對踩離合器是否腳跟著地沒有規定，怎麼舒服怎麼來，對於離合器的控制和掌握，主要還是需要多加練習，在平時的練習中不斷總結適合自己的技巧和方法，這樣才會提高自己的駕駛水平和駕駛技能，掌握好正確的操作要領，才能在考試和日常駕駛中更熟練。　　踩離合的方法，無外乎兩種：　　

1、腳掌踩離合，腳後跟著地，以腳後跟為支點，上下移動；　　

2、腳掌踩離合，腳懸空來踩，這種很不穩定，腳易疲勞。踩離合器的腳跟要著地,避免力量不夠或下滑.腳後跟著地是為了好控制抬腳的高度，以便控制半聯動!!還有把腳長時間放在離合器踏板上，很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現象，嚴重時甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，導致離合器壓緊彈簧退火等故障。同時，還會導致費油、費車，增加行車費用。 坡道起步其實有個很簡單的辦法,看著車頭,慢慢的抬離合器,當離合哭松倒一定位置時車頭會有點翹起來,這時候鬆手剎加油就OK了!!這是我學車時教練教的個小辦法!! 還有一個練習控制離合器的方法,就是在坡道上,鬆掉手剎不加油門,只控制離合器讓車子在坡道上不前進也不後滑,車往前就松一點,往後滑就壓一點.著地，否則不穩定容易熄火。離合抬到半聯動，加油，鬆手剎抬離合加油小氣車踩離合器分為 撤 壓 抬 三個動作踩到底後 腳撤回差不多三分之一距離;腳跟壓地 以便與更好的緩抬離合;抬腳要緩緩的抬以免熄火!等車抖後松剎車擦油門加擋!明白嗎? 我也是剛考完駕照,我的離合器控制的不錯,如還不明白給我言我同意四樓說的,他說的很細,半連動半坡起步我也會都是以腳後跟為支點踩的當然要著地