說到優惠多，兄弟們，看看標誌508

這款車上市過後銷量一直低迷不振，但是接觸過這款車的無論是消費者還是中間商都覺得這款車挺好的。

一款好開又好坐的格調B級車！

現在國內市場最有影響力的B級車無非就是本田Accord，豐田CAMRY，然後再是大眾的帕沙特和Magotan，法系508在這個圈子裡面確實顯得有點弱勢。這幾款車我都開過試過，說句心裡話無論是乘坐跟操控個人感覺508都要優秀一些，但是就耐用性來說確實差一點，時間一長，508引以為傲的底盤調教就會變得差強人意，還有就是發動機跟變速箱時間一長總感覺匹配度下降的厲害。也許這也是標誌不保值的一個主要原因。

再說說508的內部，前後排的座椅都很舒適，包裹性也很好，軟硬適中，濾震效果也好，（至少新車是很好的）長時間駕駛基本不會出現腰痠背痛的感覺，這是有點應該給予好評。再就是508的空間，空間大小這一點肉眼可見，特別是新款的508L，坐進去確實同級中的佼佼者。

最後我們再說說價格，這款車新車目前優惠挺大的，現在十多點，絕對是同級別合資品牌中最便宜的存在，先不說好與不好，就這價效比而言，絕對是值得推薦的一款產品。

但是，這裡我一定要建議一下，買這個車一定不要去考慮他的保值率，因為品牌影響力確實是法系車的一個弊病，當所有人都否定它的時候，即使它再優秀，也很少有人去肯定它。

打工人買車，那肯定要的就是省油省心，皮實耐操，對不？我給的建議是合資車，如果想追求配置豐富那就選中國產車。

第一位：Excelle典範

這個價位裡合資車優惠最大的是別克Excelle典範，四缸機，優惠力度四萬多，自動精英版9萬落地，請看準是落地落地落地，重要的事情說三遍，部分地區8.8萬可落地，被譽為同價位裡價效比最高的合資車。

搭配1.5L自吸發動機+6AT變速箱，動力一般，但是省油穩定，平均油耗6L左右。外觀屬於耐看型，2640的軸距也還不錯。搭配多功能方向盤+7寸螢幕，科技配置豐富，而且前後均為獨立懸掛，同級別合資車基本沒有。

第二位：大眾Lavida

最近瘋狂降價3萬多，推薦2021款Lavidaplus，1.5L+6AT版本，自動風尚版，10萬落地，採用最新款MQB平臺，外形成熟穩重，標配LED大燈和日間行車燈，軸距2688mm，標配多功能方向盤和8寸大屏，維修維護成本低，92#油就行，百公里6個油左右，保養三百左右一次。

另外同價位，還可以看看新Bora、艾瑞澤5plus。

10萬左右的就選擇中國產車了，配置高價格低，價效比高，現在看中國產品牌突出的幾個品牌長安，奇瑞，吉利，哈弗，榮威，還有做鋰電池起家的比亞迪，綜合練車，SUV比較選擇，家庭代步練車，農村地區SUV實用，空間大透過好，轎車長安逸動，吉利EMGRAND EC7都是不錯選擇，SUV偏向哈弗系列，都說哈弗油耗高，老一代的發動機是耗油，現在的哈弗新款都換代升級改善了好多，尤其H6配置高，優惠大，空間大的優勢長期的銷冠，農村三四線城市哈弗佔有率極高，哈弗發展農村包圍城市，傳祺gs4，榮威rx5，吉利博越，奇瑞的虎八也是銷量車型。