堅持自己分析！不抄襲不裝逼……

對鴨翼設計是增加升/降力--相對上下機動性的有效提升，配合雙垂尾翼可以實現更小半徑的飛姿/過彎機動……這樣的設計對戰機發動機主推重比指標、對於向量變相噴嘴的依賴度都相對較低……

這樣的設計在近距離格鬥中還是有點優勢的，但是對於超音速巡航以及大油門平飛衝刺、爬升不利，原因無他，前對鴨翼切割空氣所產生的氣流紊亂從而給後面的主對翼造成負擔，穩定度下降，且戰機航速越高影響越大……如果主對翼在前，主對翼切割空氣產生的機翼上、下面透過絕對氣流速度差異（產生升力使飛機飛行）會形成翼後方“相對有限範圍的亂流空洞期”，而在這個地方安裝後輔翼則影響幾乎可以忽略不計。

另外說明下，21世紀後的空戰思路主要是追求的是類似於上世紀六十年代的“遠端精確制導武器攻擊”的發展版本--“超視距空戰”。這也是各國大力發展中遠端空-空導彈的主因……

綜上所述，這也是別家四代戰機不採取前對鴨翼設計的主要原因。

誰說除了j20都不是鴨翼啊？其次原因很簡單，美軍技不如人，俄羅斯沒錢，f35一個攻擊機上什麼鴨翼？j31？沈飛就怕出問題，不願意上！

別把美國這種力大磚飛的作為栗子，你要是有fw119發動機，你也能不要鴨翼！而且鴨翼戰鬥機的機動就是比沒有鴨翼的強！

鴨翼能夠增加飛機的升力與敏捷性，（越是遠距離耦合效果越明顯！）當飛機要抬頭爬升的時候，鴨翼偏轉增加升力，於是飛機抬頭，於是主翼升力增加，飛機在主翼和鴨翼同時產生升力的情況下爬升。而尾翼在這方面可是副作用了！鴨翼在這方面好的不是一點半點！

想想鴨翼最常見的評價是什麼？機動性碉堡但是操作他需要的是八爪魚！這就很明確瞭如果不夠敏捷，鴨翼靈敏的優點就成了缺點！就算是能解決，也會非常的麻煩！

美國f22不用鴨翼很大程度上是因為湍流太多，當時的技術處理起來太複雜，而美國依靠獨步天下的發動機就夠了，所以才沒有用鴨翼！

其次當時鴨翼技術不是太成熟！中歐鴨翼戰鬥機大量服役的時候f22都服役有段時間了！美國也想改！但是保守派不同意！

美帝不是沒幹過鴨翼試驗機f1516都有鴨翼改進型，但是美軍試了試，機動性什麼的真心是吊炸天，但是飛控和氣動什麼的真的是mmp

別說j20腹鰭影響隱身什麼的，看看f22那個巨大無比的垂直尾翼！誰大？j20的垂直尾翼十鴨翼十腹鰭才喝f22的垂尾差不多大！

f23美軍都嫌太科幻不願意要！更何況美國相對技術儲備不足的鴨翼！

至於su57？那個更簡單，俄羅斯直接就是拍扁了su27，流體力學方面的都被踹會t10系列的原始設計加以優化了！（su27原始設計機頭下垂沒這麼大！）

其次su57那種我都不知道前面的這個東西該怎麼算，說前緣襟翼吧這東西大小都比得上鴨翼了，說鴨翼吧又不像

清楚麼？

來仔細看看。這東西還不如上鴨翼呢......

話說美軍表示六代機上鴨翼不錯啊，沒垂尾了要還是傳統佈局，那機動性估計比b2好不了多少，所以嘛

殲20是全球首款採用鴨式氣動佈局的隱身戰鬥機，是中國科研設計人員的匠心之作。

採用鴨翼氣動佈局有以下幾方面的考慮：

一，中國的技術積累，之前主力戰機殲11等成功運用，效果很好，直接拿過來就可以運用。

二，殲20的鴨翼氣動佈局有自身獨到之處。殲20的鴨翼和雙垂尾是可以主動操作，根據戰機不同狀態，調整鴨翼姿式。

三，殲20採用帶邊條的鴨翼佈局，但是鴨翼安裝的位置與主翼位置，在同一平面上，可以減少空氣阻力，提高速度。而且有利於隱身，減小敵方雷達波段的反射截面。

四，殲20採用的是中國產發動機，而中國高效能的發動機尚在持續改善試製中……殲20發動機是標量發動機，而同為五代機的F-22發動機是向量發動機，發動機噴口推力可以上下變動。殲20採用鴨式氣動佈局，可以減小對發動機高效能的依賴。在超音速的飛行狀態下，有利於主動控制，飛行方向穩定，有利於加大大仰角升力，有利於增加戰機的機動性比如瞬間攻擊角度變化以及戰機滾轉率。

