FIT升級三分頻，難度還是有的，首先是空間問題，升級三分頻會用到2-3臺功放，一個處理器，一個電容，這些器材都是需要位置安裝的，FIT原車只有一個門板喇叭，所以必須做A柱倒模，A柱上有個3角窗，要避免遮擋視線。低音炮可以選擇個箱體小點的，畢竟FIT後尾不大。

有覺得自己的車上音響的高音刺耳嗎？有覺得中低音聽起來很模糊嗎？不需要讓自己的耳朵忍受此等折磨，現代技術可以令你的音響系統發生質的變化，給你超凡的音質體驗。這次本田FIT的車主就是因不滿原車音響才驅車來進行音響改裝的，下面一起來領略一下FIT音質變身之旅吧~~

先鋒主機ODR安裝效果

義大利TEC高音LS29和中音LS120M單元倒模安裝在A柱

再來一張A柱安裝工藝圖

中低音單元LS185安裝在門板

前門TEC科技系列三分頻套裝喇叭安裝效果圖。TEC科技系列揚聲器能滿足世界範圍內無數的音樂音響發燒友想在車內聽到高保真音樂的要求，在汽車音響界裡一直是“卓越的聲音”的代名詞。

來到後尾箱的安裝，TEC超低音PXW10D2安裝效果圖。

解碼器接線細節展示。

美國ARC功放、解碼器等等安裝在後尾箱。

美國ARC功放、解碼器等安裝完成圖。

後尾箱完成圖

本田FIT音響改裝配置：

主機：先鋒ODR

前聲場：義大利TEC科技系列三分頻套裝喇叭

超低音：義大利TEC PXW10D2

功放1：美國ARC 2150SE

功放2：美國ARC 4200SE

功放3：美國ARC KS1200.1

本田FIT被譽為最實用的標準家庭用車，低油耗、外觀端莊大氣，誰會想到一部緊湊型的家庭用車裡面卻大有乾坤。車主是名音響愛好者，忍受不了原車音響的低音發悶且散，質感差，中頻蒙，高頻粗糙暗淡。因此來到改裝店，為愛車來一次大改裝。

在對比權衡之下，一套紳士寶TC6.3頂級三分頻喇叭以音樂味道足，細節豐潤等特點佔據了車主的心。

紳士寶TC6.3高音和中音喇叭置於A柱

紳士寶TC6.3中低音喇叭置於車門

為了整個音響系統的協調性，音源採用日本先鋒ODR三代RS-D7X主機，搭配日本先鋒ODR三代RS-P90X解碼器；功放方面為它們了搭配三臺強健而柔美的義大利卓傲Grave165.2功放；後置義大利RES12寸低音，用德國零點鉑金參考級兩路功放推動。

日本先鋒ODR三代RS-D7X主機

前聲場整體效果

三臺義大利卓傲Grave165.2功放整齊並排著

下面一臺是德國零點鉑金參考級兩路功放

中間義大利RES12寸低音，電容放置其兩旁

這是一場頂級的音樂盛宴，在汽車音響裡也聽到那種非常具有發燒味道，聲底濃郁的聲音，丹麥紳士寶結合義大利的功放低音，整體音響系統呈現出來的打擊樂器的泛音，人聲的豐滿程度，以及鋼琴的木味它的音樂味道，只要你聽過，你就擋不住它的誘惑！

配置清單：

音源：日本先鋒ODR三代RS-D7X主機+ODR三代RS-P90X解碼器

前聲場：丹麥紳士寶頂級經典TC6.3三分頻套裝喇叭

超低音：義大利RES12寸低音

功放：義大利卓傲Grave165.2功放

低音功放：德國零點鉑金參考級兩路功放

電容一：日本先鋒ODR濾波電容

電容二：美國來福1法拉電容

線材：美國音樂絲帶訊號線

美國標頓喇叭線

美國銀包銅電源線

日本鐵三角Rexae AT7791光纖