1、這是一個設計常識。你說的並不準確，並不是說一定是50mm，55mm這樣的中心距，而是一般會圓整為 56.5mm，78.0mm，這樣的數字。只有中心距達到800甚至以上的時候，才會圓整為805，1010這樣的數字。
2、這樣做的目的。為了便於加工，維修。更多的是為了便於維修！！
3、為什麼說給維修提供了便利。假如機器壞了我要自己做一個齒輪，齒輪安裝位都不是垂直或者水平，這種中心距測量時很麻煩的，如果我測量值是50.32mm，考慮機器磨損，測量誤差，我是不相信自己的測量結果的。所以我會按照50.5mm進行修正。如何修正？——給齒輪一個變位係數，假設變位係數是+0.2，最後驗算中心距，如果驗算結果是50.51mm，那麼變位係數正確。
4、能不能不變位？—— 自然是不能！有些減速箱，為了便於製造採用1~個系列的模數，為了強度，和耐用度的考慮經常會用到變位，如果我齒輪模數充裕強度充足，可以負變位，如果要增加耐用度，可以正變位。
5、其他的原因。一些典型的機器都採用這種辦法。比如說車床減速箱，採用的模數系列很少，1~2種模數，中心距也都也是很好記錄的數字。為什麼用圓整的數字？——因為初期做機床沒有加工中心，減速箱牆板靠手工畫線。在車床剛出現的年代，手工畫線太重要了。
1、這是一個設計常識。你說的並不準確，並不是說一定是50mm，55mm這樣的中心距，而是一般會圓整為 56.5mm，78.0mm，這樣的數字。只有中心距達到800甚至以上的時候，才會圓整為805，1010這樣的數字。
2、這樣做的目的。為了便於加工，維修。更多的是為了便於維修！！
3、為什麼說給維修提供了便利。假如機器壞了我要自己做一個齒輪，齒輪安裝位都不是垂直或者水平，這種中心距測量時很麻煩的，如果我測量值是50.32mm，考慮機器磨損，測量誤差，我是不相信自己的測量結果的。所以我會按照50.5mm進行修正。如何修正？——給齒輪一個變位係數，假設變位係數是+0.2，最後驗算中心距，如果驗算結果是50.51mm，那麼變位係數正確。
4、能不能不變位？—— 自然是不能！有些減速箱，為了便於製造採用1~個系列的模數，為了強度，和耐用度的考慮經常會用到變位，如果我齒輪模數充裕強度充足，可以負變位，如果要增加耐用度，可以正變位。
5、其他的原因。一些典型的機器都採用這種辦法。比如說車床減速箱，採用的模數系列很少，1~2種模數，中心距也都也是很好記錄的數字。為什麼用圓整的數字？——因為初期做機床沒有加工中心，減速箱牆板靠手工畫線。在車床剛出現的年代，手工畫線太重要了。