殲20獨有的鴨翼，小鴨翼，大用處，是符合中國特點的，是可以的。2018年2月，殲20正式入列服役。

感謝邀請，目前的四代機裡面只有F22，F35，殲20和蘇57。根據三個國家的飛機發展來看，其中美國講究只要推力後大板磚也能飛上天，所以其代表機型F22就是將這一理論發揮到淋漓盡致的演繹，其氣動外形上主要關注的就是隱身性，至於其他的都排在第二位。再說下蘇57，這是俄羅斯蘇35的升級版，在俄羅斯的戰機發展史上本就沒有鴨翼這一技術列表，所以根據自身的技術經驗打造自己的五代機才是最合適的。再談下F35，這個是產自鴨翼時代的五代機技術，本身飛行速度就達不到超音速巡航標準，還自帶升力風扇，機型已經很肥碩了，翼身面也很豐滿了，根本也插不進去鴨翼了。殲20是成飛的力作，作為殲十的孃家已經在鴨翼上取得了巨大的成就，而且鴨翼佈局本身在設計就是很成功的氣動外形，在飛行操控上面成飛擁有大量的經驗，尤其是在幾起殲十在發動機出現問題後依靠本身優良的氣動外形成功著陸後更是讓成飛信心飽滿。基於這些因素，成飛在考慮中國發動機不穩定的前提下設計出了殲20，其本身也是基於中國本身國情來設計的，目前來說對中國應該說鴨翼佈局是最適合的選擇。

鴨翼佈局的主要優點是配平阻力比較小，具有較大的升阻比，一般飛機在迎角增大時會產生低頭力矩，需要由水平尾翼負升力的力矩來平衡。在鴨式飛機上，平衡力矩則是由鴨翼的附加正升力構成的。在大迎角時，平尾減小全機升力；而鴨翼則能增加全機的升力

鴨式飛機因有前翼而不易失速，有利於簡化飛機駕駛和保證飛行安全。這對於構造簡單的低翼載輕型和超輕型飛機來說是寶貴的。 近距鴨式佈局飛機在氣動上的最大特點是它能與機翼產生有利干擾，推遲機翼的氣流分離，大幅度提高大迎角的升力和減小大迎角的阻力，對提高戰鬥機的機動性有很大好處。缺點

在大迎角時，前面的鴨翼總是處於較機翼更大的迎角狀態下。這主要是飛機平衡的需要，另外也是由機翼對鴨翼的影響（上洗）造成的。這樣，當鴨翼上的氣流分離時，機翼的升力還遠未達到它的承載極限。由於鴨翼承載能力的限制，全機的升力反而不如正常式飛機大。此外，由於機翼後緣距飛機重心(CG)較遠，如用後緣襟翼增升，則較大的低頭力矩會使鴨翼負擔過重。因此鴨式飛機起飛著陸效能不好，一直沒有得到廣泛應用。

另外，鴨翼設計會破壞飛機隱身效能，但是“鴨翼佈局都影響隱身效能”沒有任何實際依據（估計是受美華人那一句“鴨翼最好裝在敵人的飛機上”的影響）x29驗證機

x31驗證機

關於鴨翼，美國飛機設計師說過很知名的一句話，“鴨翼最好裝到敵人的飛機上”，曾經一時，個人大惑不解，網上爭辨得相當厲害，先把這個過程說一說。

噫，圖中的紅圈圈是個啥東西呀？這不是鴨翼嗎？怎麼曾經大言不慚的美國佬也玩起了鴨翼？可是嚇死寶寶了，這不會是抄襲，山寨中國的吧？有意思，真有意思，美國六代玩鴨翼，不可思議吧？一時網上閉嘴不吱聲了呢。當年可是鬧熱得很哩。我們的殲-20橫空那個出了世，猛可裡發現了這對小翅膀，頓時就炸開了窩。美國說了，飛機的鴨翼破壞隱身。我聽到的哀怨，中國向量發動機不行，無奈何地長出這對小翅膀以利超機動，屬於激乍激變的手段。它長著這對大翅膀，RCS值當在1以上，等等。都不是，這要從鴨翼的根上捋捋。

