這房是您自建自用的嗎？如果是，無論用鋼或木，要看原來設計的承重夠不夠？同時所屬地相關對此加蓋的政策如何?會不會屬違建？

如果不是您自建自用，而是購買的商品房。那在準備加層前，最好選諮詢下大樓的主管部門(物管、消防...)

木結構房屋的優缺點

優點：

1、設計施工符合國家建築法規。

2、在任何氣候條件下均易於隔熱，能源效率高，隔熱木框架牆壁的熱阻效能比

3、厚度為框架牆壁兩倍的石牆或磚牆高一倍。

4、建築物經久耐用，很多北美居民住的木框架住房已有百年曆史。

5、適用於一層或兩層的單一家庭住房、排屋或群落方式的多家庭住房以及三層公寓樓房等建築。

6、適用於多種多樣的外觀建築風格和室內平面設計。

缺點：在防火防潮方面有所欠缺。

鋼結構房屋優缺點

優點：

1.結構效能好，輕質高強，抗震效能佳

2.鋼材可回收，比砌體、混凝土更節能環保

3.工廠加工，質量有保證

4.自重輕，基礎造價低

5.現場工期短

6.現場基本沒有溼作業，不會產生粉塵、汙水等汙染

7.結構構件截面小，柱子很細，牆很薄，建築使用面積大

缺點（確切的說是目前不適合國內市場的原因）

1.需要熟練技術工人安裝

2.造價略貴

3.嚴重依賴產業配套，如預製牆板、屋面板、牆體內填保溫材料、防火材料。國內現在流行的混凝土、砌體結構形式，牆體基本為現場溼法砌築，而輕鋼結構需要幹法預製牆板。

4.需要內裝修材料、裝置、方法的配套，如把熱水器、空調、畫框安裝到預製牆板上的方法和現在安裝在砌體牆上的方法差別很大，再如壓型鋼板樓面的防水做法、隔音做法等。

5.需要定期檢修維護，因為鋼材的耐久性還是不如混凝土，不 像混凝土那麼“潑辣”

首先要確保房子的基礎吃得消再加一層的荷載，然後再去選擇結構型別。什麼結構都能做，想一勞永逸的就不要用木結構，木結構後期需要維護翻新。鋼結構處理好與老房子的連線就是一個不錯的選擇，鋼筋混凝土也行。

謝謝邀請。如果一層是木製結構的房子，最好別接二層了，承受不住的，如果一層是磚和混凝土結構的房子，接二層沒有任何問題，還用磚和混凝土結構的加二層，一層一般都有六根或八根鋼架混凝土柱子，二層為了節省材料，可以用四根柱子（房子的四個角各立一根）這是在不打算接三層的情況下設計的，如果打算接三層，二層也要多加柱子的，這樣沒有一點安全問題。

我們周邊接二層和三層的多的是，有兩個原因，一個是要開發了，房子越多，補償越多（沒有房本不給補償）二是開旅館，旅遊城市開旅館相當賺錢，就是這樣。所以，一個磚和混凝土結構的一層房屋上接同樣的二層沒有任何安全隱患。

首先謝謝邀請！可惜本人對建築不是很明白。但是，有一點我是請楚的，俗話說得好：蓋房子先要把底打好，所說的打底，也就是打好基礎，這就在問你，房子的基礎怎麼樣，能不能直接加二樓？如果一切正常，那才能涉及到是木還是鋼！如果下面是鋼結構，那好，上面什麼都行！如果下面是木結構，那麼，你只能選擇同樣的，也只能用木了。具體施工要求請去諮詢建築師與業內人土。

其實無論是鋼結構還是木結構，適合個人的需求才是最好的。

接下來說說這兩種結構各自的優缺點吧。

木結構房屋主要應用於低、多層住宅等中小型建築。國內要求木結構房屋不應超過三層。

優點：

1.抗震效能好。處於活躍地震帶的日本，木結構的房屋很常見。因為木材天然具有柔韌性，能夠有效吸收和消耗外力，能夠抵禦震級較高的地震。發生地震時在木結構房屋的傷亡是最少的。

