題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我說一下我的一些看法，希望對你有所幫助。題主說到的兩款車都是目前兩家車企的旗艦車型。雪鐵龍c6作為c5繼任者,可以說整車在豪華性以及做工用料方面都有了較大提升。而Lacrosse作為目前別克系列最高級別的車型,在日常行駛中也是非常凸顯檔次的。那麼這兩款車在小輝看來，如果不考慮品牌的情況下，可以考慮雪鐵龍系列。當然，如果考慮保值率以及汽車的品牌等等原因，可以考慮Lacrosse。下面我們來看一下兩款車各自有什麼優缺點？兩款車的售價都在20多萬。Lacrosse的頂配車型甚至超過了30萬。在這個價位買車，不簡簡單單，就是為了家庭的代步使用,更多的時候，對於汽車的豪華感以及檔次感，都有了一些要求。首先我們來看看雪鐵龍c6的內飾。方向盤凸顯高檔，另外，中控臺的軟性包裹也是非常有檔次的。整體的色調偏向於商務，在我們日常出行當中，這款車絕對能夠上得廳堂，下得廚房。再來看一下別克Lacrosse的內飾。在內飾的檔次上，與雪鐵龍c6還是有一定的差距。中控臺的材質結構，在檔次上與皮質包裹有一定的距離。另外在整體中控給人的感覺上，也不如雪鐵龍c6來的高檔。再來看一下外觀。雪鐵龍c6前臉採用的是家族化的設計。車標與鍍鉻裝飾進行相連，連線兩側大燈組，在辨識度上，具有非常高的辨識度。而別克Lacrosse在整體的車身氛圍上，比雪鐵龍c6更顯運動年輕。與雪鐵龍簡潔不同，別克Lacrosse在前臉的設計上採用了滿天星的進氣格柵與前防撞梁。對於這兩種風格，各有各的看法，在這裡不多做贅述。在動力上，我們來分別看一下兩款車提供的發動機。雪鐵龍c6提供的是1.6t與1.8t的渦輪增壓發動機，全系與之搭配的是一臺六速手自一體變速箱。而別克Lacrosse則是提供的1.5t與2.0t渦輪增壓發動機，在變速箱方面，有著搭配的是七速雙離合變速箱與九速手自一體變速箱跟六速手自一體變速箱的變速箱組合。可以說兩款車在動力方面的表現並沒有太大的差距。再來看一下底盤。大家都知道，法系車，尤其是雪鐵龍，對於底盤的調校有非常獨到的見解。很多老雪鐵龍的車主在換車時，都會再考慮雪鐵龍的車，因為他對於底盤的處理做的非常好。而別克Lacrosse在底盤的調校上，與雪鐵龍有一定的差距。這一點也是在選車時需要考慮的一點。

再來看一下配置。有兩款車型，價格區間跨度都非常大，在配置上也是各有不同，在這裡推薦給大家，根據自身的需求來選擇具體的車型，因為不同價位的車來對比配置是肯定沒有什麼太大意義的。只要自己夠用實用就好，沒有必要太去追求賬面上的配置引數。

這兩個車推薦Lacrosse。

Lacrosse這個車的保有量比雪鐵龍C6大多了。新款的Lacrosse外觀比老款年輕化了也更有運動感了。車身更長更寬比例更完美。

內飾很不錯，也是獲得過沃德十佳內飾。簡潔大氣，簡單方便容易操作。座椅舒適懸架偏軟，坐著感覺很舒服，靜音性也很棒。

Lacrosse的發動機也獲得過沃德十佳發動機，零百加速七秒多，搭配九速變速箱。加速很給力，車有點大方向盤有點重，轉彎半徑大，操控有點累。

雪鐵龍C6路上見到麼很少，外觀實在不太出眾，沒有特別的亮點。

內飾的科技感十足，尤其是儀表這塊。整車的配置也非常豐富，該有的都有了。

動力也夠強勁，渦輪介入以後提速很快，但是方向盤給人的感覺有點虛，隨著車速提高方向盤的沒有太多的變重，高速開就要小心的握著方向盤。

如果你非常喜歡車內科技感，就選雪鐵龍的C6它的外觀實在太低調，喜歡時尚一些外觀靚麗就選Lacrosse。

還望各位看官補充指正。

別克品牌在美國是一個準豪華品牌，這一點從別克在美國的售價就可以看出來，Lacrosselacorsser 在美國起售價3.1萬美元，與凱迪拉克XTS最低配基本持平。Lacrosse目前的動力有1.5和2.0兩款，前者搭配7速雙離合變速箱，後者搭配9AT變速箱。通用9AT變速箱目前在Lacrosse，Regal，凱迪拉克XT5等車型上均有使用，效能可靠，換擋平順，在時速85千里左右就能掛上9檔，非常省油。

c6是雪鐵龍新推出的一款中級車，可以說是c5的大哥，Lacrosse是別克家族裡面最貴的一款轎車。按照銷量和市場保有量來說Lacrosse是遠遠高於c6的，但是這不代表c6是一臺差勁的車。

首先c6的外觀採用的是家族式設計風格，前臉用了很多鍍鉻裝飾，看著上檔次，尾部處理乾脆利落，車身很長看起來有豪華車的氣息，但是火星感覺c6的車身流線不如Lacrosse的優美。這一代的Lacrosse外觀比上一代可謂是變化很大，採用了低矮的車身，並且車身更加修長優美，非常耐看。在外觀方面火星喜歡Lacrosse。

內飾方面，可以說雪鐵龍C6下了不少功夫，用料很厚道，中控臺門板處用真皮包裹覆蓋，很上檔次，寬大的扶手箱看起來有點豪華感。Lacrosse的內飾在同級別裡面也不錯，但是和c6相比較確實有點差距。空間方面兩臺車軸距都達到了2900，後排空間可想而知。我曾經坐在c6後座感覺比c5空間大了很多，坐在後排翹二郎腿完全沒有壓力，當然Lacrosse的後排表現也很優秀。在內飾這個方面雪鐵龍C6勝出。

最後說一下動力低配版本的c6是採用1.6T渦輪增壓發動機，匹配6擋手自一體變速箱，最大馬力167馬力。Lacrosse低配採用的是1.5T渦輪增壓發動機，匹配7擋雙離合變速箱，最大馬力170馬力。兩者帳面上的資料十分接近。但是別克的變速箱說實話小毛病比較多，口碑不是很好。在底盤方面來說c6可以說是表現在同級別裡面是非常突出的。雪鐵龍的拿手本領就是底盤，c6能讓你感覺到車子很穩重，緊緊吸附在地上，無論是過彎還是路況不好的地方都能夠給你信心。底盤上面Lacrosse和c6有一定差距。