大眾保值的佔大多數，但是也有一些不行的。總的來說Passat，Lavida，桑塔納，Magotan，cc，Golf，Sagitar，Bora這些都還不錯

對於保值率來說，我們簡單一點的理解就是，銷量越好市場保有量越大的車型保值率越高，當然我們要排除一些特殊車型，比如奧迪的RS6 三菱的EVO等一些效能車，發燒友車。

目前市場上保值率最好的就是日系品牌，然後是德系品牌。大眾中國產的三箱轎車目前在售的有十一款車型。我們我熟知常見的就是，Jetta，桑塔納，Bora，LavidaSagitar，，Passat，Magotan。在9月份的銷量資料來看，前三甲當中，大眾就佔了兩款車型分別是第一名Lavida和第三名Sagitar，Lavida的銷量基本每月都在前面三名轉悠，這說明Lavida的市場認可度比較高，也因為目前市場上最受歡迎的緊湊型車基本都是十萬元價格區間的。空間大小，油耗，後期維護成本，都是工薪階層容易接受的。由於大眾渦輪增壓配乾式雙離合車型，還有些買家心存芥蒂因此，再二手車的市場裡沒有自然吸氣配AT的車型保值率好。因此Sagitar，Passat，Magotan的保值率比Lavida車型要要低一些。Bora的銷量比Lavida的銷量要差一點，個人感覺有一部分原因可能是因為地域差，北方的Bora的保有量比較大一點，南方Lavida的保有量大一些，但是兩款車的保值率相差不了多少，因為這都同屬於一個級別，一個價位區間的緊湊型車，只是一個上上汽，一個是一汽。

Jetta和桑塔納的保值率一直以來在三箱轎車裡都是比較好的，只不過進年來我們對車的空間要求越來越大，生活水平也越來越好，因此，Lavida和Bora慢慢的佔據了主流車型。

大眾的這些三箱轎車總體來說保值率不會差的太多 ，第一陣營，Lavida Bora和Sagitar Magotan 第二陣營，Passat Jetta 桑塔納 第三陣營 CC Lamando PHIDEON 蔚領 。

個人覺得Magotan最保值，原因也有很多，下面就來簡單說說原因。

1 品牌知名度和技術方面，大家也都知道國內的大眾車都是由國外一些演變來的，國外發售後在引進國內。作為中型車的典範，在國外Passat的口碑和知名度都是非常不錯的，引進國內來的車型叫做Magotan，同樣延續國外的技術和優點在國內的口碑也是非常好的，畢竟銷量也擺在那。

2 在動力和乘坐方面，Magotan這款車經過了幾代的更新，對於同級車，現在在各個方面都做的比較不錯。動力方面就不用說了，德系車的動力給人一股信心，不管平時日常駕駛還是激勵駕駛，只要給油動力是隨叫隨到。而且在經過了幾代的更新，發動機和變速箱的匹配也是更加順暢。在乘坐方面，Magotan這款車的空間和底盤懸架的調校都非常的不錯，在行車中遇到的大小顛簸都能很好的過濾，整體乘坐起來都是比較舒服的。