這就是我的第一臺新能源，我後悔了！

本人經濟條件有限，看了一圈車，選了這個。現在開了一年了，總結一下。

優點是:提速快

缺點是

1續航里程低(冬天80頂天了)

2冬天衝不上電(廠家無解決辦法)

3小毛病超多

4有故障難檢測

5剎車困難

6安全性就不說了，就一安全帶

宋DM不後悔，17年7月份買的，行駛二萬多公里了，啥毛病都沒有，短里程純電跑，遠處混動跑，安靜 動力澎湃 省油(省錢)！開過的都知道！

看到你的這個問題，怎麼感覺酸酸的

既然買了，有什麼後悔的呢？車必定是大件，買之前肯定經過深思熟慮過。買的時候也肯定解決了購買者的需求，為了牌照也好，為了環保也好，為了體驗新事物也好等等。這車在買的時候肯定是滿足了要求。

當然，純電動車目前的還有諸如續航里程短，充電時間長等技術瓶頸沒有突破，和燃油車比起來還有這樣那樣的後顧之憂。但正是這群第一批買新能源純電車的客戶，促進了我們國家的新能源車產業的發展，沒有他們購買，我們的新能源車產業不會發展的這麼快。作為汽車行業的從業者，很感謝。

所以買純電車的客戶沒有什麼後悔的，喜歡了，買了。不喜歡了，就賣了。

新能源汽車是2018年汽車產業的一抹亮色，希望2019年大家繼續多多支援。

後悔？最慶幸的就是買了新能源，當年說別買的那些人，到現在還搖不上號呢，說什麼電池壞了怎麼辦，這麼多年過去了車友會里也沒一個壞的，倒是4s店各種維護。那些沒買的不搖新能源號的人，都在等2026年了。在北京當年有不搖號，不限號這樣的好事情，不買電動車才傻，政府看你們沒有油車，給你個機會，不中用。。。2019年增程式新能源就可以算作純電動車了，多好，再過幾年混動也進新能源目錄的話，就更棒了，我最慶幸的就是2015年直接申請了新能源並買了車。當年沒買房，房貴了，之前沒買車，油車搖號了，人不能一錯再錯是吧各位，反正在北京你說啥新能源都沒用，有號才是王道

不後悔。一年多，開了三萬七千KM，覺得電池基本沒啥衰減。會玩電車了，開習慣後，反正不願再開油車。再看看現在買電車得排隊排個七八年，慶幸當初一申請就直奔新能源。

不後悔。

1.長安純電奔奔佔號。現在得等八年。

2.車很好開，城市裡竄來竄去，好停。

當然，我還有輛油車。

如今全球對新能源的扶持力度是超前的，比如歐洲，對汽車尾氣排放的要求超級變態嚴格。變態到但凡是大排量的車型都通不過檢測，不能進入他們的汽車市場。大眾前兩年之所以能在尾氣排放上作弊，其中一個重要原因就是被排放標準給折磨的。因為歐洲標準真的很嚴苛，而國內的國六以及其他排放標準也在路上快要實行了，這就要求各大汽車品牌要為了適應標準去生產更環保的車，那要說起最環保的車，也就是掛綠色車牌的純電動汽車了。那第一批買新能源的人咋樣了呢？有車主說：沒錢修也賣不掉，真是花大錢給自己買了個爹。

首先說一下沒錢修，純電動汽車和燃油車最大的區別是後者滿大街都是4S店和修車店，隨便找一位有經驗的師傅都能修，但是前者是這些年興起的，不到專業4S店一般修車工都不會修理。另外就算會修，但是真的沒錢修，也修不起。

因為大多數純電動車汽車面臨的是要換電池，有些廠家宣告電池質保期是5年或者8年再或者十萬公里。電量會隨著所跑的里程數而銳減，一般標註是250千米的，頂多能跑150千米。標註能跑400公里的，撐死了能行駛200千米。在這種情形下，幾乎所有車主都在抱怨買虧了，實在太不中用了。

五年差不多能換一塊到兩塊電池，這要看電池的質量了，但是超過質保期再去更新電池，一塊的價格差不多是6萬到10萬左右，而且高檔的純電動的電池價格高達十幾萬。從電芯和管理系統都要重新更換。相當於重新買了一臺車，於是很多車主幹脆不修了不換電池了，等待變成殭屍車。

其次是賣不掉，二手車市場全都是燃油車的天下，這是因為汽油車能最大化滿足大家的出行需要，不論是跑長途，還是提速加速飆車，或者運載貨物，或者載人。只要空間夠大，只要油量足夠。但是純電動汽車不同，開空調都能讓續航里程縮減一半，如果超載，能跑的里程繼續縮短，等於說一直在虧損，這哪裡是開車，這跟花錢給自己買了個爹確實沒什麼區別，說難聽點。

這類車因為實用性不廣泛，所以幾乎沒有多少車主願意買這類二手車，大家都不傻，新車能跑的距離都能縮減一半，何況舊車呢？難道剛買完就得花十萬去換一塊電池？這筆賬怎麼算都不划算。

都有誰在生產新能源電動車？

隨著國家對於新能源車型的扶持，中國汽車市場如雨後春筍般的出現了諸多新能源企業，目前在中國的新能源車型的廠商分為以下3大類：

全新的品牌，獨立研發設計的新能源車企，也就是媒體人口中的造車新勢力，如威馬，車和家，蔚來，小鵬汽車等等，這些車企只專注純電動車；

傳統汽車廠商加持新能源市場，這裡面又分成了3個陣營，自主品牌（吉利幾何A、長城尤拉、北汽新能源，比亞迪一直是以電動車起家的車企，在自主品牌中獨樹一幟），合資品牌（別克V6，大眾純電Bora、Lavida，日產Sylphy等等），豪華品牌（奧迪e-torn，賓士ESQ，寶馬i系列）；

