首先，熱氣球的飛行員要經過專業訓練，要有合法有效的飛行執照，而且技術要熟練。

和開車上路一個道理，新手操控，誰心裡都沒底。其次，裝置是否出自正規廠家；是否有出廠合格證；用了多久了，是否還在正常使用期限內。現在國內正規的熱氣球生產廠家只有湖北襄樊（現改名襄陽）原512廠和南京的520廠，都是從原先的軍工企業改制而來。熱氣球出廠都要經過檢測，各項指標合格之後才可以出廠。熱氣球的球皮也是有使用壽命的，正常使用滿400小時就要返廠去做拉力測試，通過了拉力測試後才可以繼續使用，通不過的話就要報廢。第三，所有的飛行器，都有各自的飛行氣象標準。熱氣球的氣象標準就是：風速 ≤ 6米/秒（3級風以內），能見度≥ 1.5公里，無降水。超出這個氣象範圍強行飛行，誰都說不好會出現什麼狀況。最後，操作人員要讓乘坐熱氣球的每個人瞭解熱氣球的飛行過程。熱氣球的球囊巨大，豎立起來後高21米，直徑18米，最大起飛重量達620公斤。這麼個大傢伙在地面的時候稍微左右一動，就不是一兩個人能拉得住的，（當然，它的左右移動來自風的變向）。豎球的過程是由操作人員和地勤人員共同完成，這個過程中乘客需要觀察的是當時的氣象以及豎球過程，如果地面風大，豎球過程必然很吃力，而且球會受風向的改變而左右搖晃，這時最好就不要上了。熱氣球離地以後會變得非常平穩，因為它沒有水平動力，完全靠風吹，與風幾乎是相對靜止（可以參照在熱氣球上錄的影片），因此空中飛行的時候最愜意。著陸的過程是最有必要了解的，熱氣球在空中非常平穩是因為與風相對靜止，而著陸的時候與地面會有摩擦，這時球囊會順著風向慢慢倒下去，吊籃也會隨之傾斜。如果著陸時地面風真的很小，熟練的飛行員完全可以做到球根本不傾斜，穩穩的落在地上；但如果地面有超過三級的風，在從著陸到停止的過程中很可能吊籃在倒著的狀態下被拖幾米甚至十幾米，這時吊籃裡的人唯一該做的就是屈膝彎腿、抓住上面的支桿或吊籃的邊緣，只要你人在吊籃裡，你就是安全的。綜上所述，安全的熱氣球飛行由四個要素組成：專業熟練的熱氣球飛行員、合格的器材、標準氣象條件範圍內、乘員要了解熱氣球飛行過程。瞭解了這四個要素，無論您在那裡乘坐熱氣球，都能自己判斷是否安全。