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1 # 小七生活
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2 # 汽車機械事故鑑定
:傳統燃油車禁行，應該是趨勢。目前很多國家已提出禁止生產傳統燃油車的時間表，而國內也有地方制訂燃油車限行時間表。現在國內汽車生產廠家眾多，都大量投入純電動汽車，都想分一杯羹。而汽車衍生行業很多，那麼不管純電動車發展到什麼程度，即使是過渡期，也會是大家逐利目標。華人從不缺膽大的人，所以，在純電動車這一專案來說，會有人歡喜有人愁。
首先，電控系統的商機。
到目前為止，國家仍在對純電動車進行補貼。各廠家投入大量資金研發。所以，目前車輛成本很高。特別是電池，電機，受行駛里程的限制，成本更高。如果沒有國補，很多人不會考慮電動車的。當這些技術成熟後，價格會下降，那時才會飛速發展。華人不缺模仿能力，到時候，電動車配件如同燃油車一樣遍地開花。至於質量，肯定良莠不齊，會走向兩個極端，比質比價的企業將會崛起。
二，充電樁商機。
大家都知道，目前，充電樁僅在大城市少量分佈，高速公路，農村，小城市都是空白。分配極不合理。當燃油車禁行時，充電樁必須像加油站一樣到處分佈。那麼，充電樁必須全國化。城鎮，農村，小區，家用，共用等等將會空前發展。因此，充電樁事業會有無限空間。
第三，電動車維修。
傳統燃油車維修技術比較成熟。而純電動車維修可以說一片空白，除廠家及4S店外，其它維修廠能力有限。受廠家和4S店收費的影響，很多人不會選擇4S店維修。4S本來就飽受詬病，維修及配件簡直是天價。那麼，傳統修理廠迎來了施展拳腳的空間。
當然，純電動車也只是新能源汽車的過客，當某些事情發展到一個程度，如同純電動車會促進消費的同時，更會帶來相關行業發展的春天。
個人觀點，僅供參考！
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3 # 城市迷途小魚童
世界上所有的科技都不是靠禁止就能實現的，燃油車也是一樣，不能說你禁止了燃油車就能發展好電動車。你看看十幾年前政府大力支援的IP電話，用了多久就被手機給取代了？
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4 # fghabvff
充電裝置，電池組。
要是普及後充電樁比加油站都多，電池組以後也會便宜，說不一定汽車店都能維修更換。
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5 # 手機使用者10326156915
當今社會，如果五年內全國全面禁止燃油車上路，也到滅亡的時候，又該無產階級大革命了。如果科學技術發展到一定的成度，燃油車就自然掏太了，假如說，各種車輛充一次核燃料能跑1個月或半年或更長;或者光電技術想當好，可以正常365天跑等，但必須有高科技和金錢支援。
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6 # 會飛的兔子466
沒有如果，電瓶車電池能夠突破，歐美髮達國家早就量產了，人家是發達國家，我們是發展中國家，這個發達不是簡單的兩個字，是要積累的，就像貴族和暴發戶，院子，城堡都能蓋的一模一樣的，但門前那棵大樹要一年一年的長。
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7 # 不知名的小p
全面禁燃油車這事基本就是扯淡的想法，如果真這麼幹了，基本就是在自殺，首先說為什麼，因為中國東低西高，而且橫跨三個溫度帶，電動車有個先天缺陷，就是溫度低電量流失快，越低越快，那要真出這麼個政策，那東北和中國廣袤的中西部地區 尤其像新疆晝夜溫差極大的地方，基本要回到戰國馬車出門的時代了!