2.建造成本低。操作方便，小構件可以直接在現場“切割”。質量輕，生產運輸耗能少。

3.保溫效能好。木結構房屋牆壁較厚，冬季室內很溫暖，因此在北美地區大部分的房屋為木結構房屋。

4.外觀漂亮造型簡潔。

缺點：

1.夏天很熱。因為木結構的牆體偏厚，雖然冬天的保暖效果槓槓滴，但是夏天就得依靠空調了，不然熱成狗。

2.防水防潮效能不太好。木結構房屋同時具備了木材的缺點，不防潮，易生蟲蛀蝕。

3.不耐火。木材不防火，需要經過嚴格的阻燃處理。

4.維護麻煩。木結構房屋需要經年的維護，有時候多年的木結構房屋需要翻修或者重建。

5.不適合用於高層建築。

優點：

1.防火防水防潮效能好

2.現場建造週期短。正常情況下，現場建造時間約為30天。

3.防風抗震效能好。鋼結構房屋自重輕，能夠減少對地基的負載。但因其結構效能優越，所以抵抗颱風跟地震的效果都挺不錯。

4.免報建。

5.對地形要求不高。大部分艱難地形都可以建鋼結構房屋。

6.綠色環保，構件可重複利用。

7..現場施工環境乾淨。比起傳統的塵土飛揚，廢料滿地的施工環境，鋼結構房屋產生的建築廢料很少，易處理。

缺點：

1.只適用於低層建築。現國內最多可達6層，普遍3層或以下。

2.需要專業的施工隊伍。

3.依賴相應的產業配套。鋼結構房屋很依賴相應的產業配套，特別是國內環境下，產業配套的供應有限，導致其在選用的材料上有限制，這也或許是鋼結構房屋造價偏高的一個原因。

4.造價偏高。

如果是中國農村建別墅，旅遊景區度假用房，民宿，我建議用鋼結構。如果在國外建房子，用木結構更好。我說的好指的是價效比，一樣的外型，一樣的保溫，如果用木結構，在中國農村，造價一般來說大於鋼結構不少。在國外，木結構是最便宜的，當地也有紅磚建房，但老外一般人用不起。

鋼結構和木結構本身效能各有各的特點，比如這棟下圖房屋，用鋼結構和木結構都能實現，看上去不會有太大區別。抗震效能是根據建房地點決定的，你用什麼結構，結果結構設計，都要達到這個地震設防烈度要求。

中國農村建別墅，結構形式來對比價格的話，最經濟實惠是磚混，然後是框架，之後是鋼結構，最貴的就是木結構。

木結構房屋，日常使用過程中，需要養護也是最多的。

結論就是，在中國鋼結構好，在國外木結構好。

2018年10月24日9時，世界目光聚焦於中國，歷經十餘年研究論證與施工建設之後，中國又一項世界級工程——港珠澳大橋正式建成通車。它是世界總體跨度最長、鋼結構橋體最長、海底沉管隧道最長的跨海大橋，也是公路建設史上技術最複雜、施工難度最高、工程規模最龐大的橋樑，創造了一系列“世界之最”，可謂名副其實的超級工程。那麼，揭秘：“港珠澳大橋”為什麼選用鋼結構?創下了哪些記錄?

　　一、“港珠澳大橋”為什麼選用鋼結構?

　　1、強度高，質量輕

　　建築鋼材與其他建築材料諸如混凝土、磚石和木材相比，強度要高得多，彈性模也高，因此結構構件質量輕且截面小。結構的輕質性可以用材、料的質量密度與強度的比值α。來衡量，α值越小，結構相對越輕。建築鋼材的α值為1.7x10-4 m-1，木材為5.4x10-4 m-1 ，鋼筋混凝土約為18x10-4 m-1 。“港珠澳大橋”以相同跨度且承受同樣荷載的簡支屋架為例，鋼屋架的重量最多不過是鋼筋混凝土屋架的1/4~1/3 ，冷彎薄壁型鋼屋架甚至接近 1/10。

　　由於在同樣受力條件下的鋼結構自重輕，不但可以顯著減小地震作用，進而減小結構 內力，還可以降低基礎的造價，這個優勢在軟土地區更加明顯。此外，構件輕巧也便於運 輸和安裝。因此，鋼結構特別適用於超高層、大跨度建築，重型工業廠房，以及橋樑、塔桅等構築物，國內外有許多著名建築均採用鋼結構或鋼與其他材料組成的組(混)合結構。

　　2、材料均勻，塑性、韌性好，抗震效能優越

　　由於鋼材組織均勻，接近各向同性，而且在一定的應力幅度內幾乎是完全彈性的，彈性模量大，有良好的塑性和韌性，為理想的彈性—塑性體。鋼結構的實際工作效能比較符合目前採用的理論計算模型，因此可靠性高。

　　鋼材塑性好，可以使鋼結構不會因偶然超載或區域性超載而突然斷裂破壞：鋼材韌性 好，有利於鋼結構適應振動荷載，地震區房屋採用鋼結構比其他材料的工程結構更耐震。鋼結構一般是地震中損壞最少的結構，表 框架與混凝土框架的破壞對比情況，即能說明這一點。

