歐尚X7終於找到可以戰勝的對手了-對比瑞虎8完勝

歐尚X7指導價7.77-11.77萬，自動版起售價8.77萬。

瑞虎8（1.5T版）指導價8.88-11.59萬，自動版起售價10.79萬。

確定價格是對比的前提，因為歐尚X7只重合瑞虎8的1.5T版。雖然X7這臺SUV對比過渡級的一線SUV會有些很吃力，但是對比瑞虎8這臺三線車還是可以輕鬆取勝的，原因為發動機變速箱領先一代，平臺方面兩車都不咋滴。

歐尚X7裝備的是CS75同款476ZQCF型1.5T，這是臺採用缸內直噴渦輪增壓技術的發動機，足夠高的燃效實現了178PS最大馬力，同時有265N·m並且能在1450-4500轉持續輸出的最大扭矩，動力水平在同排量發動機中屬於中等偏上，實際效能表現也算相當。

瑞虎8裝備的是奇瑞使用AVL李斯特方案，當然也得說是自主研發，且某人說每一顆螺絲釘都是自己生產，但是核心部件霍尼韋爾大陸等知名供應商的提供的4T15型發動機。這臺機器的特點是採用了低燃效的多點電噴噴油技術，最大馬力156PS、最大扭矩230N·m（1750-4000轉），真不錯。

歐尚X7裝備的是長安自主研發的7擋溼式雙離合，雖然這臺DCT變速箱只能承受最大270N·m的最大輸入扭矩，不過最起碼還有扭矩餘量。其次雙離合器採用溼式結構，透過變速箱油潤滑和流動散熱，這是能保證耐用性足夠高的基礎，同時也能夠透過潤滑實現半聯動時間的延長，低速換擋的平順表現顯然會好一些；而乾式雙離合的離合器總成沒有潤滑與主動散熱系統，所以這種變速箱的狀態會大致如下。

瑞虎8自動版裝備的是格特拉克供應的6擋乾式雙離合，品質就像上圖所示，耐用性顯然會足夠差，為延緩磨損也不得不降低半聯動的頻率與執行強度，結果導致了新車落地後就會有明顯的換擋頓挫感。乾式雙離合目前沒有一款量產機能做到穩定且平順，這是自動變速箱裡最低級別的工業垃圾。自主品牌使用乾式雙離合變速箱的品牌已經極少了，其中知名度較高的是上汽榮威MG大通以及奇瑞。

總結：歐尚X7對於同價位的瑞虎8-1.5T版有絕對優勢，兩大總成的技術水平明顯領先一代；同時自動版的起售價又低了2.02萬，所以X7不至於影響哈弗H6或者宋Pro的銷量，但是對於瑞虎8而言卻會造成很大的影響。選擇不用糾結。

個人推薦1.6T虎八。感覺奇瑞是技術流的企業，堅持自主研發（發動機，變速箱，底盤）。雖然最近幾年銷量下滑，但質量是不錯的。我最近準備入手艾瑞澤。

奇瑞，屬於老牌中國產品牌，而瑞虎8是奇瑞品牌的一款旗艦SUV，分量可想而知。

歐尚，尤其是啟用雲鷹LOGO後，對於大家來說，非常陌生，算是後起之秀。

題主把這兩款車放一起比較，不需要思考，都會閉著眼睛選瑞虎8，這種結果我也能理解。我還是從幾個方面做一個對比。

1、尺寸方面

瑞虎8：4700*1860*1746；軸距2710；歐尚X7：4705*1860*1720，軸距2780。尺寸兩車幾乎一樣，軸距X7要大一些，後排空間更大。這裡就按平手處理。

2、動力方面

瑞虎8搭載1.5T增壓發動機，115kw/230Nm，最大扭矩對應轉速1750~4000rpm，和1.6T增壓直噴發動機，145kw/290Nm，最大扭矩對應轉速2000~4000rpm。歐尚X7搭載1.5T增壓直噴發動機，131kw/265Nm，最大扭矩對應轉速1450~4500rpm。資料上來說，歐尚X7的發動機效能介於瑞虎8的1.5T和1.6T之間。但細心的或懂點發動機知識的人會懂，瑞虎8的1.6T最大扭矩轉速在2000rpm，而歐尚X7的最大扭矩轉速從1450rpm開始的，動力性一塊，歐尚X7和瑞虎8 1.6TGDI相當，具體到店實際試駕吧。兩車搭載的自動擋都為7DCT，變速一塊算是等號。

3、配置方面。

基於以上動力方面的對比，配置上就拿歐尚X7的自動擋和瑞虎8 1.6T來對比，歐尚X7的第二款開始匹配定速巡航，瑞虎8標配了定速巡航。配置上都兩車該有的，幾乎都有。

4、售價方面，

順著前面對比來，歐尚X7的7DCT版8.77~11.77萬；瑞虎8 1.6T版 11.99萬~15.59萬。就按第3條，歐尚X7的次低配VS瑞虎8的低配，9.77萬 VS 11.99萬，相差了2.2萬，即歐尚X7便宜了2.2萬。

鯉魚小結，綜合以上幾條，配置和動力總成，歐尚X7和瑞虎8 1.6T平手，配置方面各有千秋，售價方面，同等配置情況下歐尚X7比瑞虎8便宜2萬左右。我覺得歐尚X7更具價效比。其弱勢就是新成立，知名度要低不少。就看題主怎麼考慮，不差錢，就選瑞虎8，精打細算就選歐尚X7。再多說一句，歐尚X7在2020年1月31日前購買，還終身免基礎保養。

就1.5T來說，兩車也算是同一級別的車，從價格和配置來說，長安歐尚是略顯優勢的。當然長安歐尚還有其他優勢，比如發動機動力引數要比瑞虎8的略高，還有就是發動機是鋁合金的。

其他方面暫時兩者還沒有太多對比，畢竟歐尚x7現在也只是少數車評人在測評，參考意義不大。就目前來說我還是會選擇奇瑞瑞虎8，畢竟已經經過兩年多的市場考驗，各方面的口碑綜合來說算是非常好的。而長安歐尚我們都知道他是麵包車出生，有點讓我和寶駿建議在一起，這麼一想，我對歐尚的表現還是抱有一定的觀望態度。畢竟歐尚不是CS系列，平臺也不一樣，技術肯定是有所差距。

我是皓子，我建議大家還是先看看，麵包車過來的SUV還是要時間和技術的積累的，不是掛著長安的品牌就一定是好貨。

歐尚X7這價格，給我們帶來漂亮的外觀、舒適的空間、充沛的動力，還有豐富的配置，就能夠看的出來，歐尚X7的價效比是真的高，真心推薦，可以看看。

可以肯定的是，歐尚X7值得入手，除了在動力總成上用了1.5T渦輪增壓發動機，這款車還配備了前麥弗遜懸架 獨立後多連桿懸掛的底盤結構，以及使用了柔性副車架結構設計，將操控性進行過大量最佳化。這樣的動力配合底盤調校，跑起來表現可見一斑。