這時你低下頭，會發現中控臺上有個標著“ESP OFF”的開關。
眾所周知，ESP的全稱是“車身電子穩定系統”，而這個ESP OFF就是關閉按鈕，但ESP明明是保證行駛安全的功能，一直開著不就行了嗎？為什麼還要加個開關使其可以關閉呢？還有一些老司機說：下雪天應該關掉ESP。很多車友就迷茫了，雪天這ESP到底是開還是關？
首先我們要知道ESP是幹嘛用的，車輛在經過摩擦力較小的路面時，輪胎打滑導致車輛的運動方向和速度無法受駕駛者控制，這時候ESP就可以透過對沒有打滑車輪進行制動干預，從而幫助駕駛員恢復對車輛的控制，來保證行駛安全。
舉個例子，在行駛過積雪路段時，沒有配備ESP的車也許會直接360度旋轉好幾圈，而配備ESP的車則只會發生短暫的輕微抖動和滑行然後平穩透過。
什麼情況下需要關閉ESP？
1、當車輛陷入泥地或沙地時
試想一下，車輛在泥地中行駛時，車輪附著力很小，ESP便會啟動，去給部分車輪進行制動。這時，發動機扭矩會被滾動阻力較小的車輪不斷消耗，同時ESP會限定發動機轉速，即便是猛踩油門，想必也很難脫困。所以這個時候就需要關掉ESP，來使車輛脫困。
2、當雨雪天遇到爬坡打滑時
車輛在雪地或積水的路面上起步時，尤其是在上坡情況下，車輪極易發生打滑。這時電腦會識別車輪的打滑，ESP系統會限制發動機的輸出，其結果就是一般車都能上去的坡兒，因ESP的啟動反而可能過不去。
3、車輛安裝防滑鏈時
安裝上防滑鏈的汽車，類似於輪速感測器、橫向加速度感測器等檢測訊號會失準，這會影響到ESP系統的正常工作，可能ESP會不斷介入或者報故障碼，不如關掉。
4、激烈駕駛、漂移時
車輛在漂移的時候，車輪大部分時間處在打滑狀態，這時ESP會介入限制車輛的滑移，因此漂移動作也就很難做出。而關掉ESP後，才能做出更漂亮的動作。
最後還是要強調一下，只有在泥地/沙地越野、激烈駕駛漂移、安裝防滑鏈、或者在雨雪天氣上坡遇到打滑的時候，才需要按下ESP OFF開關。而在正常道路行駛包括公路、雪地、雨天等沒有特殊情況下，還是要將ESP保持開啟狀態，避免發生事故。
這時你低下頭，會發現中控臺上有個標著“ESP OFF”的開關。
眾所周知，ESP的全稱是“車身電子穩定系統”，而這個ESP OFF就是關閉按鈕，但ESP明明是保證行駛安全的功能，一直開著不就行了嗎？為什麼還要加個開關使其可以關閉呢？還有一些老司機說：下雪天應該關掉ESP。很多車友就迷茫了，雪天這ESP到底是開還是關？
首先我們要知道ESP是幹嘛用的，車輛在經過摩擦力較小的路面時，輪胎打滑導致車輛的運動方向和速度無法受駕駛者控制，這時候ESP就可以透過對沒有打滑車輪進行制動干預，從而幫助駕駛員恢復對車輛的控制，來保證行駛安全。
舉個例子，在行駛過積雪路段時，沒有配備ESP的車也許會直接360度旋轉好幾圈，而配備ESP的車則只會發生短暫的輕微抖動和滑行然後平穩透過。
什麼情況下需要關閉ESP？
1、當車輛陷入泥地或沙地時
試想一下，車輛在泥地中行駛時，車輪附著力很小，ESP便會啟動，去給部分車輪進行制動。這時，發動機扭矩會被滾動阻力較小的車輪不斷消耗，同時ESP會限定發動機轉速，即便是猛踩油門，想必也很難脫困。所以這個時候就需要關掉ESP，來使車輛脫困。
2、當雨雪天遇到爬坡打滑時
車輛在雪地或積水的路面上起步時，尤其是在上坡情況下，車輪極易發生打滑。這時電腦會識別車輪的打滑，ESP系統會限制發動機的輸出，其結果就是一般車都能上去的坡兒，因ESP的啟動反而可能過不去。
3、車輛安裝防滑鏈時
安裝上防滑鏈的汽車，類似於輪速感測器、橫向加速度感測器等檢測訊號會失準，這會影響到ESP系統的正常工作，可能ESP會不斷介入或者報故障碼，不如關掉。
4、激烈駕駛、漂移時
車輛在漂移的時候，車輪大部分時間處在打滑狀態，這時ESP會介入限制車輛的滑移，因此漂移動作也就很難做出。而關掉ESP後，才能做出更漂亮的動作。
最後還是要強調一下，只有在泥地/沙地越野、激烈駕駛漂移、安裝防滑鏈、或者在雨雪天氣上坡遇到打滑的時候，才需要按下ESP OFF開關。而在正常道路行駛包括公路、雪地、雨天等沒有特殊情況下，還是要將ESP保持開啟狀態，避免發生事故。