大眾Sagitar新款上市也有好幾個月了，隨著2018款老款Sagitar庫存清零，新款Sagitar也開始漸漸的有了一些優惠，但是目前的市場行情還是比較渾濁的，不同地域優惠並不是特別統一。有的地方由於老款Sagitar還是有少量現貨，所以新款Sagitar的優惠力度比較小。有的地方早就實行國六標準，新款Sagitar優惠相對來說比較大。在我們山東地區全款優惠力度也是在兩萬元左右，貸款的話優惠力度能夠達到2.2萬元。但是聽說已經有個別地區優惠力度超過2.5萬元了，以這樣的優惠價格來看，新款Sagitar還算比較值得購買的。

全新Sagitar由於取消1.6自然吸氣版本，現在只有1.2t和1.4t。在經濟條件允許的情況下，還是建議買1.4t版本，1.2T版本雖然表面資料和1.6升自然吸氣一致，但是在擁堵路段緩慢行駛，汽車轉速上不來的情況下，相當於一臺1.2升自然吸氣發動機，這時的動力是非常弱的。經常會出現輕踩油門不走重踩油門很竄的感覺，實際駕駛感受並不是特別好。1.4t雖然也有這樣的問題，但是相對於1.2T來說情況要好很多。

根據老款Sagitar當時的優惠力度來分析，老款Sagitar在他生命末期優惠力度曾經達到3.5萬，在大部分情況下，優惠力度都是穩定在3萬元左右。新款Sagitar不出意外應該和老款Sagitar的優惠力度非常雷同。目前由於上市還不到半年，有兩萬多的優惠，已經說是不錯了。如果你能再等一會兒，今年的年底或明年年初新款Sagitar的優惠力度應該會長期穩定在3萬元左右。畢竟這個級別現在汽車競爭壓力比較大，比較高階的緊湊級別車型，實力也都很強。例如本田CIVIC和剛上市的LEVINCOROLLA。而且b級車價格下探也比較嚴重，侵佔了部分Sagitar的市場。所以Sagitar要想保證銷量，肯定會把優惠力度控制在和老款差不多的情況。

推薦購買大眾Sagitar1.4t入門版就夠了，這也是目前大眾Sagitar銷量最高的版本。指導價為16.19萬，全款優惠完裸車價格在14.19萬。加上購置稅交強險，車船稅，上牌費和保險等總落地價格在16萬左右。如果再能送幾次保養和裝潢那就更好了。如果是貸款的話，我們這裡優惠力度是2.2萬元，比全款優惠力度更大。畢竟貸款4S店都有任務，能夠賺的更多。以首付30%，貸款三年為例，月供金額為2924元，總首付金額在6.4萬元，總落地價格在16.9萬元左右。比全款購車貴9000元左右，但是能夠緩解一定初期購車的經濟壓力。

現在買Sagitar優惠力度在兩萬元屬於行情價，但是年底購買會再增加1萬元的優惠也是板上定釘的事情，那時優惠力度將在3萬元左右，不急著用車的朋友也可以等一下。總之，早買早享受，晚買有折扣。目前購買比剛上市那兩個月購買價效比已經高很多。具體情況就看你怎麼考慮了。

2019款Sagitar在全國部分地區的優惠已經上升至3萬元左右了，我所在地區也有2.2萬元現金讓利，題主那邊僅有2萬元優惠，價效比不高，最好是結合全國最低報價與店方砍價，相信還有進一步下探空間。

對於一汽大眾Sagitar來說，能夠有3萬元左右優惠，裸車價跌破10萬元，最低配DSG版優惠後在11.09萬元附近，價效比就比較突出了，畢竟豐田LEVIN的1.2T乞丐版也要11.58萬元。更重要的一點，Sagitar定位就高於LEVIN、COROLLA、Lavida、Bora等緊湊級車型，雖然他們被劃為一類，但是Sagitar更趨向於Lavida與Passat之間的填充車型。

從氣場來看，Sagitar明顯強於同級任何一款車型，大氣、穩重。其所搭載的1.2T渦輪增壓發動機，具備116ps/85qw/175nm最大輸出，與LEVIN相比，扭矩略微吃虧一點。不過Sagitar4753*1800*1462mm的體型，明顯比LEVIN更大、更氣派；軸距達到2731mm，也領先於同級產品不少，實際乘坐空間相當寬敞。

我們拿LEVINCVT進取版與SagitarDSG時尚版對比，兩者優惠後都在11萬區間。LEVIN相比Sagitar多了前後頭部安全氣囊、膝部氣囊、道路救援呼叫、車聯網、pm2.5過濾裝置等，Sagitar多了後排中央扶手、杯架、藍芽電話、後視鏡加熱等，Sagitar更加註重提升豪華感和舒適性。

綜上所述，題主如果可以把優惠進一步擴大到3萬元左右，我感覺2019款Sagitar還是非常值得購買的，畢竟屬於準B級轎車了，其所營造的氣場是其他競品所無法企及的。