近幾年來，中國汽車工業實現了突飛猛進的發展，據中國汽車工業協會的最新統計，2004年中國汽車產銷首次雙雙突破500萬輛，產銷分別為507.05萬輛和507.11萬輛，比上年分別增長14.11%和15.50%。其中，轎車產量為231.63萬輛，增長11.99%。目前，中國汽車保有量已達2400萬輛，年消耗油品7000多萬噸。汽車在促進經濟繁榮、給人民生活帶來方便的同時，也帶來了能源和環保問題。其中對環境影響最大的，莫過於隨著機動車總量的飛速增長而日益嚴重的汽車尾氣汙染。在北京、上海、廣州等大城市，機動車已成為排放一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物等汙染物的第一大汙染源。業內人士估計，10年—15年之後中國的汽車保有量可能超過1億輛。因此，治理汽車汙染將是一項長期的、艱鉅的、複雜的系統工程。
汽車尾氣含有哪些成分？為什麼會對環境造成汙染？
汽車尾氣主要是指從排氣管排出的廢氣。廢氣中含有150～200種不同的化合物，其中對人危害最大的有一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛的化合物及顆粒物。有害氣體擴散到空氣中會造成空氣汙染。汽車尾氣的顆粒物中含有強致癌物苯並(a)芘，在一般情況下，1克顆粒物含有約70微克苯並(a)芘，每燃燒1千克汽油可產生30毫克苯並(a)芘。當空氣中的苯並(a)芘濃度達到0.012微克/立方米時，居民中得肺癌的人數就會明顯增加。由於汽車廢氣的排放主要在0.3米至2米之間，正好是人體的呼吸範圍，對人體的健康損害非常嚴重——刺激呼吸道，使呼吸系統的免疫力下降，導致暴露人群慢性氣管炎、支氣管炎及呼吸困難的發病率升高、肺功能下降等一系列症狀。尾氣中所含的強致癌物質——苯類物質，會引發肺癌、甲狀腺癌等。
汽車尾氣不僅對人產生危害，對植物也有毒害作用，尾氣中的二次汙染物臭氧、過氧乙酯基硝酸脂，可使植物葉片出現壞死病斑和枯斑，乙烯可影響植物的開花結果。研究證明公路兩側的農作物減產與汽車尾氣的汙染明顯相關。
據世界資源研究所和中國環境檢測總站測算，全球10個大氣汙染最嚴重的城市中，中國就佔了7個。因此，中國政府對治理汽車尾氣排放造成的城市環境汙染非常重視，積極支援清潔燃料汽車的發展。國家環保部門和汽車企業目前正在加速推進歐Ш、歐Ⅵ的達標工作，為保護環境、減少汙染.
近幾年來，中國汽車工業實現了突飛猛進的發展，據中國汽車工業協會的最新統計，2004年中國汽車產銷首次雙雙突破500萬輛，產銷分別為507.05萬輛和507.11萬輛，比上年分別增長14.11%和15.50%。其中，轎車產量為231.63萬輛，增長11.99%。目前，中國汽車保有量已達2400萬輛，年消耗油品7000多萬噸。汽車在促進經濟繁榮、給人民生活帶來方便的同時，也帶來了能源和環保問題。其中對環境影響最大的，莫過於隨著機動車總量的飛速增長而日益嚴重的汽車尾氣汙染。在北京、上海、廣州等大城市，機動車已成為排放一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物等汙染物的第一大汙染源。業內人士估計，10年—15年之後中國的汽車保有量可能超過1億輛。因此，治理汽車汙染將是一項長期的、艱鉅的、複雜的系統工程。
汽車尾氣含有哪些成分？為什麼會對環境造成汙染？
汽車尾氣主要是指從排氣管排出的廢氣。廢氣中含有150～200種不同的化合物，其中對人危害最大的有一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛的化合物及顆粒物。有害氣體擴散到空氣中會造成空氣汙染。汽車尾氣的顆粒物中含有強致癌物苯並(a)芘，在一般情況下，1克顆粒物含有約70微克苯並(a)芘，每燃燒1千克汽油可產生30毫克苯並(a)芘。當空氣中的苯並(a)芘濃度達到0.012微克/立方米時，居民中得肺癌的人數就會明顯增加。由於汽車廢氣的排放主要在0.3米至2米之間，正好是人體的呼吸範圍，對人體的健康損害非常嚴重——刺激呼吸道，使呼吸系統的免疫力下降，導致暴露人群慢性氣管炎、支氣管炎及呼吸困難的發病率升高、肺功能下降等一系列症狀。尾氣中所含的強致癌物質——苯類物質，會引發肺癌、甲狀腺癌等。
汽車尾氣不僅對人產生危害，對植物也有毒害作用，尾氣中的二次汙染物臭氧、過氧乙酯基硝酸脂，可使植物葉片出現壞死病斑和枯斑，乙烯可影響植物的開花結果。研究證明公路兩側的農作物減產與汽車尾氣的汙染明顯相關。
據世界資源研究所和中國環境檢測總站測算，全球10個大氣汙染最嚴重的城市中，中國就佔了7個。因此，中國政府對治理汽車尾氣排放造成的城市環境汙染非常重視，積極支援清潔燃料汽車的發展。國家環保部門和汽車企業目前正在加速推進歐Ш、歐Ⅵ的達標工作，為保護環境、減少汙染.