題主你好,很高興為你解答這個問題,下面我來說下我的一些看法,希望對你有所幫助。蔚領與兩廂版本的Lavida雖然同歸屬於大眾旗下,但是從目前的產品力對比來說,新款的Lavida要比蔚領高出一個級別。所以說在預算充足的情況下,我個人更加建議這兩款車當中選擇兩廂版本的Lavida。至於具體原因,下面我來給大家分析一下。首先說這兩款車平臺不同。蔚領是根據老款的Bora平臺進行打造而來的,從目前來看技術落後並且平臺也是面臨淘汰,這一點對比新款的Lavida兩廂版本來說就有比較大的缺陷,因為新款的Lavida兩廂版本採用的是大眾最新的MQB平臺,在未來的整體佈局當中呢,這個平臺也會發揮出非常重要的作用,並且未來的零部件通用率在這個平臺的車型上顯示的也是非常的便捷。再就是這兩款車的乘坐空間也是完全的不同。蔚領根據老款Bora平臺進行打造,軸距知我是2614mm,而兩廂版本的Lavida軸距達到了2688mm,在這個級別的轎車車型上,這樣的空間差距是非常明顯的,直接會影響到車內的乘坐舒適性。
所以說呢,根據這兩款車產品力的對比,兩廂版本的Lavida更有優勢,但是與之而來的就是它的售價會更高,價效比相對蔚領來說會有所欠缺,這一點在買車的時候也是要進行考慮。如果預算不多,只是想買一臺德系的家用代步轎車,其實蔚領也入手。
題主你好,很高興為你解答這個問題,下面我來說下我的一些看法,希望對你有所幫助。蔚領與兩廂版本的Lavida雖然同歸屬於大眾旗下,但是從目前的產品力對比來說,新款的Lavida要比蔚領高出一個級別。所以說在預算充足的情況下,我個人更加建議這兩款車當中選擇兩廂版本的Lavida。至於具體原因,下面我來給大家分析一下。首先說這兩款車平臺不同。蔚領是根據老款的Bora平臺進行打造而來的,從目前來看技術落後並且平臺也是面臨淘汰,這一點對比新款的Lavida兩廂版本來說就有比較大的缺陷,因為新款的Lavida兩廂版本採用的是大眾最新的MQB平臺,在未來的整體佈局當中呢,這個平臺也會發揮出非常重要的作用,並且未來的零部件通用率在這個平臺的車型上顯示的也是非常的便捷。再就是這兩款車的乘坐空間也是完全的不同。蔚領根據老款Bora平臺進行打造,軸距知我是2614mm,而兩廂版本的Lavida軸距達到了2688mm,在這個級別的轎車車型上,這樣的空間差距是非常明顯的,直接會影響到車內的乘坐舒適性。
所以說呢,根據這兩款車產品力的對比,兩廂版本的Lavida更有優勢,但是與之而來的就是它的售價會更高,價效比相對蔚領來說會有所欠缺,這一點在買車的時候也是要進行考慮。如果預算不多,只是想買一臺德系的家用代步轎車,其實蔚領也入手。