對於這個問題，如果光從字面上來說的話，其實我是有點不太理解的，因為車子上面沒有必要長期放置很重的東西，哪怕是臨時運輸重物，也只是運輸的這一段車子會承載重物，在平時的話如果有些比較重的物體，在用完或者閒置的時候，也是要從車上放下來的，沒有必要長期放在車上。那麼如果脫離實際，從理論上來說，車子上長期放置比較重的物體，會對車子造成哪些影響或者傷害呢？下面就來盤點一下：

這點很好理解，汽車越重，需要驅動汽車行駛消耗的能量就越多，那麼相對應最直接的，就是汽車的油耗會增加。對於同一輛汽車而言，在車上放置很重的重物，在加速的時候需要踩更深的油門，並且只要給油就會有多餘的能量消耗，雖然一下子不會有明顯的感覺，但是長期以往的話，就會感覺到自己在加油上的開支會增加不少，所以說不是十分的必要的話，還是不要放置重物在車上。

汽車的懸掛系統除了對地面的顛簸進行處理以外，還負擔者支撐整個車身的職能，那麼如果在車上裝有很重的重物的話，懸掛系統還有減震會長時間處在一個高負荷的狀態，在這種狀態下，懸掛件之間的緩衝膠墊會加速老化開裂。並且減震也會因為長時間負荷內部造成高壓，進而容易引起漏油。而且據我自己去修車的經歷來看，懸掛件的維修費用是比較高的，所以為了延長減震系統的壽命，還是不要這麼做。

從駕駛的角度考慮的話，現在的汽車設計和生產都是講究輕量化，車子越輕，操控起來的感覺還有各方面的效能就會相對更加優秀，如果在原有的基礎上再放置一個重物在車上的話，那麼駕駛起來就會感覺比較笨重，尤其是在彎道的時候。因為我們一般駕駛的情況下，哪怕是車上坐滿人的情況，也會感覺到車子要笨重一些，如果放置重物的話，也會感覺比較明顯。這種負重的駕駛感受在一定程度上是會對駕駛員造成負擔的，而且也不利於安全。

前面說到了車子增重的話，會增加車子的油耗。那麼同樣的，在車上放置重物也會增加剎車和車輪的壓力，因為當車上的質量增大的時候，慣性就會相對增加，在需要剎車的時候，會有更多的動能轉化成剎車盤上的熱能，那麼如果想要達到原有的剎車效果，就需要剎車卡鉗有更大的剎車力度，那麼在這個過程中就會增加剎車的磨損；

同樣的，對於車輪來說，過重的車輛不論在加速還是減速，都需要更大的摩擦力才可以改變車輛的運動狀態，而車輪是地面和車輛連線的位置，需要承擔摩擦力來改變車輛的運動狀態，所以車輛越重，車輪消耗的車輪就越多。

總而言之，還是我前面說的那樣，在沒有十分必要的情況下，我個人是不太推薦在車上放置過重的物體的，而如果硬是要放的話，除了會造成我上面講的那些問題以外，還會對車身結構造成過重的負擔，會加重金屬疲勞程度。總的來講就是百害無一利的操作，應該儘量避免。