高速公路是一級以上全封閉的公路,國道、省道沒有嚴格分幾級,有些國道還很差,有些已經是高速。
公路根據使用任務、功能和適應的交通量劃分為五個等級
高速公路 具有特別重要的政治、經濟意義。為專門供汽車分向分車道行駛並全部控制出入的幹線公路。分為四車道、六車道、八車道高速公路。一般能適應按各種汽車摺合成小客車的年平均晝夜交通量25000輛以上。
一級公路 為連線重要政治、經濟中心,通往重點工礦區、港口、機場,專供汽車分道行駛並部分控制出入的公路。一般能適應按各種汽車摺合成小客車的年平均晝夜交通量為15000~30000輛。
二級公路 為連線政治、經濟中心或大礦區、港口、機場等地的公路。一般能適應按各種車輛摺合成中型載重汽車的年平均晝夜交通量為3000~7500輛。 (一般來說,設計速度在每小時60公里—80公里,雙向行駛無中央分隔帶的雙車道公路,都為二級公路。二級公路與一級公路的最大區別就是,一級路有中央分隔帶,分道行駛;二級路基本沒有中央分隔帶。)
三級公路 為溝通縣以上城市的公路。一般能適應按各種車輛摺合成中型載重汽車的年平均晝夜交通量為1000~4000輛。
四級公路 為溝通縣、鄉(鎮)、村的公路。一般能適應按各種車輛摺合成中型載重汽車的年平均晝夜交通量為雙車道1500輛以下,單車道200輛以下。
高速公路是一級以上全封閉的公路,國道、省道沒有嚴格分幾級,有些國道還很差,有些已經是高速。
公路根據使用任務、功能和適應的交通量劃分為五個等級
高速公路 具有特別重要的政治、經濟意義。為專門供汽車分向分車道行駛並全部控制出入的幹線公路。分為四車道、六車道、八車道高速公路。一般能適應按各種汽車摺合成小客車的年平均晝夜交通量25000輛以上。
一級公路 為連線重要政治、經濟中心,通往重點工礦區、港口、機場,專供汽車分道行駛並部分控制出入的公路。一般能適應按各種汽車摺合成小客車的年平均晝夜交通量為15000~30000輛。
二級公路 為連線政治、經濟中心或大礦區、港口、機場等地的公路。一般能適應按各種車輛摺合成中型載重汽車的年平均晝夜交通量為3000~7500輛。 (一般來說,設計速度在每小時60公里—80公里,雙向行駛無中央分隔帶的雙車道公路,都為二級公路。二級公路與一級公路的最大區別就是,一級路有中央分隔帶,分道行駛;二級路基本沒有中央分隔帶。)
三級公路 為溝通縣以上城市的公路。一般能適應按各種車輛摺合成中型載重汽車的年平均晝夜交通量為1000~4000輛。
四級公路 為溝通縣、鄉(鎮)、村的公路。一般能適應按各種車輛摺合成中型載重汽車的年平均晝夜交通量為雙車道1500輛以下,單車道200輛以下。