看到這位老爺發來的圖，泰哥有兩個疑問，首先車齡多長什麼車型？其次就是這輛車是二手車還是自用舊車。如果是二手車的話建議檢查蓋板是否鬆動，如果有鬆動的話可以懷疑是有過事故後安全氣囊彈出導致的儀表卡扣間隙變大、變形等。
而如果是自用舊車的話，一些十萬以內，車齡超過5年以上的中國產或合資車在長期高溫暴曬情況下也會出現這種儀表板塑膠板件高溫變形情況。
而對於安全氣囊來說，泰哥需要提醒的是。
老車的安全氣囊也要定期更換！！！
從1953年提出安全氣囊概念至今，安全氣囊已經成為汽車最基本的配置。但是作為一項安裝在車身內部的被動安全裝置，安全氣囊的壽命卻極易被忽視。
安全氣囊其實也是有壽命的
理論上汽車的安全氣囊設計使用的壽命與汽車是一致的。那麼問題在於，在一款車的使用過程中，免不了會更換一下零配件或者保養。而安全氣囊則是被忽略的物件。所以說，一輛車的使用壽命到底是多久？誰也沒有有個明確的答案，雖然有不少企業宣稱安全氣囊壽命在15年左右。
但在國外，30年車齡的老車屢見不鮮，而國內10來年的車也是滿大街跑！那麼安全氣囊的實際使用壽命有這麼久嗎？一輛10年車齡老車上的安全氣囊，其實存在失效的隱患。
“保命充氣袋”是如何保護你的
安全氣囊由碰撞感測器、控制模組（ECU）、氣體發生器及氣囊系統組成。當碰撞發生時，安全氣囊的控制器根據感測器發出的加速度訊號，識別和判斷碰撞的強度，當碰撞強度達到設計條件時，引爆氣囊的感測器迅速觸動點火器引爆硝酸銨，形成迅速膨脹的氣袋，以緩衝前排乘客所遭受的衝擊力度。
但是，氣囊起爆化學物質（爆燃劑）很有可能在幾年內變質失效，氣囊上包裹的密封塗料也可能失效，所以如果有條件，最好在使用8到10年內更換氣囊。
老車要更加註意安全氣囊
安全氣囊指示燈在車輛啟動6-8秒後依然閃爍或長亮不熄，那麼就說明氣囊有問題了。如果安全氣囊指示燈閃爍5秒後長亮，也表示氣囊出現故障，必須及時檢查、處理。車輛在啟動過程中都會有一個OBD自檢過程，包括安全氣囊系統檢測。
看到這位老爺發來的圖，泰哥有兩個疑問，首先車齡多長什麼車型？其次就是這輛車是二手車還是自用舊車。如果是二手車的話建議檢查蓋板是否鬆動，如果有鬆動的話可以懷疑是有過事故後安全氣囊彈出導致的儀表卡扣間隙變大、變形等。
而如果是自用舊車的話，一些十萬以內，車齡超過5年以上的中國產或合資車在長期高溫暴曬情況下也會出現這種儀表板塑膠板件高溫變形情況。
而對於安全氣囊來說，泰哥需要提醒的是。
老車的安全氣囊也要定期更換！！！
從1953年提出安全氣囊概念至今，安全氣囊已經成為汽車最基本的配置。但是作為一項安裝在車身內部的被動安全裝置，安全氣囊的壽命卻極易被忽視。
安全氣囊其實也是有壽命的
理論上汽車的安全氣囊設計使用的壽命與汽車是一致的。那麼問題在於，在一款車的使用過程中，免不了會更換一下零配件或者保養。而安全氣囊則是被忽略的物件。所以說，一輛車的使用壽命到底是多久？誰也沒有有個明確的答案，雖然有不少企業宣稱安全氣囊壽命在15年左右。
但在國外，30年車齡的老車屢見不鮮，而國內10來年的車也是滿大街跑！那麼安全氣囊的實際使用壽命有這麼久嗎？一輛10年車齡老車上的安全氣囊，其實存在失效的隱患。
“保命充氣袋”是如何保護你的
安全氣囊由碰撞感測器、控制模組（ECU）、氣體發生器及氣囊系統組成。當碰撞發生時，安全氣囊的控制器根據感測器發出的加速度訊號，識別和判斷碰撞的強度，當碰撞強度達到設計條件時，引爆氣囊的感測器迅速觸動點火器引爆硝酸銨，形成迅速膨脹的氣袋，以緩衝前排乘客所遭受的衝擊力度。
但是，氣囊起爆化學物質（爆燃劑）很有可能在幾年內變質失效，氣囊上包裹的密封塗料也可能失效，所以如果有條件，最好在使用8到10年內更換氣囊。
老車要更加註意安全氣囊
安全氣囊指示燈在車輛啟動6-8秒後依然閃爍或長亮不熄，那麼就說明氣囊有問題了。如果安全氣囊指示燈閃爍5秒後長亮，也表示氣囊出現故障，必須及時檢查、處理。車輛在啟動過程中都會有一個OBD自檢過程，包括安全氣囊系統檢測。