汽車打方向有異響可能的故障原因如下：

1、塑膠件之間的摩擦。尤其是新車，方向盤由各種塑膠件組成，方向盤在轉動的時候如果相互間隙太小總會有摩擦，磨合上一段時間就好了。如果磨合之後還異響，可以試著把方向盤重新裝配一下。

2、轉向柱與腳墊之間的摩擦。這一故障還是比較常見的，主要是因為汽車後安裝的腳墊太大（比如大包圍），與轉向柱有著直接的接觸，隨著轉向柱的轉動就會產生摩擦。把腳墊位置調整一下或者更換腳墊即可。

3、方向盤內的氣囊遊絲故障。拆過方向盤更應該注意，可能是氣囊遊絲斷裂或者氣囊遊絲插頭沒插，更換或者固定即可。

4、轉向橫拉桿球頭老化、有曠量。更換轉向橫拉桿球頭，但在更換之後需要做四輪定位。

5、方向機防塵套漏油。更換防塵套或者重新打黃油即可解決。但需要特別提醒的是。重新打黃油僅僅是權宜之計，臨時解決問題後還是儘快更換防塵套。

6、轉向機故障。如果打方向傳來比較駭人的“咯噔咯噔”的異響，有可能是轉向機配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉向機。

7、平面軸承/頂膠故障。在轉動方向的時候傳來“特特特”的響聲，很有可能是減震器頂膠/平面軸承故障，需要更換。

8、助力皮帶鬆緊度不當或老化。對於機械液壓助力，如果助力皮帶鬆緊不當或者老化，就會傳來異響聲，調整皮帶鬆緊度或者更換皮帶。

9、轉向助力油太髒。如果助力油太髒。會增加助力系統的壓力，助力泵就會傳來“嗡嗡嗡”的異響聲，要及時更換轉向助力油。

10、轉向助力油缺少。比如說轉向助力系統漏油，比較常見的是轉向助力高/低壓油管漏油，助力油壺漏油等，更換相關配件。

11、經常方向盤打死。切記不要打死方向盤，打死方向盤會無形之中增加轉向系統的壓力，加速轉向系統故障的出現。每次把方向打死之後記得回一下，對轉向系統會有很大的好處。