剛入手兩個月。表顯7.3。目前跑了三千公里。跑高速油耗一公里四毛二。除了起步肉點。頓挫，只要油門跟上。速度還行。畢竟家用夠了。才多少錢的車。

值得入手但是有更好的選擇。

為什麼值得入手，當年Excelle也是同Sylphy、COROLLA等同級別的A級車，售價13-14W，但自從別克全系推廣三缸機後，銷量一落千丈，三缸機到底比四缸機差不多，不好說，畢竟沒經過歷史檢驗。同事中現在還有開老款Excelle的，沒啥問題，現在Excelle改回四缸機，車沒啥問題，還給了大幅優惠，所以值得購買。但是，自從20年十二月銷量高了後，優惠幅度縮小，以前優惠5萬多，現在最多4萬。

更好的選擇是什麼？如果對別克沒有特殊的喜好，可以考慮雪佛蘭Monza，同樣級別的車，同樣的發動機、變速箱，還擁有更高的顏值和更大的空間，落地價比Excelle低1萬多。

如果考慮Excelle，不妨也可以看看Monza。

Excelle典範自發布以來，12月份銷量排名第二，一舉超過了德原朗，當之無愧的同級別合資車價效比之王。自動精英型落地價約為9萬左右，市區油耗7L左右。

優點：

以前的三缸機備受詬病，換裝四缸後，銷量蹭蹭的漲，這款1.5L四缸發動機有著83kW（113Ps）的最大功率，最大馬力113，最大扭矩141牛米，雖然肉了點，但是省心省油，匹配6AT手自一體變速箱，工信部油耗5.9L。

新款在外觀方面沒有太大的變化，基本與老款一致，整體動感流暢，造型大氣且簡約；前後均為獨立懸掛，車身穩定型不錯，三圍尺寸為4609X1798X1464mm，軸距2640，後排乘坐空間寬裕。配備多功能方向盤和7英寸螢幕，更有豐富的科技配置。

缺點：

內飾塑膠感強；後排座椅不支援放倒；胎噪大隔音一般。

這部Excelle家用再合適不過了！外觀大氣、配置豐富、省油省心、價格親民；雖然發動機L2B型號是老一代四缸自然吸氣，但是久經考驗過的，噴油方式是多點噴射，較現在的缸內直噴技術來說，有些落後，但是皮實耐用，油耗也並非很高，市區7一一8個，高速5個多，唯一缺點就是動力有些肉，但家用的確夠了。保養也很便宜。變速箱用的是通用自家研發的第三代6AT變速箱，檔位切換清晰，低速略有頓挫，高速很平順。落地九萬元左右，作為合資車來說，相當經濟划算了，無論同級別的Sylphy、Lavida或Bora，落地都在至少十萬以上，而且配置不亞於Lavida、Bora等，尤其適合預算十萬內的朋友。21款Excelle採用四輪獨立懸掛，皮質坐椅、電動天窗、LED自動大燈、倒車映像和雷達、安吉星車機互聯、導航等系統均配備。另外全系標配胎壓檢測、上坡輔助、Esp車身穩定等。Excelle質保為：八年十六萬公里，相當放心。2021款Excelle自迴歸四缸機後，銷售火暴，群眾的眼睛是“雪亮“的，僅11月份大賣4萬多臺，一度超出排名老二的Lavida；成為別克家族的"支柱"，技術成熟，價格碾壓同級別合資車！