經參與了那就幹吧，不要後退，說起來我參與過，奮鬥過。不給自己留遺憾。那個成功人士沒有過傷痛和艱辛呢？所以成功的光環不會給一個沒有意志和信念的人。能把任何一件事情堅持到最後你就是強者。

在明確了長途是多長以後，這個問題要從心理和生理兩個方面去探討：

心理：騎行團隊的人員（假設單獨或起始水平低）構成導致的各種心理障礙。

生理：下肢力量和心肺能力不適應持續較長時間的中低強度以上的運動。

解決方法：從短時、短距離開始，持續練習，逐步提高速度、持續時間，堅持有規律的這種練習，相信能在較短時間裡解決心理和生理兩方面的問題。

要點：堅持規律性運動，身體感覺不適時及時停止運動，戶外活動注意補充水分。

踏上長途騎行不知準備了多久？誰都不想半途而費，除少數意志不堅定者，多數都是發生意外，或自己或家裡。前年好幾個騎友相約開車去青海，去環青海湖，結果環到了岡察縣，有個騎友接到家裡的電話，說他老孃病重。怎麼辦？難道叫他自己開車回去？幾千公里連夜一人往回趕怎叫人放心？最後大家決定放棄後邊的環湖和他一起回來了。這種情況太多了，謀事在人，成事在天，誰都沒法預料。

長途騎行確實有不確定的因素。我們一塊出去旅行，有人有事情，退出，可以嗎。我們曾經兩個人多次騎行長途，騎友有事情，要求退出。兩次是我一個人騎行回來的。第一次騎行十六天，1500多公里。還有一個四百多公里。沒事，我能夠理解。

您好，我之前騎單車去過西藏，對於您的問題，我有一個其他的看法，分享一下大家一起討論，我在路上碰到過您說的現象，而且比例也比較高，因為騎單車大多數人都會在路上組隊，一般都是一對人騎行，相處的好的有全隊一起騎到拉薩，不理想的可能一半半路就放棄了，多數選擇搭車了或者放棄回家，期間可能有各種原因，如身體不適，隊友不和，發生意外，自己放棄，您可能主要說的是自我放棄這一部分人，我之前的隊友就有放棄的，因為實在是堅持不下去了，感覺到了自己的極限，我們都勸他在堅持堅持，不然你會後悔的，他說我想好了，我不會後悔，騎行是我選擇的，放棄也是我選擇的，我很享受騎車的這個過程，很高興認識你們，我在途中也獲得了想要的東西，我的內心已經滿足了，如果再讓我騎下去，我也可以到拉薩，但是後面的過程我肯定會非常難受，我不會再享受到旅行的快樂，那我為什麼欺騙自己非要堅持，難道就是為了讓別人看的起我嗎，我是為了自己而騎的，我們聽了之後覺得也有道理，畢竟騎行不是比賽，我們都是為了自己得到的東西去旅行，如果自己都不想享受其中又有何意義呢，在進藏的路上我看到，有很多人在炫耀自己騎的多快，騎的多遠，我覺得這些人都白來了，還不如我的隊友，他還知道自己要什麼體會什麼，不是單純過來炫耀自己證明我牛逼的，這是我的觀點大家認為呢

對於騎行，我們可以這樣理解它。是一種鍛鍊大腦和四肢，有助於緩解我們的焦躁情緒，也是綠色出行的代表。每天騎著自己的腳踏車，約上幾個騎友，一起去追求速度與激情。尤其是現在離不開手機的我們，更是應該去體驗下。

當然也不一定是要那種變速腳踏車的，現在很多城市都是有共享單車的，在空閒的時間裡，騎上共享單車，看看路上的風景，或許會有自己的獨特體會。而對於那些愛好騎行的小夥伴來說，只要有腳踏車，哪裡都可以去的。

因此在很多喜歡騎行的小夥伴中，拉薩是很多人的目標，更是一種嚮往和自我挑戰的機會。在每年的七八月，在成都或者大理，會有很多騎行拉薩的人在那裡集中。不需要擔心沒有人一起，路上隨時都會遇到的。

不過騎行拉薩是非常有挑戰的，對體力是個極大的考驗，還有環境、氣候、天氣這些也是在影響著我們。很多時候不是因為你個人的原因，而是道路的阻斷。在川藏、滇藏線上，遇到下大雨，導致山體滑坡把道路給堵住了，這個情況不是沒有發生過。

如果要等待道路通暢，最少也是需要一兩天的時間，長的話估計要4天以上。這樣的情況對於想要去拉薩的騎友來說是非常不利的，畢竟很多人都是窮遊的，預算和時間上都是有限的，可能因為這樣就回去了。

長途騎行對於很多人來說，是充滿著挑戰的。大部分人只是在出發前豪情壯志的要去實現夢想，而一旦上路後就會改變初衷，變的半途而廢了，出現這樣的狀況，是有著以下的原因的：

一，個人體力（包括傷病）

沒有一個好的體力，去哪裡估計都會有問題的。長途騎行是最考驗體力的，尤其是去拉薩，長距離的上坡沒有好的體力，那會非常麻煩的。在其中我們也是會遇到一些傷病問題，比如痔瘡，這個是很多人會有的。

可能這個說出來不好意思，但是我們得要去面對它。提前做好預防，把傷害減少到最小。最後可能因為受不了疼痛，從而放棄也是有的。

二，目標不明確，意志力不夠

沒有想到實際的情況會是怎麼樣，至少憑著一腔熱血，來了一場說走就走的騎行。結果路上遇到一些問題，就有種退縮的表現。對於沒有怎麼鍛鍊過的人來說，這事情是存在的。遇到幾次長距離的上坡，估計也就心灰意冷了。

有著打退堂鼓的想法，這個時候再有人一起，說一些前面還有幾座大山要翻，憑我們這樣的體力是過不去的，這些話一出，是更不想堅持下去了。

三，自然因素的影響

有時候不是我們個人的原因的，即使體力和意志力都沒有問題。可遇到了自然災害，把道路都堵死了，根本不能通行，要搶通的話也是需要很長的時間。在這樣的前提下，我們是非常有可能原路返回的。

更是會覺得非常遺憾的，這樣自然因素是我們所不能抗拒的。或者說有時候需要一定的運氣吧。

除了這三個基本的原因以外，還是有著其他因素的。比如自己的家裡出現了一些事情，自己的身體確實不適合再騎行下去。雖然是看著非常的遺憾，沒有達到自己的目標。但是我們在追夢的途中，我們在堅持著，並沒有半途而廢，那就不遺憾。

有夢就去追，即使失敗了或者遇到不可抗拒的因素，我們也不會後悔，敢做敢追就是我們的理念。

我從來都是獨行，談不上咬牙堅持，什麼時候累了就停下來，一個人，即不需要追別人，也不被別人追，悠遊自在、隨心所欲，去年從內蒙古一直騎到南京，今年又騎到廣東。每天一百公里左右，連玩兒帶走，哪有咬牙硬騎一說。