一、儀表顯示胎壓變低就是漏氣了，漏氣是潛在的危險，要注意馬上去檢查補胎，千萬不能上高速。最好去整個胎壓監測，我用的邦立得的也不貴，可以監測每個輪胎的胎壓值，確認到是那一個輪胎出的問題，做事前先預防。

二、胎壓變低，會導致以下問題，輪胎磨損不均，降低輪胎使用壽命，使油耗增加，不環保不經濟，造成駕駛時方向跑偏，高速行車方向感不清晰，對行車安全性、乘坐舒適性、駕駛操控效能等有直接的影響。

三、行駛速度，充氣壓力，日常保養等等因素的影響。其中，胎壓值則是影響輪胎能否正常使用的關鍵。實驗表明，一條充氣到260kpa的輪胎每個月可能會漏掉7.5kpa的壓力，因此要確保至少每個月一次進行胎壓檢測。

汽車一個輪胎胎壓低怎麼辦？先看一下測輪胎是否還能繼續行駛，如果能就行駛到最近的輪胎修補店處理，如果不能行使，如有車載充氣泵，可充一點兒氣，然後去最近的修理店或更換備用胎，然後去修理。

胎壓過低的危害

a.與路面的摩擦係數便會增大，油耗上升；

b.造成方向盤很沉，易跑偏等不利駕乘安全的因素；

c.使輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發熱；

d.使得簾線以及橡膠的功能降低，引發脫層或者簾線折斷與輪輞之間產生過度的摩擦造成胎圈部位損傷，異常磨損；

e.輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降。車輛高速行駛，就可能導致爆胎；

f.胎壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。

所以我們要經常檢測胎壓，保證安全。

1、出行前先觀察輪胎狀態。子午線輪胎——也就是通常說的低壓胎，只要扁平度不過低就行，用腳蹬下感覺有很大彈力，不是發軟就正常。高壓胎——就是有內胎的斜交胎，從正面看胎肩部位不突出，俗稱的"不漲腮"，側面看與地面接觸部位與平常面積差不多就是正常。

2、行駛中注意聽輪胎與地面摩擦聲音，感覺過不很平的路面時的緩衝力，感覺加油時的加速情況與平常比有沒有變化，這些都是平常積累經驗。

3、正常情況下每星期到專業的輪胎修理店檢查、補充氣壓。

扎釘子，這個是最常見的漏氣方式，並且有時候漏氣很慢，可能過一個禮拜才漏一點點，這時候就要去修車的地方檢查一下，最好是車子舉升起來，旋轉這個輪胎看哪裡有扎釘子，找到釘子，噴灑泡沫水，看扎釘處是否有氣泡冒出，有的話就需要補胎了。

氣門嘴老化，這個是車子年份長了。氣門嘴橡膠龜裂導致的，但是平常看不出來，噴一下泡沫水會起泡，有的用手扳一下才冒泡，這個需要更換新的氣門嘴，同時建議四個氣門嘴一起更換，因為老化的程度差不多，省的今天這個漏了，明天那個漏了。

氣門芯漏氣，氣門芯內側有一圈的密封橡膠，內側有彈簧，這個壞的原因有兩種，一個是自然老化，可以看到銅綠，就是氧化了，另外一個是由於之前拆裝沒有擰緊或者螺絲牙齒沒有擰正導致的漏氣。解決辦法是更換新的氣門芯或者氣門嘴。

輪轂漏氣，這也是屬於老化原因引起的，現在都是真空胎，在輪胎和輪轂的接觸的地方，有輪轂氧化物，時間長了會影響輪胎的密封性，輪胎打滿氣，可以看到有很細的小氣泡冒出，這種要非常仔細的觀察才能看的到，解決辦法就是打磨輪轂，把氧化物清除，順便把輪胎上的積灰也清理一下，安裝好之後再試一試，如果還有氣泡漏出，可以拿橡膠錘對著漏氣的地方，在輪胎上錘幾下，可能會好，實在不行可能要換輪轂或者輪胎才能解決。

以上就是關於輪胎可能漏氣的幾個地方的解答，東西不多，仔細檢查總歸能看到。天氣溫度的變化也會影響輪胎氣壓的高低，建議至少每兩個月去充一次氣，保證輪胎氣壓，保障安全行駛。