我來說說我自己總結的一點經驗吧。山路駕駛實際上夜晚要比白天裡還好開一些～～當然前提你不是近視眼才行 ！為啥這樣說呢，有這麼幾個原因：1、在比較陡峭的盤山公路上白天視線良好你能看到旁邊的懸崖峭壁，有些路況差的甚至連護欄都沒有，而這就會給駕駛員產生一種恐懼的心理，萬一掉下去了咋辦呢……晚上都是黑的只有車頭前方是明亮的，所以也不會有那麼恐懼了2、白天裡遇到180度的轉彎時不利於觀察對面來車情況，容易引發事故。夜晚可以透過燈光來辨別對面有無來車樓主說的燈光問題，貌似現在的車除了高配帶氙氣大燈的照射距離比較遠，出廠的鹵素大燈照明效果都參差不齊。我自己的車本身也是低配，後來去改了帶透鏡的氙氣燈。現在的車一般都有高度調節裝置，在方向盤左邊。可以停在全黑的地方開啟燈光調整。夜間山路駕駛在沒有路燈的情況下是可以開啟遠光燈的，但是有注意勤變換燈光。在遇對向有來車時，應切換成近光燈，待會車結束在切換回遠光燈。在急轉彎時來回切換遠近光燈提醒。儘量還是不要在路中間行駛，遇到後方超車或對向來車容易發生事故。注意觀察道路標牌，在入彎之前提前降低車速。如果彎道急，車速過快很容易發生側滑。也有可能遇到佔用對向車道的情況。晚上看不清時就放慢車速，十次車禍九次快。說的不無道理。山區有時候海拔高度溫度落差大，有時候還會遇到大霧，所以一定要放慢車速，學會正確的使用燈光。包括前霧燈，後霧燈。安全駕駛最重要的是保持清醒的頭腦，要不然睡著了那就是開到山溝溝裡去了。還有如果要臨時停車一定要停在前後方能夠大老遠就看的見的地方，開啟雙閃。可不要停在彎道里或者入彎和出彎的地方。這都是非常容易引發事故的。冬天裡要注意暗冰，有些大貨車連續下坡時會使用淋水給剎車降溫，在一些背陰的地方很容易結冰。車速過快會使車輛失控。先寫這麼多吧，手機碼字好累啊 。求贊啊。求贊y∩__∩y！！！
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