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  • 1 # 使用者3580241448097

    怠速狀態是指發動機空轉時一種工作狀況。在發動機運轉時,如果完全放鬆油門踏板,這時發動機就處於怠速狀態。一般熱車的情況下工作效能良好的發動機,其怠速一般為550-800轉/分鐘。

    涼車時會比較高,因為發動機正常運轉需要合適的溫度(通常是90℃左右),在這個溫度下,車輛的潤滑系統,尾氣的排放控制系統(三元催化器)才能夠正常工作。

    因此,讓發動機儘快進入正常的工作環境才是汽車啟動後需要做的事。

    冷車時,發動機電腦會自動多噴油,透過比正常怠速燃燒更多的燃油來快速提升發動機的水溫,讓發動機快速進入適合的溫度。表現就是冷車時發動機怠速會比較高。當發動機的溫度上升到一定值後,怠速就會降低到正常值。涼車怠速一般在950-1300轉/分鐘左右。不過不同的車會有一些區別。

    冷車起動後有一個高怠速過程,尤其冬季較明顯,這是由車載電腦控制所造成的現象(電子油門控制系統車輛),當發動機達到一定溫度,怠速就會正常了。這樣可有利於冷車起動時加速發動機溫度升至正常工況狀態。

    還有在冷車啟動時發動機可能存在輕微異響現象,如在幾分鐘的熱車後異響消失,此不影響車輛行駛。因為車輛停放一夜以後,發動機各部件的機油都已流回油底殼,所以早上起動時最好建議熱車幾分鐘,因其原因之一讓機油均油的供給各部件,其二使發動機的溫度上升,使其更好的工作;且車輛啟動時發電機處於快速充電狀態,這時,存在響聲大些屬於正常。

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