看見沒有，這是我在網上的截圖，到今天仍有人堅持這樣的觀點，真是到了正本清源之時了。答案是，美國發展F-22是在1982年，那時的電子技術還不足以支援鴨翼發展！而法國“陣風”發展的1986年，就有32位處理器了，完全可以支援鴨翼飛控技術發展需要。F-35發展時間較晚，但它是攻擊機的思路，根本在總體設計上不考慮高空機動，所以氣動外形直接就是常規佈局。這才是真正的歷史。

最後要告訴大家的是結果，美華人做F-35的時候，並非沒有考慮過鴨翼，曾做過一個JASF全尺寸鴨式佈局模型，經過反覆測試比較，其RCS值與常規佈局絲毫無別。

現在再來看看我們列裝空軍一年的殲-20，心情別樣地爽吧？所以，別跟風，一有個什麼風吹草動就穩不住性子，就心裡沒底了，就自形慚愧了，就引喻引失跟風瞎說一陣，到了只能後悔莫及。所以，穩住，還是穩住，人能謹慎無大錯，再不心慌的時候不妨多翻一點書。

感謝悟空賞識！四代戰機最關鍵似效能特點，就低可探測性，也就是我們常說的隱身效能，而通常絕大多數情況下，戰機機身外部除在氣動外形設計上追求隱身之外，還要追求其最大整潔平滑度，由此來實現隱身效能的最大化。殲20之外的其它四型四代(俄稱五代，因為他之前還有個蘇47金雕)均為此而不用鴨翼，牲了相當一部分升力和機動效能。F22是這幾款四代機中最早研發，最早列裝的，它與F117夜鶯一樣基於美國全球進攻戰略，需要尋求在密集對空探測及火力下深入它國領空，實施對重點目標的精準打擊，因此首先要考慮的必然就是其隱身效能，並因此也就誕生了四代戰機四S效能的首個S——低可探測效能的概念。由此美華人認為鴨翼犯了這種理念的最大忌諱，所以F22當然不會選用鴨翼部局。F35則是這種固化思維下的產物，順理成章的也當然不會去犯忌，而去選擇鴨翼在它國領空被射火雞。

蘇57的理念與美華人完全不同，它最在乎的並非鴨翼對戰機升力和機動機效能的提升，也末過份忌諱它對整機隱身效能的影響，這一點從其仍保留蘇27開創的氣動部局就能得到充份證實。這是基於其現實經濟狀況的國防戰略下，對蘇57設定的目標戰場有關。在並不追求攻勢戰略的情況下，它沒有進入具有強大對空探測能力國家領空作戰的需求，或者基於其具有強大突防能力的導彈攻擊力，無須蘇57去以身犯險。所以其保留了蘇27的氣動風格，並由於這種風格卓越的升力效能和機動效能而放棄了鴨翼部局。殲31因其尚末定形，在此暫且不論。最後探討一下殲20釆用鴨翼部局的理念基礎。殲20的設計理念也是基於中國攻守兼備的國防戰略，對其任務範圍想定而設計的一型四代機。它的設計理念則是對低可探測性、升力效能、機動效能指標的全部最大化。在這種理念要求的前提下釆用了鴨翼部局，使其升力和機動性都遠超F22，而這又是四代機理念中的又一個重大效能指標。

在末來空戰中，由於作戰雙方戰機都具備低可探測的隱身效能，在超音速巡航狀態下，相互發現的距離大大縮短，而且瞬間近身，無法避免近身格鬥態勢的出現，所以殲20超機動效能就展示出其巨大的存在價值。這種鴨翼部局很可能成為其克敵制勝的關鍵因素之一。而在四代機的四項指標中最關鍵的隱身效能上，殲20也捨棄了蘇系戰機氣動部局，以追求其最完美的隱身效能，而在之前廣受西方詬病的鴨翼部局方面，殲20做到了在平飛巡航狀態下的最佳隱身效果，其水平與猛禽只差0.02平方米左右，可以說微乎其微，發現距離不過遠個十幾公里，而這十幾公里在兩方相對速度達3到5馬赫狀態之下只有兩三秒種時間，而在個時間內，F22要開啟彈艙，就在其開彈倉的瞬間，也被殲20發現，也就是說F22先機發現的一兩秒鐘時間被壓縮至零點幾秒。此後F22要做的動作是在等待彈艙門開到位後，伸出武器掛架，這又需要幾秒時間，才能發射武器，然後收回掛架，再關艙門。整過程需時十多秒鐘，換個說法就是F22在開彈艙5一6秒鐘後才能把武器發射出去。而殲20的這個過程只需2秒以下。所以在先敵發現先敵開火這項指標上，殲20並末失去先機，反而完全可以後發先至。之後的事就該顯示其鴨翼部局的巨大先優勢了。也就是說殲20的鴨翼部局在其需要隱身突防時，它就是隱身的；在其需要機動效能時，他的機動效能就是世界第一的！

