四衝程水冷汽油機，可以加汽車用汽機油。四衝程風冷汽油機，只能新增摩托車用汽機油。

在一般情況下汽車的潤滑油可以暫時加在摩托車的發動機裡應急，但不可以長時間使用。所以在萬不得已的情況下最好不要將汽車的潤滑油加到摩托車的發動機裡．

有的車友看到這裡肯定會抬槓那麼我想說的是，摩托車是你自己的你別說加入汽車的機油，就算你加入食用油它短時間內也不可能有很大的反應，但長此以往肯定會出現不良反應。

擴充套件資料

1、忌加得過多。

有的摩托車駕駛員貪圖省事，怕麻煩，為避免長時間行駛過程中缺少機油，在加機油時；大大超過了曲標尺上的刻度線。

這祥做的結果是：發動機油底殼中的機油過多就容易竄入燃燒室，使排氣管噴機油冒藍煙，這不僅會增加發動機對潤滑油的耗油量，而且未燃燒的機油還會在活塞頂部及氣門座產生大量的積炭，加劇機械零件磨損，甚至造或活塞咬死。因此，潤滑油不可多加。

2、忌該加不加。

有的摩托車駕駛員在行駛前檢查機油時，雖發現機油在油標尺刻線以下，但為搶時間或因無油可加，就湊合著行駛。

這樣的結果是：因油底殼的油麵過低，摩托車在下坡、過坎或急剎車制功時；有可能使機油集濾器露出油麵，使機油泵吸入空氣不能供油，而造成燒瓦“粘缸”等嚴重事故。因此，當油底殼油麵低於油標尺刻度線時就需要加潤滑油。

3、忌新舊混用。

有的摩托羊駕駛員對已經報廢的舊機油，不是一次性換完，而是向舊油裡再摻入一部分新機油，混合後繼續使用，認為這樣做可以省機油，其實是不對的，因為舊機油中含有氧化能力強的物質

新舊油混合，可加速新舊油的氧化變質，降低新機油的使用效果和使用時間，因舊機油使用時間長潤滑效果差容易造成嚴重磨損利冒煙等，以致影響發功機的壽命：因此，當機油達到報廢程度時就應全部放掉，不可新舊混合使用！