盟軍是在1944 年的3月份開始對德國的交通運輸線進行大規模的轟炸，轟炸行動一直持續到盟軍從諾曼底登陸，盟軍的轟炸行動主要集中在法國北部地區，那裡正是盟軍即將發起登陸的地點，顯然盟軍是想摧毀那裡的德軍運輸網，使德軍無法向那裡輸送兵力和物資。德軍別無選擇，只能依靠有限的空軍力量奮力反抗，一面派出戰鬥機攔截盟軍的轟炸機群，另一面就是向轟炸區域調遣更多的高射炮部隊，尤其是那些關鍵的交通樞紐。
儘管德國空軍（戰鬥機部隊和高射炮部隊都隸屬於空軍）進行了英勇的抵抗，但是終歸是失敗了，他們沒能阻止盟軍對法國北部以及德國本土交通運輸網的大轟炸。尤其是在諾曼底戰役期間，整個法國北部地區被盟軍空軍孤立起來，德軍的鐵路和公路運輸趨於癱瘓，前線部隊得不到彈藥等物資補給，後方的預備隊也難以及時趕到前線，在白天任何大規模行動都是不可能的，只能依靠有限的夜間進行運輸和機動，這導致德軍地面部隊打的非常艱難，德軍的機槍和火炮由於彈藥不足而無法全力輸出，擁有大量重型裝備的德軍裝甲師在開往前線的路上就由於轟炸而損失慘重，前進速度也被嚴重干擾，沒能形成一股強大的反擊力量，德軍幾乎所有的前線作戰報告中都提到了缺乏補給以及空中壓力過大的問題，西線德軍可以說是被盟軍空軍打敗的，從這一點來看，德國空軍在西線的作戰是失敗的，我們不否認德軍的戰鬥機部隊和高射炮部隊進行了頑強的抵抗，但是他們的作用微不足道，盟軍達到了封鎖德國交通運輸網路的戰略目的！
盟軍是在1944 年的3月份開始對德國的交通運輸線進行大規模的轟炸，轟炸行動一直持續到盟軍從諾曼底登陸，盟軍的轟炸行動主要集中在法國北部地區，那裡正是盟軍即將發起登陸的地點，顯然盟軍是想摧毀那裡的德軍運輸網，使德軍無法向那裡輸送兵力和物資。德軍別無選擇，只能依靠有限的空軍力量奮力反抗，一面派出戰鬥機攔截盟軍的轟炸機群，另一面就是向轟炸區域調遣更多的高射炮部隊，尤其是那些關鍵的交通樞紐。
儘管德國空軍（戰鬥機部隊和高射炮部隊都隸屬於空軍）進行了英勇的抵抗，但是終歸是失敗了，他們沒能阻止盟軍對法國北部以及德國本土交通運輸網的大轟炸。尤其是在諾曼底戰役期間，整個法國北部地區被盟軍空軍孤立起來，德軍的鐵路和公路運輸趨於癱瘓，前線部隊得不到彈藥等物資補給，後方的預備隊也難以及時趕到前線，在白天任何大規模行動都是不可能的，只能依靠有限的夜間進行運輸和機動，這導致德軍地面部隊打的非常艱難，德軍的機槍和火炮由於彈藥不足而無法全力輸出，擁有大量重型裝備的德軍裝甲師在開往前線的路上就由於轟炸而損失慘重，前進速度也被嚴重干擾，沒能形成一股強大的反擊力量，德軍幾乎所有的前線作戰報告中都提到了缺乏補給以及空中壓力過大的問題，西線德軍可以說是被盟軍空軍打敗的，從這一點來看，德國空軍在西線的作戰是失敗的，我們不否認德軍的戰鬥機部隊和高射炮部隊進行了頑強的抵抗，但是他們的作用微不足道，盟軍達到了封鎖德國交通運輸網路的戰略目的！