轟6K是中國唯一的中型轟炸機，說得好聽一點是舊瓶新酒，就是說雖然軀殼是舊的，但是系統和動力都進行了現代化升級，說得難聽一點就是無奈，實在沒有可用的飛機了，只能這樣維持生活，在新轟炸機服役前。

轟6K主要是更換的發動機，換成俄羅斯的D30，油耗效能和推力都大幅度提升，航程超過7000公里，作戰半徑在3000公里左右，可以攜帶6枚遠端巡航導彈，也是目前唯一可以空中發射遠端巡航導彈的機種，以及各種精確制導彈藥，此外還跟換了大功率雷達和現代化航電系統。

轟6K現在為什麼這麼出名？因為現在轟6的出境率太高了！前出西太平洋遠海訓練，突進日本海，繞島巡航，巡航南海，都有轟6K的身影，不止在自己的媒體上，也出現在其他國家的網路上。

以及中國臺灣省的網路上

可以說轟6K，老驥伏櫪，志在千里！

轟6蘇聯圖16的中國版本，它真的已經很老了與美國的B52屬於同一時代的戰機。美國的B52老而彌堅一直不斷的改進到現在，最新型號為B52H,當前依然是美國戰略轟炸的重要主力機型。同樣轟6也在中國不斷的改進下獲得了新生，最新新型號就是轟6k，並且還有一個綽號叫“戰神”。

轟6k戰神為何突然之間火起來了，主要還是它最近所執行的任務，起初的南海巡航讓我們見識到了美麗的南海。同時把南海上座座美麗海島的身影展現在了廣大華人的面前，這在以前是從沒有過的事情。隨後圍繞寶島的巡航更加激起了華人的興趣與熱情，在拍回來的照片中居然看到了玉山的山脊。

越來越多的第一次不斷的向我們的終極目標在邁進，而實現這一目標的最佳手段當然無法離開轟6k。就如同網紅一樣做了一件件以前無法做到的事，在這樣成績的加持下轟6k

不紅誰還能紅呢？

轟六K雖然機型已經老邁，但是，作為一款核常兼備的中型轟炸機，它在中國空軍具有無法替代的位置，因為正是有了轟六K，中國空軍才能夠由國土防空型空軍，邁向攻防兼備型空軍。

老轟六經過升級，換俄羅斯的D30KP-2發動機，作戰半徑達到3500公里，加上攜帶的長劍-10A巡航導彈，其射程最大可達2500公里，使得轟六K攻擊範圍最遠達到6000公里，輕鬆威懾第二島鏈目標。

將轟六K稱為戰略轟炸機，確實有點勉強，只能說轟六K具有了戰略轟炸機的某些特點。

在今天，如果面對防空體系嚴密的對手，轟六K是很難進行突防的，只能使用遠端巡航導彈進行對陸對海打擊，戰場生存力偏低，但是它作為一個導彈發射平臺，依靠遠端巡航導彈，即使在中國土上空飛行，也能打擊周邊敵對目標。

我們迫切需要轟-20這樣的隱形洲際戰略轟炸機，既能發動洲際戰略轟炸，又能突防防禦嚴密的防空體系，執行戰術轟炸任務，等我們擁有轟-20的那一天，中國空軍才能真正成為攻防兼備的戰略空軍。

轟6K主要是更換了新的發動機，換成了俄羅斯的D30，油耗效能和推力都大幅度的提升，作戰半徑三千公里，可攜帶反艦導彈、巡航導彈，射程一千五百公里以上。稱為戰神。載彈量十二噸以上。每架六枚掛載。十架栽六十枚，斬掉兩個航母戰鬥群是有可能的，作為中國空軍的主要威懾力量。

就是因為整機飛行結構好！正翼切面，平流層切面，負流層正上切面完美！兩翼涵洞負合震動氣流學！所以加大翼展和機身後更不得了！

轟六K是核常兼備的中型轟炸機，在當前的軍事鬥爭中，還能發揮重大作用，在我們的更先進的轟炸機產出之前，是不可缺少的一款大殺器，有人說它廉頗老矣，只要能戰，老點也比無將可用強得多。況且它的效能經改裝升級後其本領以數倍地提高，在某些方面己躋身於世界先進行列，名字雖舊，筋骨一新!不久我們會用上更新更強的轟炸機。謝謝邀請!

出名是因為在國際上出現的頻率很高，而且其任務彈性很高，經常在各種場合使用。比如，黃河結冰期需要破冰的話，有時也使用轟6去爆破。

圖為轟6K巡航在南海上空。

近年來，中國空軍開始建設遠端航空兵部隊，加快推進攻防兼備建設，對於轟炸機、戰鬥轟炸機和攻擊機的需求開始升高，而且隨著中國在海洋方向的軍事行動變多，需要遠端的航空兵前往訓練，並進行巡邏。轟6K是現階段中國航程最遠的轟炸機，多次出現在出島鏈訓練的航空兵編隊之中，而且由此取得了很高的國際知名度。

轟6K是中國第一款戰略轟炸機。

再者，轟6K是中國第一款戰略轟炸機，他的搭載6枚AKD20巡航導彈，可以發射空射長劍10巡航導彈，算上2000公里的巡航導彈射擊距離，轟6K可以獲得超過4000公里的打擊半徑，這樣的半徑都已經要達到太平洋中部地帶了，所以他的威力很大，也對中國空軍攻擊航空兵部隊有重要價值，所以也廣受讚譽。

