銳祺6的推出實屬廠家無奈跟風之舉，相比當今市面各個廠家推出的新款皮卡毫無優勢亮點，動力普通、外觀中庸，只能說靠以前皮實耐操的口碑支撐市場了。作為銳祺老使用者很想問下那些拿著高薪的設計師、攻城獅白領了這幾年工資做了什麼？？對市場的變化視而不見嗎？銳祺品牌賣了二十多年了，大家看看變化在那裡？？真是讓人傷心當今的市場環境還是這樣的經營方式，不久就步鈴木的後塵現在這兩部都在用價錢只差不到兩萬，配置差兩代！歡迎卡友發表感想！

皮卡為啥被認為低端？因為它一直是工具車，拉磚拉貨那種。新風尚指的就是向家用轉化，也就是多功能家用車，也就是不少人嘴裡說的皮卡高階化。

這種可能性，或者市場前景是有的嗎？有！

為什麼SUV能火？原因就在於SUV比轎車空間大，透過性強，也就是我們說的多功能性。為啥旅行車不行了？因為空間大的特點SUV就有，後者透過性還更好。追求多功能化，花一份錢享受兩種甚至多種功能，這是人的天性使然。

皮卡車不僅空間不輸給SUV，貨廂裝載能力還帶來更多可能性，比方說能裝越野摩托車。這種多功能性決定了皮卡有複製SUV熱度的可能，難點還有，那就是皮卡的粗糙感，不精緻感怎麼解決？

追求精緻好看也是人的本性，要不然怎麼買房了要豪裝，預算有限就精裝，再不濟也得簡裝，沒有人原意住毛坯房，雖然毛坯房功能也不缺。以往的皮卡車就是毛坯房，銳騏6的目標是做成精裝。

銳騏6基於和納瓦拉同平臺，也就是說和途達也是同平臺，這就決定了銳騏6的開發是SUV式的，也是為什麼很多人認為銳騏6內飾很家用的原因。

最後再說一個，為啥推薦的是柴油四驅？因為按照多功能家用車的思路，那必然是自動擋更有前景，考慮到透過性超過一般SUV才更有吸引力，那自然是四驅了。據此，最值得推薦的銳騏6就是柴油四驅自動版。（大鵬）