關於為什麼j20有鴨翼，而其它四代機沒有，我來做一個簡單的分析，能夠進來了解這個問題的，基本都是軍迷，我就不在網上長篇大論的找關於鴨翼的原理了，基本上總結出來，就是增加升力及機動性，缺點就是有可能會影響隱身性，對飛機控制系統要求較高，所以早期的戰鬥機，或者說電傳飛控系統沒有成熟前，是沒法做鴨翼佈局的。那麼我們就來具體分析下幾款戰機。

首先，美國的f22，因為美國有發動機的優勢，所以他並不需要鴨翼，來提高增升，因為鴨翼一般認為對隱身效果有影響，包括f22的尾噴口，都是選擇了隱身效果更好的二維噴口。所以美國肯定會選擇傳統的佈局，追求更好的隱身性，透過大推力發動機來彌補機動能力。另外，由於立項比較早1985年，當時世界上對鴨翼的認識和研究可能也並不全面，全世界都只有以色列幼獅戰鬥機，採用了鴨翼，所以，出於風險考慮，估計也是其原因之一吧。接著就是f35，基本上思路和f22一致，就是發動機推力大，出於隱身考慮，不需要。另外一個很重要一點，美軍對f22的定位就是透過隱身性，超巡能力，穿過敵人的防空雷達，打擊敵人的重要節點，所以，隱身肯定是第一要求，對f22來說。

接著，中國的j20，因為成飛對於j10的研究和設計，所以對鴨翼有比較深入的研究，另外一個，中國的發動機推力不足，要達到超機動和超巡，基本上，只有採用鴨翼的方案，對隱身性作出一定的犧牲。但是也不排除中國在隱身材料等方面有了重大突破，可以解決鴨翼隱身的問題。中國對j20的定位，當然第一作用肯定還是如f22那樣利用隱身，超巡進行踹門，然後j16作為炸彈卡車，負責洗地，但這個需要並沒有美國那樣強烈，因為美國的要求是要全球出擊的，而中國目前的戰略還是主要是用來對付周邊國家的三代機形成碾壓式的優勢，如果遇到美國f22那樣的對手 則透過岸基雷達的優勢，及預警機的配合下，用體系和f22對抗。

至於 su57，說得不好聽，就是騙阿三的錢，蘇霍尹，就只曉得守著su27進行各種魔改，現在網上連個完整的彈艙圖片都沒有，我認為他都不能夠算四代機。

綜上所述，一款戰機，除了要考慮技術上的因素，最重要的還是從戰略層面，對這款戰機的使用定位再加上本國的技術實力，才會得出需要設計一款什麼樣的飛機。

發動機，發動機，發動機，重要的事講三遍！因為中國的發動機技術落後，不能生產向量發動機，所以才採用機動效能較好的鴨翼佈局來搞高殲20的機動性。但這是飛機設計師的無奈選擇，因為鴨翼佈局對隱身效能影響很大，所以美俄很多專家對殲20的隱身效能提出質疑，甚至認為殲20不屬五代機。而蘇57和F22因為有強大的向量發動機，即使要保持強大的機動效能，也不須要在飛機的外形妥協，設計師可以專注外形設計來提高隱身效能。一句話，發動機嚴重製約殲20的機動和隱身效能，中國軍工的心臟病一日未解決，中國武器裝備就落後美俄等軍事強國。

謝邀！其實說白了，只要動力足，板磚也能飛上天！殲20在剛剛問世之際，發動機各項效能還達不到設立要求，給殲20增加一對鴨翼，是當時不得已而為之的設計，目的就是在發動機動力落後於美俄的現實情況下，儘可能為殲-20提供更多的機動能力並且平衡雷達隱身效能。鴨式佈局有利於超音速巡航和超機動性，而且可以短距離起降，高空高速效能好，殲10、颱風都有此設計。 殲20的鴨翼相對主翼的位置比殲10靠前，增大了力臂，增強了效用，所以較小的鴨翼就可以達到很大的作用！

一個軍事自媒體，就一些只有中國獨有的現象提出一些粗淺無知的沒入門的問題，用一種萌萌的憨憨的狀態自作聰明的去掩飾自己那明眼人一眼就能看出來的深深的惡意，你可能還會繼續辨解，但那配圖就水平太高了，沒有深入骨髓的意識和極高的娛弄操作經驗，在成千上萬的美圖中你很難選中這不起眼的一張的。嘿嘿，常威，你還說你不會武功