「2020款」江鈴福特領界S沒有價效比

福特汽車在國內有兩家合資企業，分別為：

前者主攻普通乘用車型，比如轎車FOCUSMondeo、SUV銳際EDGE等，這些車中尚有一些不錯的選項。後者江鈴福特主攻商用車型，比如大名鼎鼎但是退步嚴重的福特輕客，其次只有臺硬派SUVEverest；如果說江鈴福特還有一臺好車的話，新款Everest是唯一的選項，剩下的領界並不算嚴格意義上的「美系Ford」。

1：停產車型「江鈴馭勝S330」，指導價為8.8~13.96萬，自動版起售價10.89萬，旗艦版為適時四驅。車身尺寸為4588*1932*1676，軸距2712mm，尺寸等級屬於標準緊湊級SUV。發動機裝備的是江鈴與AVL（李斯特公司）合作研發的「JX4G15B5L型1.5T」，動力儲備為120kw/250N·m（1500~3500rpm），變速箱匹配福特6AT手自一體。

2：在售車型「江鈴福特領界S」，指導價為10.98~16.48萬，自動版起售價12.28萬，全系前置前驅。車身尺寸為4580*1936*1674，軸距2716mm，尺寸等級與馭勝S330相同；重要的是兩車的外觀內飾設計風格基本相當，內飾方面的差異主要是領界的中控屏採用了“異形”大尺寸平板，但也不能否認領界S這臺車就是S330的「換標小改款」，是一臺設計感平庸的老舊車型。

領界S除旗艦版以外均為普通燃油版，發動機為江鈴AVL聯合研發的「JX4G15C6L型1.5T」，雖然兩臺機器是同平臺不同系列的產品，但是價格高很多的領界S反而使用了低功率版本，動力儲備僅僅為「103kw/225N·m」，效能的降級是無法否認的。那麼為什麼換標福特的領界S反而效能要差一些呢？原因也許在於變速箱。

作為自主品牌的馭勝S330裝備了福特6AT，作為美系福特品牌的領界S裝備了「邦奇cvt」。對於稍微懂一些變速箱機械原理的消費者而言，CVT變速箱的傳動效率、鋼帶帶輪磨損嚴重、減速滑行會有頓挫，以及低溫冷啟動時必然會出現原地熱車保護等問題都是很頭疼的。這種起源於歐洲的變速箱並沒有在歐美風靡，原因正是缺點遠大於優點；優秀的自動擋汽車大多選擇AT或溼式雙離合，CVT只是因製造成本低才會有些車輛選用。

旗艦版採用了「48V-MHEV」輕混系統，這套系統的實際意義很小。因為只是為「4G15C6L-1.5T」整合一臺BSG發電啟動一體機，該電機透過皮帶與發動機曲軸連線，在車輛加速時可以輔助輸出動力。不過因儲能電池組容量很小，高頻率的電機輔助驅動會大量的耗電；虧電後又需要內燃機帶動BSG發電，這一階段會增加耗油量。輕混系統的節油水平很一般，所以主流的混動汽車都不採用這種技術了。

總結：福特領界S仍舊是馭勝S330的降級換殼車，在美系SUV中一點都不純粹。相同的預算可以考慮雪佛蘭Equinox低配版，「1.5T＋6AT」的組合會有更理想的效能有油耗表現，後期變速箱的維護成本也會低很多。其次可以考慮長安福特銳際2.0T低配，這臺高效能2.0T加上8AT變速箱有6秒級的破百效能，駕駛樂趣遠不是領界S可比的，供參考。

圖組1：雪佛蘭Equinox

圖組2：福特銳際

隨著市場逐漸復甦，5月上市的新車也多了起來，其中不乏一些升級改款車型，憑藉不錯的市場基礎和進一步提升的產品力，備受消費者關注。

福特領界S就是其中之一。在細分市場，福特領界一直以大空間和價效比抓準了剛需消費群體的需求。

而這一次，面對更多年輕消費者，福特領界S擲地有聲的拿出了幾大升級和優勢，表明自己搶佔市場的決心和實力。

相較於福特

領界(引數|圖片)，領界S最大升級之處就在於搭載了騰訊TAI汽車智慧系統，這也是合資品牌SUV首次搭載該系統。

同時，雲小微語音助理，可以語音控制天窗開關（遮陽簾）、空調開關、負離子空氣清淨機，及座椅加熱、座椅通風、車窗升降等功能，並能分割槽識別主副駕，只需動嘴，無需動手的“懶”操作。