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8 # 高枕無憂146095552
純電動車有兩大致命問題目前沒有確定的可以解決的辦法，第一是在低溫環境下，即使車輛不行駛，完全靜止時，電池電量也會迅速下降，當電量下降到一定量時，車輛無法行駛到可以充電的地方，也就是說長期不使用的電動車，必須放在可以充電的位置上，即使不充電也要放在那裡，尤其是低溫地區。第二，的壽命一般是四年左右，長期不用，壽命會縮短，而這種電池可以再利用的可能性不大，而這種報廢電池需要特定的條件進行儲備和處理，否則對環境汙染非常嚴重，隨著電動車輛數量的增加，報廢電池的數量也會大量增加，大概四五年就是一個大量增加的峰值。如果把燃油車全部變成電動車，報廢電池增加的加速度會大大提高。有點像當初的估計生孩子，後患無窮。減少車輛對環境的汙染，最好的辦法是繼續使用燃油車，但讓車主們儘量減少車輛上路的機會和願望，即解決停車成本高的問題，同時，加大公共交通力度和優惠程度。另外汽車充電和燃油車加油，完全是不同的概念，排除排隊時間，加一次油一般5分鐘左右搞定，而充一次電，至少要三小時以上。所以對於方便程度來說，目前電動車不可能完全替代燃油車輛。根本就不現實。
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9 # Wangko
誰有這本事？新能源還有很長的路要走現在取消燃油車那是在說胡話。哪位專家把部隊的車輛都弄成新能源他就牛了。別光忽悠老百姓。
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10 # 3105886389820
取消然油車！可以！是可以的！將油田停止開採！（朝廷）政府不讓燒煤！停止開採！糧食不讓種，國民停止吃飯！！！！問：？？？天下世人，是不是！這個道理！！！
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11 # 藍天白雲彩虹的天空
燃油車全部取消並不合適，純電動車車以後的電池怎麼處理？是不是更加不環保？要解決這個問題還是要從整個社會的交通出行入手
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12 # 何西541
基本不可能，如果在其它能源沒解決前取消燃油車必然會造成經濟發展倒退，因為交通運輸受到嚴重影響，目前物流有幾輛是電動車？
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13 # 華夏兒女冰俠
那要看什麼時候取消？如果現在就取消，賣刀的和棺材鋪的生意一定會好，如果未來的話就另說了 畢竟現在社會科技進步速度之快，一年一個樣。
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14 # 章仁寬
所謂的新能源充斥所有道路，堵車（包括待充電），以及追尾車禍頻傳，火燒車乃平常事!因為車問題導致抑鬱症增加不少!
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15 # 硬漢子柔情羊1
取消燃油車首先要取消燃油汔車工廠！取消賣車商家！禁止產銷再考慮其它！別總拿人民利益當飯掐！國家要有折算賠償人民手中燃油車回收方案！
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16 # 秋水共長天一色7
路上趴窩有的是，到處都是推車的。可以催生一個推車產業了，充電站排隊望不到頭，自駕遊成為夢想。無人區會成為真正的無人區。
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17 # 閒雲野鶴87277
逼著新能源動力，高速發展。
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18 # 可愛寶vs鬧人桐
這是不可能的事情，新能源汽車在未來很長時間不可能取代燃油汽車，技術和後期服務等等不成熟。
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19 # 春暖66256614
不用如果，不會全面禁止燃油車。
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20 # 黃石金戈鐵馬
現實是電動車上面裝燃油發電機增程器哈哈
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全面取消燃油車上路，這一點從國內大力推廣新能源汽車時就被很多人關注了起來。
但對汽車使用已經成為生活中不可或缺的現代人，要取消燃油車必須先找到一款被接受能完全取代燃油車的新交通工具。而這種新交通工具的配套產業就是題主所說的商機。
我們可以假設用現在的電動汽車取代燃油車，那電動汽車不可或缺的專項檢測維修、充電樁產業就是商機所在，而和傳統燃油車同在的洗車行業；輪胎、玻璃等配件行業也同樣會發展下去，不會消亡。
但要是甲醇汽車、氫燃料汽車代替傳統燃油車，那配套產業是什麼又會不一樣了。所以個人認為，要確定帶來什麼商家，就要先看是什麼能取代傳統燃油車了。