對於克里米亞的歸屬，俄羅斯和烏克蘭有嚴重的分歧，之前克里米亞透過公投宣佈獨立，後來又加入了俄羅斯聯邦。在克里米亞加入俄羅斯聯邦後，刻赤海峽的歸屬又成了一個新的問題。

原來在克里米亞屬於無烏克蘭的時候，刻赤海峽是烏克蘭和俄羅斯共管的水道，因此烏克蘭的艦船是可以自由進出亞速海的。隨著克里米亞屬於俄羅斯管轄，刻赤海峽的歸屬也成了一個問題。

刻赤海峽對於烏克蘭非常重要，這是因為烏克蘭的海岸線有一半是在亞速海，如今烏克蘭的艦船無法進出刻赤海峽意味著亞速海成為了一個死地。

俄羅斯還透過在刻赤海峽建立一座大橋來加強對克里米亞的控制，在烏克蘭和俄羅斯刻赤海峽衝突之後就看得出俄羅斯的同意了，以後烏克蘭進出亞速海是俄羅斯說了算。

俄羅斯想佔領全世界，可惜沒那麼大的胃口，更沒那麼強的能力。

克里米亞問題讓世界再次認清了俄羅斯、認清了普京，治國乏術、民生凋敝、經濟一塌糊塗、就靠蘇聯留下的老底子支撐其所謂大國地位，龐大核武庫去威懾別國；克里米亞危機是得到了土地，可失去的是人心，你的戰略利益再次被美國壓制；刻赤事件更是對手擠壓你戰略生存空間的行為，你一出手正中美國下懷，你不出手，人家繼續出牌，你跟著人家的節奏跳舞，累不死你、拖不垮你才怪！

外患不斷、內憂不休。你就是佔領了整個烏克蘭又能如何？你將面對歐盟和北約更大的壓力，沒有了戰略緩衝的烏克蘭，何談戰略空間！檣櫓之末而已，佔領的土地越多、利益損失越大、越沒有戰略生存空間，離分崩離析就越近，蘇聯解體的悲劇就會加速上演。

俄羅斯越是這樣，普京大帝越是如此，俄羅斯越是危險！

俄、烏分家之時。烏克蘭政府犯了一個重大的錯誤。這就是黑海艦隊的歸屬。按照軍隊歸住地管轄的原則，烏克蘭政府可以將黑海艦隊劃為幾有。

可以理解烏克蘭為了獨立讓出了黑海艦隊。

黑海艦隊的港口就是克里米亞。按俄羅斯的經濟實力，長期付租金方式給烏克蘭政府就有重大安全隱患。

如果說克里米亞丟就丟了吧，本土安全就行了。

但是克里米亞與俄羅斯沒有陸路通道。這樣俄為了與克里米亞交通，花巨資修建了克里米亞刻赤大橋。

這條大橋從防禦角度講是最薄弱的。俄羅斯深知這一點。

對於此橋的防範就有點草木皆兵。

烏克蘭從亞速海到黑海水路必經刻赤海峽。切斷水路交通就相當於堵住了家門。

目前看來俄羅斯對烏克蘭的領土要求在東烏是現實的。

如果烏克蘭政府應對措施不當，重走沙俄時代的老路極有可能。

2014年，在俄羅斯的支援下，烏克蘭克里米亞地區舉行了獨立公投，之後獨立，接下來克里米亞又很快加入了俄羅斯，從而俄羅斯順利的把克里米亞併入自己版圖。

隨著克里米亞成為俄羅斯領土，又誕生一個新的問題。以前，克里米亞屬於烏克蘭的時候，刻赤海峽歸兩國共有，現在刻赤海峽兩岸都是俄羅斯領土，按照國際常識來說，刻赤海峽自然就是俄羅斯一家的了，自然俄羅斯也想在這個地方它一家說了算。

大家知道，刻赤海峽連線著克里米亞半島和俄羅斯本土，對於俄羅斯來說，要想有效控制住克里米亞，必然要首先控制住刻赤海峽，同時此舉還能削弱烏克蘭在亞速海及烏東地區的影響力，甚至能防止北約和美國勢力透過黑海、亞速海在烏克蘭尤其是烏東的滲透，從而減輕了北約東擴對於俄羅斯帶來的戰略上的擠壓。所以，俄羅斯有效控制刻赤海峽既是眼前控制克里米亞的要求，也是在烏克蘭尤其是俄烏邊境地區建立有效緩衝帶的形勢使然。

其實由圖可以看出，當初的克里米亞還在烏克蘭手裡的時候，俄烏兩國各佔一半共同管理海峽，但是14年克里米亞公投之後，實際管理者變成了俄羅斯，而且俄羅斯迅速修起了刻赤大橋，擁有封鎖亞速海的能力，使亞速海成為起內海，烏克蘭在裡面與俄羅斯海軍毫無可比性，構不成威脅，今年北約一直東進壓縮俄羅斯戰略空間，普京當然也要反抗，壓縮對方戰略空間，實際控制亞速海，並可壓制烏克蘭。

為了下一個目標——馬裡烏波爾!

