剛剛入手小牛電動今年新品US，這款“國標車”採用的鋰電技術，主打遠、長、輕、防、強。對於很多電動車騎友來說，或許“防”才最重要，要是連車都丟了，再強也沒有了意義啊。那麼，被稱為“小偷不敢動手”的小牛，怎麼防盜的呢？
雙重防盜設定 不敢偷
入手小牛以後，第一件事情一定要繫結APP，這是防盜的關鍵。先用手機下載“小牛電動“APP，繫結說明書上的車架號和SN碼，然後，車就與APP形成為唯一的連線，你也就有了獨享的BID身份，成為這臺車的唯一主人。基於車身的感測器，APP可以隨時進行智慧體檢，監控車輛位置和電池位置。新品的睿電技術，還內建 C35 智電池獨立定位晶片，讓電池定位更準也更穩定。
在車輛鎖車的情況下，發生異常的移動與震動，小牛US會第一時間透過APP向車主傳送提示資訊，當然車子的報警聲是少不了的。與常規報警器不太一樣的是，US非常人性化的提供了5種級別的防盜器靈敏度，從1到5靈敏度逐級降低，以適用不同場景下的停車需求。比如停放在公共場所，且車輛比較多，靈敏度可以設的低一些，畢竟這樣的地方誤碰導致的報警會比較多，反之靈敏度就可以設定高一些。
正常情況下透過遙控器上的鎖車鍵可以完成遙控鎖車。但如果有時不小心忘記鎖車，只要儀表盤熄滅，10秒後小牛會幫助粗心的你自動鎖車，這個設計還挺人性化的。
5秒報警 多重定位
關於報警提示資訊的響應時間與完整度，筆者做了一定測試，發現車輛經歷“異常移動”、“車輛震動”時，手機接收到提示資訊的響應時間在5秒左右，測試過程未發現漏報現象。
有意思的是，原以為自己一人可以完成這個測試（不就是踢踢騎行踏板，晃晃車把嘛），實際上是很困難的。也許小牛出於誤操作的考慮，如果你隨身攜帶鑰匙完成上述“悍匪”操作，小牛會判定你是“在跟TA開玩笑”，手機的報警提示資訊一點都不配合。
當筆者把電池拎回家充電，發現即使沒有動力電池，小牛電動APP依然可以實現車輛定位功能。這也就意味著，沒有動力電池的整車被移動，車主也可以透過獨立蓄電的車輛中控，來實現車輛定位。只不過透過測試，這塊中控電池，滿電狀態下，只能堅持4天左右。
不幸被盜怎麼辦？那些偷小牛的賊都被抓了
如果發生動力電池被盜，車主需第一時間透過手機APP，向小牛電動官方進行“失竊上報”，標記被盜電池編號、失竊地址、與車主電話號碼。當然，由於失竊上報不能代替報案，車主還是要儘快報案的。
之後當被盜電池再次啟用時，使用車輛中控會依據電池BID身份進行判定，發現是被盜電池，自動向小牛官方後臺推送提示資訊。隨後依據使用被盜車輛不斷髮回的GPS定位資訊，車主與警方便可於線下成功找回失竊電池。
網路中關於丟失小牛被找回的資訊很多，或者是不知道小牛車輛有定位，把車偷走後沒超24小時，就被車主和警察人贓並獲。又或是不知道，小牛的中控GPS還有備用電池，就是沒有動力電池也能傳送GPS訊號，剛買了輛賊髒車，沒多久警察就趕到了。根據小牛電動官方資料顯示，2018年共有800輛小牛電動車、200塊電池失竊後被找回。看到這些新聞，小偷看到小牛電動車，也會繞著走了吧。
不止於防盜的睿電科技
對於US搭載的睿電科技，在帶給車主更強防盜、更輕電池重量的同時，全域性研發概念的睿電科技，還帶來更長的使用壽命，更強的動力，更長的騎行續航。資料化的電池狀況，小牛過往的大資料沉澱，再加上鋰電池本身優於鉛酸的特性，讓更長的電池使用壽命變得值得期待。
至於動力方面，將US的檔位調整至2檔，車子加速起來還是非常迅速的。雖然最高速度被限制在25公里／小時以下，但實際跑起來還是挺快的。續航方面感覺掉電並不快，有預估騎行里程讓騎行很有信心。
小牛電動就是這樣一輛車，不僅可以載你串街走巷，還可以隨時隨地透過APP對車輛進行智慧體檢，瞭解電池健康情況，掌握你的各種騎行資料，當然還可以與其他牛油一起線上互動。新國標後，電動車越來越趨同，而小牛所堅持的科技路線，智慧化路線，或許在未來的電動車市場更能表現出明顯的差異化優勢，成為吸引更多消費者為之買單的重要砝碼吧。
