俄羅斯蘇-57隱身戰機的亮點之一，即在其配備的N036型火控雷達上，首次將側視輔助雷達這個概念應用。蘇-57在這套完整的火控雷達探測系統中，除了一部機頭向前方的X波段主雷達天線，以及安裝在蘇-57前緣襟翼內的L波段輔助雷達外，在蘇-57前部兩側各自安裝了一部X波段側視輔助雷達。這兩套側視輔助雷達同樣屬於先進的AESA相控陣體制，側視雷達天線約為500×7500px面積，其中包含有總數358個T/R雷達元件，能為蘇-57提供可觀的測視區域補盲作用。
側視輔助雷達主要作用是能透過增加雷達陣列側視，將蘇-57的雷達的角度覆蓋範圍從前向120°角，極大的拓展到接近300°角的覆蓋範圍。也就是說，裝備了側視雷達的蘇-57，除了前向探測能力外，還具有了左右兩個方向和一定的後半球探測範圍能力。毋庸置疑，這個側視雷達對於蘇-57全方位感知能力的提升是巨大的。在世界各型隱身戰機中，除俄製蘇-57採用了此項技術，美製F-22也曾經有加裝側視雷達的升級規劃。
中國的中國產側視雷達也蓬勃發展，中國產側視雷達的陣列孔徑達到了600×400mm的級別，這個尺寸可以與一些輕型戰鬥機的相控陣火控雷達相同。而陣列孔徑尺寸的增加，也意味著中國產側視雷達可以整合更多的T/R元件，對於提升側視雷達的有效探測距離和抗干擾能力很有幫助。我們容易看出，從天線孔徑大小、有源相控陣的技術各方面對比，中國產側視雷達相比在蘇-57上裝備的N036側視雷達，有較明顯的效能與技術優勢。
中電科14所在珠海航展展示的側視雷達，已經證明中國完全掌握了此項技術。未來一旦有需求，整合到殲-20等隱身戰機型號上也絲毫沒有技術難度。
蘇57的側視輔助雷達
綠色為蘇57的雷達安裝位置
F22已預留了側視雷達位置
珠海航展展出的中國相控陣雷達就帶著側視雷達
俄羅斯蘇-57隱身戰機的亮點之一，即在其配備的N036型火控雷達上，首次將側視輔助雷達這個概念應用。蘇-57在這套完整的火控雷達探測系統中，除了一部機頭向前方的X波段主雷達天線，以及安裝在蘇-57前緣襟翼內的L波段輔助雷達外，在蘇-57前部兩側各自安裝了一部X波段側視輔助雷達。這兩套側視輔助雷達同樣屬於先進的AESA相控陣體制，側視雷達天線約為500×7500px面積，其中包含有總數358個T/R雷達元件，能為蘇-57提供可觀的測視區域補盲作用。
側視輔助雷達主要作用是能透過增加雷達陣列側視，將蘇-57的雷達的角度覆蓋範圍從前向120°角，極大的拓展到接近300°角的覆蓋範圍。也就是說，裝備了側視雷達的蘇-57，除了前向探測能力外，還具有了左右兩個方向和一定的後半球探測範圍能力。毋庸置疑，這個側視雷達對於蘇-57全方位感知能力的提升是巨大的。在世界各型隱身戰機中，除俄製蘇-57採用了此項技術，美製F-22也曾經有加裝側視雷達的升級規劃。
中國的中國產側視雷達也蓬勃發展，中國產側視雷達的陣列孔徑達到了600×400mm的級別，這個尺寸可以與一些輕型戰鬥機的相控陣火控雷達相同。而陣列孔徑尺寸的增加，也意味著中國產側視雷達可以整合更多的T/R元件，對於提升側視雷達的有效探測距離和抗干擾能力很有幫助。我們容易看出，從天線孔徑大小、有源相控陣的技術各方面對比，中國產側視雷達相比在蘇-57上裝備的N036側視雷達，有較明顯的效能與技術優勢。
中電科14所在珠海航展展示的側視雷達，已經證明中國完全掌握了此項技術。未來一旦有需求，整合到殲-20等隱身戰機型號上也絲毫沒有技術難度。
蘇57的側視輔助雷達
綠色為蘇57的雷達安裝位置
F22已預留了側視雷達位置
珠海航展展出的中國相控陣雷達就帶著側視雷達