在回答這個問題之前，請別忘了亞速海，以及亞速海海岸邊有一個烏克蘭著名港口城市——馬裡烏波爾。這裡將是俄羅斯的下一個目標。

蘇聯時期，這個城市以蘇聯領導人的名字命名，叫做

日達諾夫( Zhdanov)市，蘇聯解體後，烏克蘭獨立，改回來原來的名字: 馬裡烏波爾。

俄羅斯為什麼盯上了這座城市呢？

2014年，俄羅斯拿下了克里米亞，而烏東地區頓涅茨克州也鬧起來獨立。經過公投，成立了頓涅茨克人民共和國。烏克蘭政府認為他們的非法的叛軍。

俄羅斯支援的叛軍佔領了馬裡烏波爾，不過2014年6月烏克蘭政府軍收復了這座城市，不過，這裡多次遭到叛軍的襲擊。

馬裡烏波爾現有人口四十多萬，是烏克蘭重要的工業城市，這裡的基礎設施、醫療保障、高等教育在烏克蘭都排名靠前。

然而，整個頓涅思克被叛軍佔領後，這個港口城市與外界的唯一通道，就只剩下了水路——由亞速海穿過刻赤海峽，然後進入黑海。

但是，如果俄羅斯徹底封鎖了刻赤海峽，馬裡烏波爾就可能成了一塊“飛地”，最後的命運也將和克里米亞一樣，落入俄羅斯囊中，或者被烏克蘭反政府武裝佔領。整個烏東地區都成了俄羅斯的。

這就是俄羅斯的終極目的。

看地圖便明白俄羅斯的戰略意圖，如果烏克蘭控制了海峽，投靠美歐，俄羅斯就是困在籠子裡的老虎，而且還是拔了牙的。

這個問題存在一個問題：俄羅斯佔了烏克蘭的克里米亞，這個說法不準確，應該說，原來屬於烏克蘭的克里米亞，經過全民公投後併入了俄羅斯。俄羅斯為何還想要佔有刻赤海峽的說法也不準確，地處克里米亞的刻赤海峽，原來屬於烏克蘭和俄羅斯共有，而在克里米亞併入俄羅斯後，刻赤海峽是否也隨著併入了俄羅斯？

為啥烏克蘭和俄羅斯都把刻赤海峽看得很重，當然是有原因的：作為烏克蘭而言，烏克蘭要從亞速海到黑海，必須經過刻赤海峽，如果刻赤海峽不屬於自己的範圍，或者不再共有，對烏克蘭肯定很麻煩；作為俄羅斯而言，因為烏克蘭親美親西方，如果不把刻赤海峽控制在自己範圍，美國和西方國家進入俄羅斯豈不暢通無阻？即使屬於共有，對俄羅斯而言也存在安全隱患。所以，既然克里米亞併入俄羅斯後，這在俄羅斯看來，地處克里米亞的刻赤海峽自然也就併入了俄羅斯。

可以設想一個問題，如果烏克蘭和俄羅斯搞好關係，克里米亞本就不是問題，因為畢竟曾經是一家人嘛。克里米亞不是問題，刻赤海峽也就不是問題，大家有話好好說，共有也好，還是屬於俄羅斯或烏克蘭也好，大家說好了就行了。因為烏克蘭與俄羅斯格格不入，因為烏克蘭反俄親美親西方，雙方尤其是俄羅斯必然要在刻赤海峽問題上針鋒相對，不能因此而讓俄羅斯戰略利益受損。由於俄羅斯實力遠遠強於烏克蘭，俄羅斯自然在刻赤海峽的爭奪上佔據上風。

回答這個問題其實就是等於回答克里米亞對俄羅斯的重要性。從歷史上說克里米亞半島曾經是俄羅斯的領土，1954年赫魯曉夫把克里米亞當做“贈品”送給了烏克蘭。三百多年前沙俄拿到克里米亞可是付出了很大的代價，另外克里米亞對俄羅斯來說是非常重要的戰略要地，俄羅斯要想完全掌控克里米亞半島的關鍵就是刻赤海峽。咱們可以透過地圖來分析！

透過此地形圖可以看出，刻赤海峽在克里米亞半島跟俄羅斯之間。刻赤海峽最窄的地方僅有4.5公里。如果俄羅斯想要真正的佔有克里米亞半島，那麼刻赤海峽就是關鍵，如此近的距離，完全可以建設一座跨海大橋，將克里米亞跟俄羅斯連線起來。而實際上普京已經下令建造“刻赤海峽大橋”，現在也已經通車了。因此“刻赤海峽大橋”對於俄羅斯就屬於戰略要地，自然而然俄羅斯也要完全佔據刻赤海峽。再說了克里米亞現在屬於俄羅斯的領地，那麼兩者之間的刻赤海峽完全就是俄羅斯的內海了。所謂的條約只不過是蘇聯解體的時候承認克里米亞歸屬烏克蘭，但這個條約它在普京面前就是一張廢紙。

