汽車新增劑按照功能可以分以下幾種：

燃油清潔劑

燃油抗爆劑

動力燃油催化劑

柴油抗凍劑

燃油清潔劑：這類產品的主要功效就是用於清潔發動機的燃油供給系統、噴油嘴，本分清潔劑也有除積碳的功效，在加油站一般推銷的基本都是這種類別的，該類產品基本都是液體形態。

燃油抗爆劑：又名辛烷值提升劑，它的主要功效適用於提升汽油的辛烷值，由於賽車壓縮比極高，普通汽油無法滿足要求，所以這類產品一般用於賽車中。但這類產品不宜長時間使用，在一些大功率汽車上也有應用。

動力燃油催化劑：這是一種從美國引進中國的產品，其含有分散劑、活性劑、殺蟲劑、耐腐蝕劑、抑制劑、潤換劑、積碳表面活性劑和燃燒表面活性劑等多種成本。多數呈液態，能夠快速溶解在燃油裡，能夠使普通燃油經過再次催化變為更改品質的動力燃油。

柴油抗凍劑：這是新出現的產品，主要功效就是防止臘在低溫狀態下結晶，從而保證在嚴寒的情況下機械能夠正常工作。

1.選擇物理性質的新增劑，做好不含金屬有毒物質；

2.不買無合格證產品；

3.包裝上沒有編碼產品不要買；

4.優先選購有防偽標識的產品；

5.原廠產品一定要認準產品LOGO；

6.產品包裝字跡清晰完整無塗抹改動字跡；

7.到正規店面購買，索要發票；

8.優先選擇大品牌產品，在加油之前新增，最好在上高速之前新增。

1.越便宜越好；

使用新增劑的基本準則是提升效能，減少排放，但價格低的容易產生質量問題，很難保證售後，假冒偽劣產品嚴重可能損壞機器。

2.高價格代表高質量

價格不是評判一個產品的唯一標準，還要看產品的其他引數：如外觀、生產日期、生產廠家、防偽標識等

3.不要輕信銷售人員的蠱惑，也不必每次加油都新增燃油新增劑，他只是起到改善和緩解的作用。

我們現在使用的燃油新增劑大多都是清潔型別的，主要作用就是清理噴油嘴，燃燒室，氣門背部，進氣歧管的積碳和膠質物，很多汽車品牌在保養手冊中都有要求定期使用燃油新增劑，比如大眾，寶馬，奧迪，賓士，保時捷，別克，雪佛蘭，本田等，我們在選擇燃油新增劑時一定的選擇靠譜的，我們現在市面上有很多雜牌和假冒偽劣產品，不但沒有什麼效果還有可能增加發動機的積碳，燃油新增劑的使用很簡單，在加油時先把燃油新增劑倒入油箱內，再提槍把油加滿就可以了，行駛到油箱燈亮了完成一次清理，我們平時只要3000公里使用一次就可以了，如果是3萬公里以上沒有使用需要連續使用3-5次才能達到良好的效果。

早在十幾年前，市場上就有了臺灣，深圳等地生產的各類汽車新增劑。

實踐後論證，一瓶助燃劑也只能多跑二十多公里。

市場上所謂的除碳淨更沒有效果，記得朋友的一臺金盃車，一個療程使用了五瓶除碳淨，事後因車子涉水，水中再次起動打壞了曲軸連桿，端發動機看到，機體內積碳依舊，無任何清除痕跡。

由此可見，市場上各類汽車新增劑，真的沒效果，效果不大。

為了自己的愛車，我堅決不用各類汽車新增劑。

大家也不妨再想，那些賣新增劑的銷售人員，為何不給自己汽使用新增劑？

世上只有錯買的，沒有錯賣的。