壓力損失包括沿程壓力損失和區域性壓力損失。管路阻力損失與下列因素有關：管路越長，損失越大；管徑越小，損失越大；流速越大，損失越大；油料粘度越大，損失越大；管路內壁粗糙度越大，損失越大。沿程壓力損失：液體在直管中流動時因液體具有的粘性而產生的壓力損失。區域性壓力損失：液體流經如閥口、彎管、通流截面變化等區域性阻力引起的壓力損失。區域性壓力損失產生的原因：液體流過區域性裝置時形成死水區或渦旋區，液體在此區域並不參加主流動，而是不斷的打旋，加速液體摩擦或造成質點碰撞，產生區域性能量損失；液體流過區域性裝置時流速的大小和方向發生急劇變化，各截面上的速度分佈規律也不斷變化，引起附加摩擦而消耗能量。擴充套件資料管路型別特點管路即輸送液體的通道，按其管子的佈置情況可分為簡單管路、並聯管路及分支管路。並聯管路與分支管路又合稱複雜管路。它們的概念及特點分別介紹於下。

1、簡單管路簡單管路即沒有分支的管路，又可分為等徑的簡單管路和變徑的串聯管路。等徑簡單管路的特點是：整個管路u=常數(不可壓縮流體)。串聯管路的特點是：（1）透過各管段的質量流量不變，對不可壓縮流體；（2）整個管路的阻力等於各段直管阻力與區域性阻力之和。

2、並聯管路並聯管路為在主管處分為幾支，然後又匯合為一主管的管路。其特點是:：（1）主管中的流量等於並聯的各個管段質量流量；（2）各個分支管路的阻力損失相等，並聯管路因此計算單位質量流體流過並聯管路的阻力時，只需考慮任一支管的阻力即可。

3、分支管路分支管路是主管分出支管後不再匯合於一點的管路。其特點是：（1）主管質量流量等於各支管質量流量之和；（2）分支處不論對何支管，單位、質量流體的總機械能為一定值。 因此，主管進口處單位質量流體的總機械能等於單位質量流體在某支管流動終了時的總機械能及其在總管和該支管內的流動阻力損失之和(假設中間沒有外部能量加人)。