克里米亞半島又稱克里木半島。

從歷史上講克里米亞跟俄烏兩國的關係：回到上古時期1654年。烏克蘭作為一個主權國家奉沙皇為君主。俄烏合並，烏克蘭取消自治權，完全歸屬沙俄。當時的東烏克蘭還沒有歸屬沙俄，這片地方是沙俄跟克里米亞汗國（韃靼人）的爭奪地。當時克里米亞汗國是奧斯曼帝國（土耳其人）在背後支援的。經過200年的血拼，沙俄付出了無數的生命，最終克里米亞半島歸屬沙俄。從那之後烏克蘭人開始向克里米亞半島移民。當然俄羅斯人也在往克里米亞半島移民。

站在東烏克蘭人的角度來說俄羅斯人要比原烏克蘭人親密。所以現在隨便一挑撥，東烏克蘭跟西烏克蘭幹起來了

回頭再說克里米亞半島。蘇聯成立以後，到了赫魯曉夫執政，恰逢俄烏合並300年紀念日，赫魯曉夫為了俄烏關係更加親密，所以把克里米亞半島送給了烏克蘭。自從蘇聯解體以後，俄羅斯作為蘇聯帝國的繼承者，也是深受解體之苦。經濟一落千丈，國內矛盾不斷。普京執掌俄羅斯以後，發誓要恢復俄羅斯的大國地位，拿回俄羅斯該有的社會地位，所以向克里米亞下手了！

再回頭看圖一圖二，克里米亞半島位於黑海偏中上部。如果想要控制黑海，那麼克里米亞是最好的選擇。克里米亞可以威脅到俄羅斯的出海口，俄羅斯唯一面向溫暖海洋的港口就在黑海沿岸。同時控制了黑海就能進一步控制地中海的制海權。看下圖把，看圖就知道有多重要了。

同時控制了克里米亞半島俄羅斯就可以在亞速海上面又多了一個籌碼。另外克里米亞半島可以威脅到俄羅斯高加索地區的油田，俄羅斯現在的經濟主要就靠販賣國家資源來支撐。最近幾年烏克蘭總想投靠北約，一旦北約軍隊進入烏克蘭那對俄羅斯威脅太大了。所以說克里米亞半島對於俄羅斯的戰略是非常重要的。

綜上所述克里米亞半島對俄羅斯具有非常大的戰略意義，不僅從歷史上就是俄羅斯的領土，更是俄羅斯現在走向復興的一個門戶。而做為連線克里米亞半島跟俄羅斯的“橋樑”的刻赤海峽就顯得尤為重要。既然如此重要俄羅斯當然要完全佔有刻赤海峽。

我是抽菸的苦咖啡，感謝關注與支援！

當初在俄羅斯佔據了克里米亞之後，西方國家有一個說法就是佔領克里米亞，是為了控制刻赤海峽。雖然這種說法不一定準確，卻有著他的合理之處。

刻赤海峽是連線亞速海和黑海的通道，烏俄這兩個前蘇聯最重要的加盟共和國，在分家之後，對亞速海—刻赤海峽這一重要海域，做出瞭如下約定：

在不危害對方國家安全和損害對方國家利益的情況下，懸掛烏俄兩國國旗的船隻可以自由進入亞速海—刻赤海峽，到各自國家港口。

亞速海—刻赤海峽的重要性在於，對烏克蘭來說，其重工業區、商品區都在亞速海沿岸，烏克蘭每年有超過80%的商品是透過亞速海—刻赤海峽進入黑海。而對俄羅斯來說，亞速海的地位，更是絲毫不低於黑海，俄羅斯重要的石油、糧食以及煤炭產區都分佈在亞速海沿岸，其防禦俄羅斯歐洲部分核心地區的軍事力量，也都部署在甘羅格、捷姆留刻、格連吉刻等亞速海沿岸地區。而且由於俄烏交惡，俄羅斯最新規劃的繞開烏克蘭的能源輸出口岸就是在刻赤海峽外圍地區。

在烏俄友好時，雙方都可以將各自柔軟的腹部，放心的暴露給對方，但當雙方開始交惡，在互為敵人的路上一路狂奔時，各自都必然的將開始採取手段，措施來在亞速海—刻赤海峽海域防衛自己，遏制對方。這才是刻赤海峽事件衝突爆發的根源。

烏克蘭在今年，已經開始在亞速海沿岸的馬裡烏波爾，修建新的軍事基地，並且揚言讓北約入駐。北約一直以來都試圖深入俄羅斯核心利益區，來遏制俄羅斯，烏克蘭此舉，正是北約夢寐以求的，所以北約方面，尤其是美國，開始了對烏克蘭海軍的援助，以助長和加速烏克蘭在亞速海海域的軍事部署。

要知道在克里米亞事件中，俄羅斯一舉拿下烏克蘭海軍主力戰艦和大型作戰艦艇，烏克蘭海軍實際上已經名存實亡。這次烏克蘭硬闖刻赤海峽，被俄羅斯扣留的2艘小炮艇，就是由美國援助。G20峰會上，普京點評一部講述美軍在北極基地解救俄羅斯總統的美國好萊塢電影《冰海陷落》時，就說，一聽就是爛片，美國援助烏克蘭的2艘軍艦都沒辦法闖過刻赤海峽，美國的潛艇怎麼能闖入俄羅斯的軍事基地。