值得入手，不過最好晚一年再看看情況。原因如下:1.我的車是2012款兩廂1.6雙離合。開過同事三廂1.0T 6AT的，動力感覺基本一樣，抖動基本一樣，方向盤手感不同，一個液壓一個電子助力。就是空調溫度一個不如一個。因為排氣量小。我建議不差錢的話上1.5T(基本上買不到，而且價格接近一般B級車了)，次選1.6自吸(如果還有的話)，再其次上1.0T。至於油耗，我的1.6L雙離合百公里差不多10-11L吧，開車這玩意，就像吃得起餃子，蘸得起醬油醋，不用太在意。(我交通崗要是第一個等訊號的話一般四五千轉起步。)2.據說2019款要上8AT，最好看看別人買後評價怎樣，別搞的像雙離合似的，概念挺好，開起來一般。我的雙離合沒啥大毛病，冬天開車前十分鐘低速擋頓挫明顯，因為乾式雙離合的緣故。8AT新產品，最好看看可靠性。3.新版底盤重新調校，FOCUS底盤已經很好了，再說一般的駕駛員如果不極限駕駛，開不出區別。4.軸距增加，但是空間上不見得能增加多少，FOCUS空間做的向來不怎樣。總之，FOCUS可以買，做工一般(發動機蓋裡面電線都不如我自己纏的膠帶手藝好)，但是沒啥大毛病。當然，我從來不認為買車需要問別人，一定要試駕，自己看著好看，開著順手，乘坐舒適，價格合理，就可以買了，不需要買別人喜歡的車，因為錢是你自己出，幫你出主意的人一毛錢都不管你。
FOCUS兩廂空間和三廂空間在內部空間一樣大，三箱後備箱大點但是開口小放不了較高的東西，兩箱後備箱小但開口大，可以放高的東西
值得入手，不過最好晚一年再看看情況。原因如下:1.我的車是2012款兩廂1.6雙離合。開過同事三廂1.0T 6AT的，動力感覺基本一樣，抖動基本一樣，方向盤手感不同，一個液壓一個電子助力。就是空調溫度一個不如一個。因為排氣量小。我建議不差錢的話上1.5T(基本上買不到，而且價格接近一般B級車了)，次選1.6自吸(如果還有的話)，再其次上1.0T。至於油耗，我的1.6L雙離合百公里差不多10-11L吧，開車這玩意，就像吃得起餃子，蘸得起醬油醋，不用太在意。(我交通崗要是第一個等訊號的話一般四五千轉起步。)2.據說2019款要上8AT，最好看看別人買後評價怎樣，別搞的像雙離合似的，概念挺好，開起來一般。我的雙離合沒啥大毛病，冬天開車前十分鐘低速擋頓挫明顯，因為乾式雙離合的緣故。8AT新產品，最好看看可靠性。3.新版底盤重新調校，FOCUS底盤已經很好了，再說一般的駕駛員如果不極限駕駛，開不出區別。4.軸距增加，但是空間上不見得能增加多少，FOCUS空間做的向來不怎樣。總之，FOCUS可以買，做工一般(發動機蓋裡面電線都不如我自己纏的膠帶手藝好)，但是沒啥大毛病。當然，我從來不認為買車需要問別人，一定要試駕，自己看著好看，開著順手，乘坐舒適，價格合理，就可以買了，不需要買別人喜歡的車，因為錢是你自己出，幫你出主意的人一毛錢都不管你。