問是否是到退，說的太嚴重了。目前的城市交通是車行擁堵，人行不便。如此的城市交通環境，需要我們去改變！怎樣改變？就是在十字路口的道路中央建造跨路口十字上下交叉橋，縱下橋橫上上橋，縱橫直行車輛上橋行駛，左轉車輛繞地面圓盤行駛，右轉車輛自然右轉。此橋在原地把縱橫直行車道抬起與左轉車道徹底分開，十字路口的行車衝突點被橋完全化解，車與車分流行車順水同舟。以上是對一個十字路口而言，若十字路口全部建造此橋，就等於沒有十字路口，全城上路的車輛輛不仃運動，從出發點到目的地一路暢通無阻。建此橋後，不要紅綠燈，杜絕闖紅綠燈的行為。再道路上的斑馬線由天橋代之，用柵欄徹底人車隔離，那麼城市道路將成為快速通道，真正成為快速交通，車行快速暢通，人行方便安全。此橋功能，解決直行與左轉衝突的世界難題，是解決城市交通擁堵的特效藥！此橋特點，不佔地不拆遷，大路口建大橋小路口建小橋，不要紅綠燈不要專人管理，不要涵道不在積水，行車途中需調頭，在任意十字路口繞地面圓盤行駛既可調頭。建此橋，天橋代替班馬線，用柵欄徹底人車隔離，三點是改變交通擁堵，人行不便的良藥。說倒退，是我們人的思想倒退，遇到問題不思變通，交通擁堵如此嚴重，城市人行如此不便不安全，管理者束手無策，眾人皆知埋怨，這才是倒退的根源！思變則通，不思變則難通。不通則痛，痛則不通，中醫的真理！

這個要說到交通規則和道路參與者。行人闖紅燈是違反了交通規則，無視過往車輛是無視自己的生命，我覺得不能說是人類文明的退步，但可以說是這些人阻礙了人類文明前進的腳步。不止這些闖紅燈的人，還有其他的不遵守交通規則的行為也同樣的道理。為什麼這麼說呢？首先還是要從國家層面講，制定交通規則的意義是什麼？下面是我自己的理解，交通規則的出現是為了保護每個人道路參與者的生命財產的安全，每個人平等的發展，在這樣的前提下交通規則才能提高大家的出行效率，從而使大家更多時間去做有意義的事，從而能提高每個人的生產效率，甚至是國家的國民生產總值，這些都與交通規則息息相關，而無視交通法規，並且還故意違反交通法規的人都屬於影響社會發展，阻礙人類文明的進步，不止闖紅燈的這些行人，還包括開車的很多司機也一樣，道路違停，變道壓實線，不打轉向燈，高速龜速行駛，影響正常行駛的車輛，等等等等，這一系列的違法行為都屬於社會發展道路上的絆腳石。是可恨的。

所以，在這裡呼籲大家，呼籲每一位道路參與者，請遵守交通規則，努力為人類文明發展做貢獻，這才是實現偉大中國夢的正確道路。

1、有駕照的人，透過學習知道了，道路通行的規則，但，就是這樣，我們也經常走錯道，看錯紅綠燈。

2、騎電動車、腳踏車的廣大人群，並不知道交通法規是怎樣的？中央電視臺、地方電視、新聞媒體，也從來沒系統的、完整的宣傳過，告之他們如何遵守交通規則，如何安全出行。

3、道路發展的這麼快，這麼寬，這麼多線、箭頭、燈光、限行、單行，沒有系統培訓過，鬼知道怎麼走。

4、五年前、十年前，這裡還大爺大媽家的田間、地頭，現在己經是車來車往的大馬路了。是先有的田，然後才有的路，大爺大媽們，習慣了幾十年遛彎過的路，咋就變成了橫穿馬路了？

5、誰之過？

我66年上學，老師教我們一停，二看，三透過。現教育有問題，人同樣有問題，有車經過按了叭叭也不聽的很多很多。

這事很正常呀，行人是弱者，受保護呀，馬路過去了，賺了時間，沒過去碰到了，你得賠我錢，還是賺了！！弱者，包賺不賠！！

交通法規人人有責!但是，現在的交通法規卻提倡所謂的弱勢群體，搞成現在的人情大於法規。應該修改交通法規，全民交通保險!誰的責任誰付!

有法必依 違法必究 治國之本 然交通法以保護弱勢群體的後果 導致紅綠燈或事故 難以用法律的尊嚴 保護真正的公平 公正 且合理

希望中國交通法規嚴刑峻法啊，把習慣性交通違法和嚴重交通違法罰下公路。

交通違法致人傷亡就是故意殺人，這才是正確的價值觀，交通肇事就是耍流氓。

交通違法致人傷亡應該判刑五年以上，無證駕駛，無牌上路，酒駕，高速逆行，高速行車道停車應該判刑五年，逆行的，過路口拐小彎的，違停的應該現場鞭刑，高速路長時間佔用快車道的應該鞭刑加判刑兩個月，華人應該透過管理變得有秩序，守規矩，威脅，毆打交通警察應該判刑五年。

我們一起為建立安全文明社會一起努力宣傳，保護守法群眾出行安全就要對交通違法零容忍。