一個詞形容就是顛覆。

在人工智慧時代我們的出行將是這樣的：在手機裡直接輸入出發地和目的地和出發時間，城市交通系統安排自動駕駛汽車到出發地，你上車，汽車自動行駛到目的地，你下車付款。結束。如果有特殊需求可能會有細分領域的公司服務，但普通的出行就是這樣了。

這種出行方式意味著一件事：將來普通人根本不會買車！！！

沒什麼月銷幾萬輛，沒四兒子店，沒汽車美容保養，沒加油站因為都是無線充電的，車一邊開一邊充電。現有的車企要關掉一大半。剩下的要麼淪為網際網路公司的整車組裝廠要麼專門生產跑車這種玩具給有錢人富N代消遣。

別迷信什麼現代車企轉去生產電動車就可以再輝煌五十年了，不存在的。這跟燒油還是用電沒關係。

未來的交通屬於有大資料和人工智慧技術的公司，也就是網際網路公司。這不是傳統車企去挖幾個高智商的名校畢業生敲幾百萬行程式碼就可以趕上的，沒有資料積累。

所以，在這裡我不看好任何售價在50萬以上的電動汽車。如果你單純靠賣車賺錢的話自然是定價越高越好。但你要想在未來的智慧交通市場上佔有一席之地你就得要積累資料，要大資料就得走量。車賣的貴量就不會大，資料就不會多。

所以，未來一定會有個小米那樣的公司在價格上duang的一下把電動車的價格拉低到一個水平線上。也許又是雷君，也許是周宏禕，也有可能是現在還默默無名的人，比如寫這個回答的我，或者在讀這條回答的你。