圖16誕生於數十年前的蘇聯，是很經典的老裝備。

最後則是因為圖16。轟6K的發展脈絡可以追溯到蘇聯的圖16飛機，這是一款誕生了半個世紀的飛機，他的基本結構沒有大改，如今只是更新了發動機和子系統，成為轟6K，雖然轟6K的效能對比圖16是脫胎換骨的，但是對於軍迷而言，這樣的經典和傳統的裝備本身就是熟悉的，也是有故事的，所以他很出名。

轟-6K似乎有的是力氣，巡航東海、南海和臺海，一次次穿越島鏈，其因正在於大航程，換裝了兩臺渦扇發動機，有說9000公里的，有講一萬的，攜帶載荷不同罷了。本來一架中型轟炸機，由於改裝發動機，好像煥發了無限生機與活力，此前不具備遠端能力，那麼現在就可以，有與沒有不一樣，不一樣的中國空軍，第一次擁有了一種遠端打擊能力，這是一次實實在在的跨越，帶給軍迷們驚喜無限，鹹說可以呀，轟-6K，幾乎哪裡都可以夠得著，如果再加上所攜帶的遠端導彈，腿長了以後臂更長，正成為當家名星裝備。因此我們說，遠轟這種東西，有與沒有，完全是兩個概念。

轟-6的古老。我們知道，轟-6來自前蘇聯圖-16，1955年即開始交付使用的圖-16，北約稱之為“獾”，1966年基本退出蘇軍，因為有了更好的圖-22M“逆火”，“逆火”服役到現在的俄羅斯空軍，仍在大量使用，我們不成。差不多蘇軍退役圖-16的時候，中國開啟了轟-6的批次生產，數量大概在200架以內。大部分人可能不瞭解，轟-6是參加過實戰的，1987年，伊拉克購自約旦，用之攻擊多國部隊油輪，炸沉了50萬噸的“海上巨人”號，這可能是自轟-6入役至今唯一的一次實戰呢。不得不說，能拔膿的都是好膏藥，實用者才是好裝備，沒有用什麼呢。將這一思路沿續，中國擁有了一種不錯的遠端打擊裝備。

試與“逆火”論短長。轟-6空重37噸，最大起重79噸，而圖-22M為57噸，最大起飛重量127噸，瞧瞧這差別，“逆火”不只塊頭比轟-6大了一圈，能力也大為增加，使用兩臺NK-25渦扇發動機，最大12000千米的航程，載彈可達到9噸，由於飛行效能出色，有航母殺手之譽。因此轟炸機至今裝備110多架，視為寶貝。自上世紀九十年代到本世紀初，傳言要出口中國，很是熱鬧了一陣子，無論專家怎麼解釋，傳言從未中斷過，不是傳言總歸是傳言，直到轟-6K橫空出世。

轟-6K靜待花開。在可見的未來，仍要持續使用，生機勃勃，我們看見了，它就不緊不慢地飛，如同漫步自家街頭，是一種能力展示，是維護自身核心利益需要，飛行員還給它配樂《我和我的祖國》，那一刻大受鼓舞和感動，多好的轟-6K呀，名曰戰神，威風四至。其實中國航空工業帶給華人的驚喜不斷，那是今年製作的宣傳片《大國起飛》的片尾，一種飛翼體樣的飛行器，開始呈現在人們面前，好啊，轟-6K靜待花開。

中國的套路就是，因為有新的神秘機型上線了，所以轟6K就頻繁出現在人們視野，一般給你看的都是至少落後一代的東西。

在轟6N空中受油型轟炸機，未正式服役時，轟6K目前依然是空軍最新型的轟炸機，國內軍工不容易，以蘇俄人50年代水平的圖16中轟炸機為基礎，搗鼓出了不下10餘款的轟6系列轟炸機，當然其中有的成了加油機、電偵機、干擾機等機種，已非真正意義上的轟炸機了。

轟6K除了外觀以外，其機體內部包括機頭，都與原型機大不一樣了，由於採用了新型的航空發動機，使轟6K航程得以大幅提升，載彈量這一重要指標也明顯上升，達到了12-15噸左右，這從轟6K經常外掛每枚將近2噸，總共6枚空地巡航導彈，就大概能判斷出來，機艙內除了燃油以外，還可掛載1枚對地攻擊巡航導彈。

由於航程較之轟6原型機大幅提高，又具備掛載6-7枚對地攻擊巡航導彈的能力，意味著國內空軍具備對關島以及中途島和夏威夷群島進行航空突襲的能力，使得國內成了繼美國、俄羅斯以及英國之後第4個擁有戰略轟炸機的國家。

轟6K最大起飛重量與原型機類似，超過76噸，但不足80噸，最大航程9000公里左右，這個指標落後美俄的戰略轟炸機，就採用了遠距對地攻擊巡航導彈來加以彌補，所以對地打擊能力，還是不容小覷的。

事實上，隨著近年來，空軍經常出島鏈執行戰備巡邏任務，近來又與蘇30、蘇35戰機配合繞寶島飛行，已經引起了對岸、日美澳等國的嚴重關切，每架轟炸機上的6-7枚對地攻擊巡航導彈的作戰威力，在戰時還是非常強大的。

除了軍迷經常看到的外掛對地攻擊巡航導彈以外，轟6K也能攜帶250-3000公斤區間內各類普通航彈，必要時也可攜帶核彈，60年代中期，就用轟6執行過空中投擲原子彈的任務。

在國內轟6N空中受油型轟炸機以及飛翼式隱身轟炸機轟20未服役前，轟6K作為國內空軍最新的轟炸機，其戰鬥力相比轟6原型機要提高許多,且轟6K近幾年經常執行帶彈巡邏任務，甚至飛出島鏈，繞島飛行，在新聞媒體中經常提到，可謂大名鼎鼎，自然就非常有名了。