自帶三種語音服務包，除了標準語音外，還能召喚李白、妲己（王者榮耀遊戲人物）來助陣，對話自然流暢且有趣，真正無縫連線。

愛趣聽，集合了QQ音樂、騰訊閱讀、喜馬拉雅海量資源，並且可以同步手機，滿足使用者的娛樂需求。

領界S在外觀上的變化不大，但新增熱情奔放的緋砂紅與溫文爾雅的黛青藍兩種配色，搭配星穹式前格柵，燻黑天幕車頂與飛翼式LED尾燈，整體氣質更加年輕、動感。

同時，新車延續了福特領界大空間等優勢，1936mm同級最寬車身，2716mm超長軸距，帶來了豐富的乘坐空間和3200L超大後備箱容積，日常的實用性毋庸置疑。

值得一提的是，領界S的內飾採用了全軟質包覆，車內配備了全景天窗、無線充電、前排座椅加熱等舒適配備，並擁有出色的NVH控制，讓車輛的質感和駕乘感受更出色。

在安全方面，領界S搭載了業內權威認證的CN95健康座艙，擁有負離子空氣清淨機+CN95空氣濾芯，以及內飾IMG環保材質，從內到外的保證車內空氣質量和健康。

此外，福特領界S全車高強度鋼佔比高達68%，關鍵部位使用1300MPa高強度硼鋼。

而Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統，集合360度全景影像可視系統、ACC全速智慧自適應巡航控制、盲區監測及AEB自動緊急剎車系統等，進一步提升車輛的主動安全性。

總體來說，領界S有著不錯的空間和實用表現，車內質感明顯提升，並且智慧主動安全配置豐富，這些都是新車極具競爭力和吸引力的地方。

升級後的領界S共推出了1.5T和1.5T+48V動力系統的共5款車型，售價為10.98-16.48萬元。

其實相較於2019款領界，新車的價格幾乎是沒有變化的，頂配甚至更便宜了，但在科技、智慧、安全配置上卻提升明顯。

這也是我認為領界S太豪橫的原因。同級別合資車型的價格基本都在15-20萬左右，領界S卻在保持產品力優勢的同時，將價格下探至了10-16萬元的價格區間，質價比優勢顯而易見。

作為江鈴福特如今的主銷車型之一，領界S已經有了一定的市場基礎和口碑，此次直播上市還跨越次元壁壘，牽手虛擬歌手洛天依，從營銷到具備社交屬性的配置，無疑再一次抓住了年輕消費者喜好，並值得入手。

本條由吉林萬桶柳老師回答。

值得購買！！硬朗大氣的外觀、豐富實用的配置、優秀的空間表現、好用的車載智慧系統、合資品牌SUV、落地價格10萬元出頭……以上這些，福特領界SEcoBoost 145 CVT鉑領型都能給你提供。作為福特SUV家族裡頗具價效比的一員，領界S憑藉其展現出來的越級實力，在競爭激烈的緊湊型SUV市場當中佔據了一席之地；對於那些預算有限，卻對合資品牌SUV有執念的朋友來說，領界S也為他們提供了一個不錯的選擇。

領界S硬朗大氣的顏值其實“挺能打”

　　不知道大家發現沒有：其實我們身邊很多朋友選車的時候，最先考慮的都是“好不好看”，而不是“科技配置有多少”。領界S的顏值在同級產品裡面算是可圈可點的了，而且我也諮詢過福特的銷售顧問，得到的答覆是，很多購買領界S的消費者就是被它的顏值所吸引。

內飾和空間設計的主旋律是“實用”

　　硬朗大氣的氣質在領界S車內同樣得到展現，中控臺整體設計也是以平直線條為主，多種觸感不同的材質覆蓋在中控臺區域，視覺元素也變得豐富了許多。

　　領界S鉑領型搭載了飛魚智行資訊娛樂互動系統2.0，這套系統的易用度和流暢度都讓人滿意，可以成為車主的得力助手。

　　上面提到的內容屬於好看和好用，而領界S車內的主旋律其實是“實用”——看我體驗過之後，大家就能明白了。

動力表現充分滿足家用需求

領界S搭載1.5T EcoBoost發動機，匹配CVT無級變速箱。看到這樣的組合，我們基本上能判斷領界S的調校和動力表現都是家用取向的了。但請別誤會，這裡所說的“家用取向”並沒有絲毫的貶義，恰恰相反，我覺得領界S的動力表現正是家用需求的優秀解決方案。