首先追求關於價效比，筆者不推薦賓士車，賓士是豪華的象徵，相對其他品牌價效比不高，不是說不值這個錢，是因為在當今降價的大趨勢下，賓士以豪華，紮實為使用者體驗，給客服高一等的服務，高一等的體驗！所以追求價效比首先把C級排除！c級筆者推薦c200l，不建議購買180。至於a4l，很均衡的一款車，同時也很尷尬的一款車，汽車定位年輕科技，銷量不錯，可以說滿大街的都是奧迪，隨著人們消費水平升級，bba中的bb適當調整價格，bb銷量逐漸趕超a，如果同等價位可以選賓士寶馬，此選奧迪，不論是品牌影響力，還是亮點都要高於奧迪！就c180和a4l來講，a4l的價效比要高的多，更何況終端有將近22個點的優惠！還不錯。

既然預算30了，可以看看BMW3 Series，接近換代，現在優惠幅度很大，可以看看我提3系的文章，將近30個點，這裡不多說了，雖然內飾不如賓士奧迪，但是空間和動力絕對不虛這2車型！您可以去看看

老實說不管是賓士C Class還是奧迪A4L，我個人都不太推薦最低配的動力，不管是賓士C80L還是奧迪A4L的1.4T版本。

這兩個動力用在這個級別的車型上，動力表現也不能說不能用，只是達到了能用的水平，我甚至覺得連夠用都算不上，比較適合帶城市裡面代個步之類的，如果遇到滿載或者是高速狀態，會明顯的感覺動力不夠用，給人的感覺就是沒有那種源源不斷的，動力儲備充足的感覺，畢竟是豪華品牌，開著有沒有豪華品牌的感覺，動力是一個很重要的指標，所以我個人建議，這個價位賓士C Class和奧迪A4L儘量考慮2.0T的低功率。

不過賓士C200車型的售價要比奧迪A4L貴了不少，這一代賓士C Class的設計還是非常成功的，顏值很高，內飾精緻，整體配置也不錯，但是價效比真的不算高，在整個豪華品牌中型車裡面，賓士C Class也算是價效比比較低的產品了，但是能有這麼高的銷量也是人們對這款車的認可，最大的賣點首先就是賓士品牌，另外就是好看，不過我個人覺得這款車的駕駛感受還是比較不錯的，轉向精準，不過懸架偏硬，胎噪有點大。

奧迪A4L考慮到實際的優惠幅度來說，明顯價效比更高一點，而且這一代A4L整體的提升還是比較大的，空間大，內飾設計是比較實用和科技感的風格，轉向的手感很輕，整體的底盤表現也不錯，不過我個人覺得儲物空間表現一般，胎噪也是有些大的。總之這兩款車，如果要選擇的話，C級豪華感更強，但是價效比略低，所以整體來說A4L的價效比要高一點，動力方面我個人的建議是儘量考慮2.0T的版本。

至於這個價位其他的車型，可選擇的餘地就非常大了，BMW3 Series臨近換代，優惠幅度不錯，雖然全新一代BMW3 Series已經發布了，但是距離上市還有一段時間，再加上上市之後短時間內價格肯定會比較穩定，達不到現有的優惠幅度，所以我個人覺得現款BMW3 Series整體素質還是比較均衡的，所以這個價位裡面，我個人覺得現款BMW3 Series也是一個可以考慮的物件。

這兩款先不做比較，價效比更高的，30萬以內可供選擇車型很多，現在優惠力度都不錯，30萬內個別車型區間價格已經下降到20萬左右，比如沃爾沃的S60L乞丐版本地區優惠後價格19萬！還有凱迪拉克ATX丐版優惠後價格19萬（卡迪拉克這款可能還有下探的空間），除了賓士的C180、C200、奧迪A4、一線二線豪華品牌還有以下車型可選……30萬以內可供選擇車型：BMW3 Series、沃爾沃S60L、捷豹XEL、凱迪拉克ATX-L、英菲尼迪Q50L、雷克薩斯ES、林肯MKZ、謳歌TLX-L……