我跟你講一下自己的理解首先，漂移說白了就是車子快速轉彎，輪胎抓地力小於離心力，車子出現側滑。我玩過幾次漂移，對於不同的車子漂移的方法也很不同。簡單的，如果是小排量的車子扭矩小，又是前驅，能造成漂移的方法最簡單的就是，在進入彎道前加速把速度開到很快，入彎的時候略減速並適當打輪車子就會因為速度快而產生側滑。加入一些技巧可以在適當的時候拉一下手剎，讓後輪抱死，也能出現漂移。我之前用的車子都為大馬力後驅車，比如寶馬的330Ci或者z3，後驅車漂移會簡單很多。只要打給有，把方向盤向左或向右打死，車子就能原地漂移了。而前驅車則很難做到。漂移的壞處有幾點，首先就是對輪胎的磨損很大，因為輪胎從滾動摩擦變成橫向摩擦了，所以與地面的摩擦會更猛烈。就像用橡皮在地上磨，很快就會磨光了。漂移有的時候會傷離合器片因為在過彎的時候需要踩住離合器，高速降檔，這樣離合器片會磨損的很快。如果沒有操作好，還可能燒壞離合器片。當然自動擋車不會有這個問題對剎車磨損也很大，入彎需要減速，長時間漂移對剎車也有很多磨損。因為減速的力度都很劇烈同時漂移的時候發動機一般都處於較高的工作轉速，所以對發動機的磨損也相對有一些。特別對機油的要求很高，如果沒有加對機油或者發動機轉速過高也可能導致爆缸，但是機率非常的小。最後就是油耗也會很高。這是我的個人經驗
我跟你講一下自己的理解首先，漂移說白了就是車子快速轉彎，輪胎抓地力小於離心力，車子出現側滑。我玩過幾次漂移，對於不同的車子漂移的方法也很不同。簡單的，如果是小排量的車子扭矩小，又是前驅，能造成漂移的方法最簡單的就是，在進入彎道前加速把速度開到很快，入彎的時候略減速並適當打輪車子就會因為速度快而產生側滑。加入一些技巧可以在適當的時候拉一下手剎，讓後輪抱死，也能出現漂移。我之前用的車子都為大馬力後驅車，比如寶馬的330Ci或者z3，後驅車漂移會簡單很多。只要打給有，把方向盤向左或向右打死，車子就能原地漂移了。而前驅車則很難做到。漂移的壞處有幾點，首先就是對輪胎的磨損很大，因為輪胎從滾動摩擦變成橫向摩擦了，所以與地面的摩擦會更猛烈。就像用橡皮在地上磨，很快就會磨光了。漂移有的時候會傷離合器片因為在過彎的時候需要踩住離合器，高速降檔，這樣離合器片會磨損的很快。如果沒有操作好，還可能燒壞離合器片。當然自動擋車不會有這個問題對剎車磨損也很大，入彎需要減速，長時間漂移對剎車也有很多磨損。因為減速的力度都很劇烈同時漂移的時候發動機一般都處於較高的工作轉速，所以對發動機的磨損也相對有一些。特別對機油的要求很高，如果沒有加對機油或者發動機轉速過高也可能導致爆缸，但是機率非常的小。最後就是油耗也會很高。這是我的個人經驗