我們先來認識下做隔音包括哪些：減振、隔音、密封、吸音四個環節

首先要明白為什麼把減振放在首要位置。 我們應該知道聲音的傳播需要靠介質的振動支援!！！汽車車身都是由金屬薄板製成，發動機、輪胎、門板所產生的振動會使這些金屬板殼體發生劇烈地振動，輻射出較強的噪聲，這些噪聲會透過車身鈑金和框架的振動傳遞到駕駛室裡的，並且這些噪音在傳遞過程中會帶動車身金屬板振動，產生二次噪音，使得噪聲更為嚴重。 所以可以說汽車最主要的噪音來自於結構噪音，而對於汽車結構噪音最有效的方法就是阻尼減振 即在該傳播途徑上增加彈性陰尼材料，隔絕或衰減振動的傳播，就可以實現減振降噪的目的。如：在車內使用優質高效的減振材料其次必須知道“隔音”和“吸音”的區別，不能把它們混為一談。 我們可以按字面理解，隔音材料指阻礙聲波的透射，使其透射聲波減小。而吸音材料指吸收聲能，使其反射聲能減小。 隔音材料材質的要求是密實無孔隙或縫隙。由於這類隔聲材料密實,聲波難以透過和被吸收，使其反射能力強,但它的吸聲效能差。如鉛板、鋼板等這類材料。 吸音材料的材質的要求是多孔、疏鬆和透氣的,由於這類吸音材料多孔，所以它的隔聲效能差。如：玻璃棉、巖礦棉等這類材料。吸音材料吸音原理：當聲波入射到多孔材料表面時,引起微孔中的空氣振動,由於摩擦阻力和空氣的黏滯阻力以及熱傳導作用,將相當一部分聲能轉化為熱能,從而起吸音作用。 汽車噪音處理上，吸音和隔音所解決的目標和側重點不同,吸音所解決的目標是減弱汽車噪音在駕駛室內的反覆反射,也即減弱駕駛的混響聲,縮短混響時間 。而隔聲處理則為隔絕噪聲發源點（發動機、胎噪）向駕駛室的傳播。隔音材料阻隔低頻噪音效果比採用吸音材料的降低汽車噪音效果要高得多 。隔絕噪聲的汙染最好辦法就是正確的去運用各種材料

最後瞭解密封主要是針對車體哪部位。 密封主要的是加強車門和車體門框的密封，有效減低車子高速行駛的風切聲，讓車廂內的氣密性更佳，使用後在車門關閉時可明顯感覺到高檔轎車的壓耳感。好的密封可以有效降低車輛整體噪音，尤其對高速行駛過程中的風噪有很好的抑制效果。車輛行駛過程中產生的擾流是引起風噪的根源——車輛高速行駛過程中車身某一部件處會出現週期性氣流分離，渦從車身兩側拖出，順氣流方向移動，從而產生噪音。 當然對汽車音響來說，密封還包括車門的密封。

當我們知道什麼是隔音後，那做完隔音後有什麼效果呢？下面我做以下兩點闡釋：

一、隔音對汽車音響的好處:： (提升音響檔次，重現音樂源味) 我們先來了解汽車結構對音響安裝有哪些不利因數： 1、安裝揚聲器的支架、底板（車門）剛性不夠：當汽車上的揚聲器發聲時，由於喇叭的聲波不但會向前輸送，而且同時也向後傳輸，當向後傳輸的聲波衝擊底板時底板就會隨揚聲器產生共振或抖顫，導致揚聲器的聲壓受到損失，並引起揚聲器的諧波失真，從而導致音質惡化。 2、安裝揚聲器的箱體（車門）密封性不夠: 中低音喇叭向前與向後兩個方向的聲波相位相差了180度。由於低頻聲波的波長較長，其繞射能力強,使得低頻聲波的方向性很弱，由於車門喇叭安裝面板上面充滿了孔洞，向後輻射的聲波就會繞到前面與前面的聲波相互抵消，則會使向前傳輸的聲波輻射能量被大大削弱(即聲短路)。從而使中低頻量感不足。

那做隔音是如何禰補原車結構的不足呢？ 1、我們的隔音材料有兩層結構：橡膠阻尼材料和外層金屬薄板。 當金屬結構振動時，阻尼層也隨之振動，但會受到外層金屬薄板的約束，從而衰減沿結構傳遞的振動能量、達到抑制金屬結構振動,減弱底板的共振、抖顫。最終使得揚聲器放出更為純淨、自然的音樂。 2、用日本中道或俄羅斯STP或TEAC隔音材料能很輕鬆把車門密封好。因為隔音材料能夠滲透到車身鋼板的細緻縫隙中，且能夠把鐵板上的孔洞給卦嚴、密封死，從而把車門變成一個堅實、密封的箱體，則可以有效提高汽車音響的音質，給車主帶來意想不到的效果。

在音響改裝和音響升級中，隔音是必不可少的步驟，能使你事半功倍。有調查顯示，隔音可以提升38%以上的音響效果。

二、隔音對汽車駕駛員的好處:(提升乘坐舒適度、降低安全隱患)

我們先來了解下汽車噪聲直接對人造成哪些危害： 1、當噪音過大會令人不舒服，或耳鳴、或容易疲勞。科學研究發現當人處在大於80分貝的噪聲環境中時，就會產生焦慮不安和煩躁； 2、當人長期處在高分貝噪音的環境下，聽覺有所下降，影響到對車子本身產生的異常感覺不到，造成行車的安全隱患。 據不完全統計，由車內噪音間接引發的事故佔整個交通事故的60%，這足以說明噪聲危害所在。 對愛車做隔音處理後有什麼好處？ 1、隔離車外噪音，保護您的身心健康，關懷您的家人，提升座駕檔次，增強乘坐的舒適性。 2、吸收、降低由振盪引起的車廂內噪音，提升乘坐舒適度、消除旅途疲勞和消除噪音對人體的傷害。 做過隔音的車輛,可以讓低檔次的車型,隔音效果達到中檔車的境界,同時增加了車輛的安全行駛和穩定性，乘坐更舒適。讓安全係數得到提升 總得來說,做隔音可以做到讓車體:結構強化、消震、隔音，且能提升音響檔次。最重要的還是能讓行車的安全係數得到提高，不管你的座車是新車或舊車，當在做完隔聲工程後，可以明顯的感到你座車舒適性與札實度的提升，這絕對是一項對於有座車者，必先處理的工程。

全車隔音位置包括：底盤、四門、後備箱、尾箱蓋、引擎蓋、翼子板、車頂、儀表臺、防火牆、U型曹。 材料；隔音條： 泡沫填充 減震膠： 隔音棉。 發動機隔夜墊