謝謝你的邀請：城市計程車汽車在高峰期由於存在一定的缺憾，而導致一些急切回家或者出行應酬的很大部分人。根本就無法出門或者沒有任何的計程車提供服務，而網約車正好填補這樣的真空時間！每個新型的行業的出現因為市場急切的需要它們，當然在現有的運力條件下我們應該一分為二的看待新興行業的出現。車輛是私家車 司機也是自由職業，但是我個人認為網約車提供的服務是很好的。只有很少的一部分人提供的服務尚欠缺，這也在服務行業中有待改進和促步完善，這也是不爭的事實。任何新型的服務行業只有不斷的改進管理和完善服務理念才能立於竟爭中生存！謝謝。

網約車的便捷我們需要，但網約車的非職業化我們不需要。

第一，存在即合理。網約車至今仍然存在，說明有活下去的理由。即便捷。便捷是計程車最重要的服務特徵，與公交車的差異化服務，構成了城市交通服務體系。你只有便捷，才能有活下去的可能。

第二，網約車問題多多。網約車伴隨缺點很多。外部暴露出來的是安全等問題，其根本問題在於集約化缺失、職業化為零的經營模式。與當代行業發展趨勢背道而馳。

記得網約車剛出來時，對司機和乘客都是花了大價錢培養使用習慣，到如今也算好幾個年頭了。

現在00後，90後，80後甚至是70候都已經習慣了這樣的出行方式。就拿我來說，本身家裡兩部車，但是現在出行停車極為不方便，很多時候能不開車我就儘量不開車，這時候出行一般就是公交車或滴滴打車了，當然也有計程車，那除非是我剛好需要，你剛好出現。

而對於現在來說，滴滴打車也確實在方便著很多人的生活，早上上班，在家裡就把車叫好，晚上回家，在公司也可以把車叫好。至於說費用要貴一些，現如今的消費觀念下，很多的年輕人會自動忽略這一點吧。

對於那些說要取消滴滴的人，要麼是天天自己開車被堵車，要麼是被某些素質低下的司機坑過，而關於司機素質的問題，在每個行業都能體現出來，這個不能一概而論。而且滴滴方面針對安全也確實做了很多的努力，大家應該多以新事物發展的眼光來看待滴滴打車。

看個人吧，有的人趕時間，那網約車肯定是能用到的，而且比出租車價格便宜，有的人不趕時間的，可以坐公交車和地鐵，就一點也用不到的，任何東西出來都是有需求的，沒有需求的話不會存在

有人說網約車是時代進步的產物，純粹是胡說八道，中國有美國先進嗎？發達國家哪個全民跑黑網約車？

1 計程車的缺點網約車都有，（一）拒載：網約車司機看到不好的單就不接，這也算拒載，只不過沒當著乘客面拒載。（二）繞路：司機只跟著導航走，不聽乘客的，而計程車司機聽乘客的，乘客說怎麼走就怎麼走。（三）亂加價：惡劣天氣，早晚高峰，網約車隨意加價，沒有部門監管，計程車最起碼還有監管部門。

2 計程車的優點網約車卻沒有，（一）計程車有營運險，出了交通事故，保險公司可以賠償給乘客，就算保險公司賠的少，還有計程車公司負責賠償。而黑網約車沒有營運險，真出了交通事故，保險公司是拒絕賠償的，法院也會支援保險公司的，黑車司機肯定賠不起，乘客只能自認倒黴。（二）計程車從業人員稽核相當嚴格，吸毒的，有前科的，有過酒駕的，出過重大交通事故被判全責的，全都不能從事出租車行業。至於黑網約車，隨便一輛車和一部手機就能從業。（三）現在出租車內部都由政府統一安裝了監控攝像頭，衛星定位，司機身份顯示屏，一鍵報警，安全效能根本不是黑網約車能比的。（四）計程車司機都是花幾十萬買的車，肯定會為自己的行為負責，遇到不講理的乘客，肯定是一忍再忍，忍無可忍的肯定會選擇報警，如果乘客動手打人，肯定是打不還手，最起碼還能賠點醫藥費和誤工費呢。而且計程車司機花了幾十萬，就是為了掙錢，不會有別的想法，有很多黑網約車司機出來就是為了豔遇，他們專門拉年輕的女孩，在一個密閉空間內，孤男寡女，夏天女孩再穿的少點，本來就不懷好意的黑車司機能不衝動嗎？出了事大不了不開黑車了，計程車司機花了幾十萬，肯定不會惹這種禍的。

還有，我想問問大家，有朝一日沒有了巡遊計程車，只剩網約車了，如果手機沒電了或丟了怎麼辦？老年人不會用智慧手機怎麼辦？定位不準聾啞人不會和司機交流說位置怎麼辦？外華人不會中文說位置怎麼辦？遭受駭客攻擊網路癱瘓怎麼辦？遭遇敵國攻擊衛星沒有定位怎麼辦？所以國家不會取締計程車。

網約車只能網約，計程車既能網約，又能揚招，計程車包括網約車，所以網約車根本就沒有存在的必要。