說到手機上的核心配置，很多人肯定會首先想到處理器，螢幕，相機等引數。確實處理器和螢幕是最直觀的兩個配置，一個決定手機的效能強弱一個決定顯示的好壞。至於相機，是近兩年炒作起來的概念這東西很主觀因為每個人喜歡的照片風格不一樣，究竟哪家的拍照最好，也是莫衷一是。最近中國產釋出手機都在炒震動馬達那馬達在手機中有多重要呢？

但是當處理器效能，螢幕顯示細膩度，以及相機引數大家都不相上下的時候，又該比哪些東西呢？來到今年，廠商之間開始在細節方面進行比較。其中雙揚聲器和線性馬達又成為一款旗艦的標準配置。此前因為榮耀V30繼續採用扁平馬達，結果遭到了盧偉冰，甚至是整個行業的嘲笑。雖然很多人也覺得線性馬達大多時候不怎麼用，但是本著可以不用，但是得有的態度，如今線性馬達成為考量一款旗艦的重要標準。或許是被友商嘲笑之後，華為又要“知恥後勇”。所以最近網上曝出了一個華為的馬達專利。專利描述是一種震動馬達，這個專利設計可以減少振動馬達對附近的磁敏感器件的磁干擾。專利是在去年4月30號申請的，在今年4月21號才公開。

再看到華為的這個專利之後，有不少網友又開啟了調侃模式。表示華為申請馬達專利是好事，起碼自己知道改變了，這還得感謝友商，看來是有競爭才有進步。不過也有網友表示華為很無奈，現在手機最核心的居然不談5G技術，反倒變成馬達了，如今華為自研馬達專利曝光，終於掌握了“核心技術”。不管怎麼說，手機效能整體提升，對於消費者來說就是好事。誰也不想技術飛速發展的今天，依舊使用幾年前的技術。在馬達越來越被看重的今天，我們也是期待華為之後的手機有更好的震感。

不知道大家還記得之前“嗡嗡嗡”事件嗎？起因是因為小米10被水軍造謠起火自燃，然後紅米某高管開始發揮他的文案鬼才，將物件直指榮耀V30。表示 “我彷彿聽到了扁平式馬達嗡嗡嗡的笑聲”——將他對榮耀 V30 的諷刺發揮到了極致。隨後，在網友們的簇擁之下，“嗡嗡嗡” 成為手機圈裡的一種奇特聲音。

面對這樣的“挑釁”，榮耀背後的“大哥”終於發聲了。近日，華為申請了一項振動馬達的專利。專利表示，該振動馬達包括殼體、懸置在殼體內的質量塊、以及驅動質量塊振動的驅動裝置。根據專利的描述來看，華為申請的就是線性馬達，而且還是目前成本最高的橫向線性馬達。不得不說，華為要不就是不出手，一出手就是大手筆。有網友表示：你說我“嗡嗡嗡”，我立馬自研。

關於手機的馬達，相信大家都有所瞭解。就目前來看，智慧手機中常見的馬達主要有兩大類：轉子馬達和線性馬達，其中目前旗艦手機主要使用線性馬達。而線性馬達分兩種，橫向線性馬達和 Z軸線性馬達。橫向線性馬達不僅可以控制振動的方向、功耗更低、振動行程較長、響應速度快，而且還可以做出很細膩的震動反饋。最為關鍵的是，橫向線性馬達扁平的造型也有助於降低手機機身厚度。

（圖：iPhone6s Plus橫向線性馬達）

而前面 “嗡嗡嗡”的榮耀 V30 所採用的就是“扁平式馬達”。相比而言，橫向線性馬達確實能夠帶來更為舒適的震感反饋。

（圖：扁平式馬達）

個人認為，馬達作為手機中最為重要的部件之一，其重要性遠遠超過了其他任何一項單獨的部件和功能，尤其是使用之後，會有回不去的感覺。而這次華為能夠研發振動馬達，相信在未來的產品上會帶來更加出色的體驗。你覺得呢？

　昨日(10日)訊息，據企查查資料顯示，華為技術有限公司於2019年4月30日申請了“一種振動馬達及電子裝置”專利，該專利於2020年4月21日公開說明。據瞭解，該實用新型提供了一種振動馬達及電子裝置，該振動馬達包括殼體、懸置在殼體內的質量塊、以及驅動質量塊振動的驅動裝置。

就在前一段時間，小米公司高管對於榮耀馬達事件進行瘋狂的抨擊，其中的原因是因為榮耀使用了劣質馬達，也不知道是找不出其他毛病還是怎麼了，對於原本就是一個不值得一提的東西進行了無限放大，站在理性的角度上來說小編日常使用手機時真的沒有使用過馬達，幾乎全都是遮蔽狀態，無論訊息電話聽見鈴聲振動真的顯得很是不舒服，當然僅代表小編的愛好，這不既然你嘲笑我，那我就讓你再來看看自研的豬肉到底香不香？

其中，驅動裝置包括巢狀在質量塊內的磁體元件以及固定設定在殼體內且用於驅動磁體元件振動的線圈，且線圈與磁體元件相對設定。為改善磁體元件的漏磁現象，振動馬達還包括用於防止磁體元件漏磁的導磁片元件。

可能對於上面的描述大家也不是很懂，其實這都不重要，重要的是，華為對於手機的自主研發小到已經到馬達大到晶片，至於還有多少技術儲備相信對於華為這樣的一家雄厚的自研實力的公司來說在今後我們也一樣會見到，只是時間的問題，小編也期待華為手機今後整部機器都是純中國產，儘管華為此次被打壓導致國外銷量下跌，小編覺得這都不是重要，僅HMS的支援能穩定到如此的市場就已經成功了！

榮耀儘管在馬達上確實沒有用心去做，用的質量確實不如其他手機廠商的，並不是所有的價效比都是堆料，似有點強行綁架的感覺，但是這並不代表就真的不在乎使用者體驗，華為早就在2019年4月30日，就對馬達申請了自研專利，並且已經在2020年4月21日進行了公開，在人家眼裡這只是一件很微乎其微的東西，在莫些友商口中成為了一件可以作為炫耀的資本，殊不知人家早就開始做研發，只拿成果說話！

該專利表明，根據介紹該振動馬達包括殼體，懸置在殼體的質量塊，以及驅動塊振動的驅動裝置，本實用新型提供了一種振動馬達及電子裝置，該振動馬達包括殼體、懸置在殼體內的質量塊、以及驅動質量塊振動的驅動裝置。其中，驅動裝置包括巢狀在質量塊內的磁體元件以及固定設定在殼體內且用於驅動磁體元件振動的線圈，且線圈與磁體元件相對設定。為改善磁體元件的漏磁現象，振動馬達還包括用於防止磁體元件漏磁的導磁片元件。導磁片元件不僅包裹磁體元件上背離線圈的表面，還包裹磁體元件上除背離線圈的表面和朝向線圈的表面外的至少一個表面，從而減少振動馬達對附近的磁敏感器件的磁干擾。

導磁片元件不僅包裹磁體元件上背離線圈的表面，還包裹磁體元件上除背離線圈的表面和朝向線圈的表面外的至少一個表面，從而減少振動馬達對附近的磁敏感器件的磁干擾。

什麼叫科研，科研是一種需要百分百付出才能得到50％的回報，甚至有可能面臨失敗！既然都自稱為科技公司了，哪裡還有時間整個公司的高管整天在微博上互相唱雙簧戲，不會稍微的用下心去基層看下產品的品控，整天用嘴做手機能做出什麼東西， 真有那個時間不如好好的想想怎麼把沙子做成礦泉水瓶二代，申請個專利豈不是更香！