此外就是認知度較高的特斯拉品牌，特斯拉加碼電動汽車由來已久，在美國社會嗤之以鼻的輿論聲中，慢慢脫穎而出，如今已經在中國上海建廠，在今年年底即將實現中國產，也是一個不得不提及的品牌。

新能源車型可以追溯到2010年，從2010年國家開始了對於新能源車型的大力補貼，補貼力度之大，有點超乎想象，巔峰時地方+國家層面每輛車的補貼可以達到10萬元往上，在加上一線城市才能契合的使用場景和不用搖號的政策支援，強力將新能源電動車推到了風口浪尖，第一批新能源汽車的消費者，也大多集中在一線城市。

質量差，那個時期的新能源車型確實比較“爛”，尤其是以中低端車型為代表（如北汽新能源），無論從續航，還是做工用料，都是達不到及格線的存在。

續航短，第一批新能源車型的續航基本在200-300km之間，實際使用可能也就150km左右，再加上技術的不太成熟，冬季續航里程更是大打折扣。

充電難，由於城市充電樁的建設速度跟不上新能源的車的擴張速度，導致了充電難的問題，私家車主也很難自己花錢建充電樁。

低殘值，新能源車型，就算是到現在，仍舊是低殘值的存在，低端車型更是貶值的厲害，基本一輛當時15萬元左右的車型，開兩年的終端成交價不會超過5萬。

綜合考慮到市場、質量、使用等等方面的因素，第一批吃螃蟹的人，是很尷尬的。如今，新能源車型經過十年左右的蓬勃發展，已經逐步成熟，包括產品質量、使用體驗、消費者接受度都有了不小的提升，中國也成為了新能源電動車市場的全球熱土，這也是不容否認的。

相信，未來的電動車市場會長期存在，與傳統車企並行，也會有越來越多的實用性高的車型被設計生產出來。

很後悔，所以又買了幾臺新能源，第一臺買的比亞迪15唐，動力太好駕控不住，所以就買了臺的純電E5，結果去年唐二代出來，本來想買純電版的唐EV600的，結果交了錢等一年煩了就提前提了唐DM創領，結果就後悔死了，我家裡的60kw充電樁派不上用場啊，還是得再買臺超長續航的純電車才行，初步瞄上比亞迪的超跑漢，希望別讓我再後悔了。

可能不後悔嗎？電瓶越用越不耐用。充電時間長，用的時間短。該上坡用力的時候又使不上力。也不知道是哪個腦袋有病的磚家為所謂的環保要淘汰燃油車。貽害後人。電動車的電瓶用後怎麼處理？德國工業不比你先進。人家也沒有淘汰燃油車發展純電動車

我的是14款的秦，屬於小白鼠級別的車主，跑了4年多，總里程152000公里，用油跑了27000公里，其餘的都是純電跑的，累計能耗1升油+11.1度電。用的很爽，沒有後悔。

當然後悔了，15年買的車，200的續航，現在開起來太不爽了。冬天續航掉的厲害，現在開，稍微開開空調，每天就開個100出頭就沒電了。這些新能源車，最大的弊端就在續航上面。特別是15年左右出的，160-200KM續航的車，基本上，100多的續航的車都該換了，現在的天氣100多的續航可真不怎麼樣。

另外，買車的被坑了，江淮的IEV5，買車的時候沒有考慮充電速度，買了之後，到快充那邊一試，電流只有35安（夏天）-20安或者更少（冬天）。要知道慢充的電流是8.5-9.5安，這快充比慢充快不了多少，你去公共充電樁，人家一看你的江淮車，直搖頭，一充就得兩個小時，人家半個小時搞定。說說都是血淚，開這車基本不往外面跑，跑也是沿著有充電樁的高速跑。因為跑不遠，一跑100多公里就得停下來充電2個多小時，想想就夠了。所以大家要買車就一定要提前看評測文章，詳細瞭解續航和充電速度，不然到時候被坑了，千萬別信廠家的宣傳續航，都是虛標的。

2015年買新能源車最後感覺不後悔的事情就是留了一個新能源綠牌，現在的牌照要等到2026年了。買個新能源車要等八年，想想也夠了。

當然不後悔，還非常慶幸。2015年4月買的江淮iev5，每天通勤上下班接送孩子，100多公里。目前已經開了7.5萬公里，沒有衰減現象。我給大家算筆帳，在家充電百公里6元，我還一輛油車，百公里90元，電動車2萬公里一保養。每次300元，油車5000公里一次保養，4S店保養一次1000多元少不了。兩年半下來省了5萬元肯定有了。再開兩年，9萬元購車錢就省下來了，完全可以換新車了，不存在換電池成本高問題。而且新能源是大趨勢，無論自動駕駛還是環保，以後都是方向。中國缺油國，但是風能太陽能水能分散而豐富，適合發電，透過電網輸送全國，搞電動汽車方向沒問題。當年隨時有牌照，現在等六年了，聽我話的同事都開上電動車了。尤其家裡有固定車位的，安充電樁充電太合適了，有一輛開起來成本可以忽略的車，而且續航有300公里，上下班通勤綽綽有餘，有啥不滿意的？！我的油車倆月才開一次，跑長途機會太少，城裡就是電動車，提速快沒噪音無汙染，太TM省錢了！

奇瑞eq 15年的第一批。家裡第二部車，給老婆開。四萬多送滬牌，在自己車位上裝好充電樁。單位也能充電。續航至今有156km。每天路程不過40km不到。使用成本就是保險，交強加150w三者險。一年2k不到。電費每個月幾十元。你說要會不會後悔？