　　3、製造簡單，工業化程度高，施工週期短

　　鋼結構所用的材料單純，且多是成品或半成品材料，加工比較簡單，並能夠使用機械操作，易於定型化、標準化，工業化生產程度高。因此，鋼構件一般在專業化的金屬結構 加工廠製作完成，精度高，質量穩定，勞動強度低。

　　鋼構件在工地拼裝時，多采用簡單方便的焊接連線或螺栓連線，鋼構件與其他材料構件的連線也比較方便。有時鋼構件還可以在地面拼裝成較大的單元甚至拼裝成整體後再進行吊裝，可以顯著降低高空作業量，縮短施工工期。施工週期短，使整個建築更早地投入使用，不但可以縮短資金流動週期，而且提前收到投資回報，綜合效益高。

　　4、 密閉性好

　　鋼材及其連線(如焊接)的水密性和氣密性都比較好，適宜做要求密閉的板殼結構，如高壓容器、油庫、氣櫃、管道等。

　　5、 構件截面小，有效空間大

　　由於鋼材的強度高，構件截面小，所佔空間也就小。以相同受力條件的簡支梁為例，混凝土梁的高度通常是跨度的1/10~1/12.而鋼樑約為1/16~1/12,如果鋼樑有足構的側向支撐甚至以達到1/20.有效增加房屋的層間淨高。在梁高相同的條件下，鋼結構的開間可以比混凝土結構的開間大約50%。更好地滿足建築上大開間、 靈活分割的要求。柱的截面尺寸也類似，避免了“粗柱笨梁”現象，室內視覺開闊， 美觀方便。

　　另外，民用建築中的管道很多，如果“港珠澳大橋”採用鋼結構，可在梁腹板上開洞以穿越管道，如果採用混凝土結構，則不宜開洞，管道一般從梁下透過，要佔用一定的空間。在樓層淨高相同的條件下，鋼結構的樓層高度要比混凝土的小，可以減小牆體高度，並節約室內空調 所需的能源，減小房屋維護和使用費用。

　　6、 節 能 、環 保 板

　　與傳統的砌體結構和混凝土結構相比，鋼結構屬於綠色建築結構體系。鋼結構房屋的牆體多采用新型輕質複合牆板或輕質砌塊，如高效能NALC(配筋加氣混凝土板 )、複合夾心牆板、幕牆等;樓(屋)面多采用複合樓板，例如壓型鋼板 混凝土組合板、輕鋼龍 骨樓蓋等，符合建築節能和環保的要求。

　　鋼結構的施工方式為乾式施工，可避免混凝土溼式施工所造成的環境汙染。鋼結構材 料還可利用夜間交通流暢期間運送，不影響城市鬧市區建築物周圍的日間交通，噪聲也 小。另外，對於已建成的鋼結構也比較容易進行加固和改造，用螺栓連線的鋼結構還可以 根據需要進行拆遷，也有利於保護環境和節約資源。

　　二、 媒體又是怎麼評價的?

　　創新成果顯著，亮出矚目成就

　　2018年10月24日9時，世界目光聚焦於中國，從設計到建成歷時14年的港珠澳大橋正式通車。如今，港珠澳大橋連線粵港澳三地，跨越碧波浩淼的伶仃洋，展現著中國的雄健風姿。

　　天塹化通途，巨龍顯於大洋。港珠澳大橋創造了多個世界“第一”：世界上里程最長、設計使用壽命最長、鋼結構最大、施工難度最大、沉管隧道最長、技術含量最高、科學專利和投資金額最多。

　　多項“第一”的榮光背後，是創新理念、高階技術的支撐：運用深插式鋼圓筒圍護快速成島工藝完成兩座人工島建設;研發世界上最大深水碎石高精度整平船……華人因這一項項 “黑科技”歡欣鼓舞，世界也為之一震，英國《衛報》稱港珠澳大橋為 “新世界七大奇蹟”。

　　—42萬噸：港珠澳大橋是世界上最長的鋼結構橋樑，僅主體工程的主樑鋼板用量就達42萬噸，相當於10座“鳥巢”體育場或60座埃菲爾鐵塔的重量。

　　“新的大橋，新的希望”

　　“本週二上午，世界上最長的跨海大橋在中國南方開通，這一建築和政治壯舉橫跨34英里，連線香港、澳門和中國大陸。”23日，美國《時代》雜誌網站用一個長約56秒的航拍影片，展示了港珠澳大橋沿線的美麗風光。一位來自尼泊爾的網友在影片下留言說：“來自尼泊爾的合十禮問候。這是一座象徵著和平與繁榮的橋樑，祝賀中國!”