剛剛入手小牛電動今年新品US，這款“國標車”採用的鋰電技術，主打遠、長、輕、防、強。對於很多電動車騎友來說，或許“防”才最重要，要是連車都丟了，再強也沒有了意義啊。那麼，被稱為“小偷不敢動手”的小牛，怎麼防盜的呢？
雙重防盜設定 不敢偷
入手小牛以後，第一件事情一定要繫結APP，這是防盜的關鍵。先用手機下載“小牛電動“APP，繫結說明書上的車架號和SN碼，然後，車就與APP形成為唯一的連線，你也就有了獨享的BID身份，成為這臺車的唯一主人。基於車身的感測器，APP可以隨時進行智慧體檢，監控車輛位置和電池位置。新品的睿電技術，還內建 C35 智電池獨立定位晶片，讓電池定位更準也更穩定。
在車輛鎖車的情況下，發生異常的移動與震動，小牛US會第一時間透過APP向車主傳送提示資訊，當然車子的報警聲是少不了的。與常規報警器不太一樣的是，US非常人性化的提供了5種級別的防盜器靈敏度，從1到5靈敏度逐級降低，以適用不同場景下的停車需求。比如停放在公共場所，且車輛比較多，靈敏度可以設的低一些，畢竟這樣的地方誤碰導致的報警會比較多，反之靈敏度就可以設定高一些。
正常情況下透過遙控器上的鎖車鍵可以完成遙控鎖車。但如果有時不小心忘記鎖車，只要儀表盤熄滅，10秒後小牛會幫助粗心的你自動鎖車，這個設計還挺人性化的。
5秒報警 多重定位
關於報警提示資訊的響應時間與完整度，筆者做了一定測試，發現車輛經歷“異常移動”、“車輛震動”時，手機接收到提示資訊的響應時間在5秒左右，測試過程未發現漏報現象。
有意思的是，原以為自己一人可以完成這個測試（不就是踢踢騎行踏板，晃晃車把嘛），實際上是很困難的。也許小牛出於誤操作的考慮，如果你隨身攜帶鑰匙完成上述“悍匪”操作，小牛會判定你是“在跟TA開玩笑”，手機的報警提示資訊一點都不配合。
當筆者把電池拎回家充電，發現即使沒有動力電池，小牛電動APP依然可以實現車輛定位功能。這也就意味著，沒有動力電池的整車被移動，車主也可以透過獨立蓄電的車輛中控，來實現車輛定位。只不過透過測試，這塊中控電池，滿電狀態下，只能堅持4天左右。
不幸被盜怎麼辦？那些偷小牛的賊都被抓了
如果發生動力電池被盜，車主需第一時間透過手機APP，向小牛電動官方進行“失竊上報”，標記被盜電池編號、失竊地址、與車主電話號碼。當然，由於失竊上報不能代替報案，車主還是要儘快報案的。
之後當被盜電池再次啟用時，使用車輛中控會依據電池BID身份進行判定，發現是被盜電池，自動向小牛官方後臺推送提示資訊。隨後依據使用被盜車輛不斷髮回的GPS定位資訊，車主與警方便可於線下成功找回失竊電池。
網路中關於丟失小牛被找回的資訊很多，或者是不知道小牛車輛有定位，把車偷走後沒超24小時，就被車主和警察人贓並獲。又或是不知道，小牛的中控GPS還有備用電池，就是沒有動力電池也能傳送GPS訊號，剛買了輛賊髒車，沒多久警察就趕到了。根據小牛電動官方資料顯示，2018年共有800輛小牛電動車、200塊電池失竊後被找回。看到這些新聞，小偷看到小牛電動車，也會繞著走了吧。
不止於防盜的睿電科技
對於US搭載的睿電科技，在帶給車主更強防盜、更輕電池重量的同時，全域性研發概念的睿電科技，還帶來更長的使用壽命，更強的動力，更長的騎行續航。資料化的電池狀況，小牛過往的大資料沉澱，再加上鋰電池本身優於鉛酸的特性，讓更長的電池使用壽命變得值得期待。
至於動力方面，將US的檔位調整至2檔，車子加速起來還是非常迅速的。雖然最高速度被限制在25公里／小時以下，但實際跑起來還是挺快的。續航方面感覺掉電並不快，有預估騎行里程讓騎行很有信心。
小牛電動就是這樣一輛車，不僅可以載你串街走巷，還可以隨時隨地透過APP對車輛進行智慧體檢，瞭解電池健康情況，掌握你的各種騎行資料，當然還可以與其他牛油一起線上互動。新國標後，電動車越來越趨同，而小牛所堅持的科技路線，智慧化路線，或許在未來的電動車市場更能表現出明顯的差異化優勢，成為吸引更多消費者為之買單的重要砝碼吧。