　　最近幾天，許多外媒都以醒目的標題，透過文字通訊、短影片、示意圖、航拍圖等多種方式，全方位介紹這座意義非凡的大橋。

　　“新的大橋，新的希望。”新加坡《海峽時報》採訪了當地人對港珠澳大橋的看法，由衷感慨。該文還援引學者分析指出，港珠澳大橋使香港更好地連通珠江三角洲，從而給三地帶來巨大的社會效益和更廣闊的發展空間。

　　“工程上的非凡壯舉”

　　港珠澳大橋是目前世界跨海距離最長的橋隧組合公路，它集橋樑、隧道和人工島於一體，被業界譽為橋樑界的“珠穆朗瑪峰”。早在2015年，英國《衛報》就將這座建設中的大橋列為“即將完工的當代世界七大奇蹟”之一。

　　港珠澳大橋工程量和建設難度之大，令人驚歎。

　　“它(港珠澳大橋)的總長比從英國多佛到法國加來的英吉利海峽還要長20多公里。”英國《每日郵報》刊文稱，“中國工人建造這座橋用了42萬噸鋼鐵，這麼多鋼鐵足以建造60座埃菲爾鐵塔。”

　　港珠澳大橋的工程技術及規模創造了多項“世界之最”的紀錄。它是世界上里程最長、鋼結構最大、施工難度最大、沉管隧道最長、技術含量最高、科學專利和投資金額最多的跨海大橋。《美國工程新聞紀錄》還為港珠澳大橋授予了2018年度全球最佳橋隧專案獎。

　　此前，《世界高速公路》雜誌刊登了題為《珠江上的鑽石：港珠澳大橋綜合體》的文章，從專業角度詳細探討了港珠澳大橋的施工難度，並對施工單位克服重重困難保障工程順利推進的高超水準大加讚揚。

　　“大灣區支柱”

　　港珠澳大橋正式通車後，香港、珠海和澳門融為“一小時經濟圈”，三地的人流、車流和物流更加緊密地聯絡在一起。外媒紛紛探尋，基礎設施實現互聯互通將為經濟發展注入怎樣的新動力?

　　美國國家公共電臺表示，港珠澳大橋通車後，香港到珠海的旅程時間將縮短兩個多小時。“人們期待它的通車可以改善大灣區沿岸地區的交通狀況，同時可以增強香港、澳門和珠江三角洲其他城市的經濟聯絡”。

　　“港珠澳大橋是北京整體規劃的重要內容，它將香港和澳門與9個臨近城市——包括特大城市深圳和廣州在內——連為一體。北京希望將之建成大灣區，引領創新和經濟發展。”英國《金融時報》分析認為，“結合‘一帶一路’倡議，大灣區不僅僅是一條連線香港與澳門的通道，北京希望加快中國最具經濟活力地區的經濟增長，從而加速全國經濟轉型。”

　　《華爾街日報》有類似的觀點，“港珠澳大橋將助力粵港澳大灣區的融合建設，並在其中起到‘支柱’作用。這座大橋與上個月開通的廣深港高鐵將縮短中國內地製造業城市和金融樞紐香港及博彩業中心澳門之間的旅行時間，加強這些城市間的商業聯絡。”

　　美國“石英”財經網站也認為，港珠澳大橋是“中國打造粵港澳大灣區的努力之一”，“它將香港、澳門和內地南部連線起來，旨在形成一個可與舊金山灣區比肩的科技中心。”文章稱這一工程踐行了中國的一個傳統邏輯，即“要致富，先修路”。

　　“港珠澳大橋無論對香港，還是對更大的經濟區域來說，都是一種進步。”阿拉伯半島電視臺透過採訪香港創業公司的從業者，得出這樣的結論。

　　日本《朝日新聞》還指出，“港珠澳大橋”是中國政府的一項超大型國家級計劃，適用於中國的“一國兩制”制度。大橋開通後，各地區在經濟方面的活躍度值得期待。

轉自：江西禧福鋼結構有限公司 http://www.zgganggou.com/html/zixun/97.html

總結：

1、鋼結構屬於同混凝土結構相等同作用的結構體系。

2、按照相關規範，兩者在設計、施工、安裝、使用中的荷載、範圍等有許多不同。

3、按照防火規範中要求，鋼材的著火點相對木質結構要較高，所以他的防火等級也非常高。

4、使用範圍不同，鋼結構大多使用在主體結構中，等同於混凝土結構。而木質結構用在景觀方面。

5、無論在在結構方面、安全方面、使用方面等，兩者也是相符相成，所以才奠定了建築的審美觀。