有可能是發動機散發出來的熱，由於汽車是運動的，所以，熱能被風吹響空調出風口！從而是您感覺到出風口會不斷吹出熱風！你不妨這樣試試，停車狀態下，關閉空調，然後再試試！

汽車空調的內外迴圈是指車內空氣而言的：外迴圈是讓車外的空氣進入車內；內迴圈就是車內的空氣不斷地被空調裝置吸入，冷卻後送出，車外的空氣不進入車內，所以在氣溫高的時候，內迴圈制冷要比外迴圈快。

擴充套件資料：

汽車空調工作原理

汽車空調製冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液乾燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成。各部件之間採用銅管（或鋁管）和高壓橡膠管連線成一個密閉的系統。製冷系統工作時，製冷劑以不同的狀態在這個密閉系統內迴圈流動，每個迴圈過程有四個基本過程。

1、壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。

2、散熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器，由於壓力及溫度的降低，製冷劑氣體冷凝成液體，並排出大量的熱量。

3、節流過程：溫度和壓力較高的製冷劑液體透過膨脹裝置後體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細小液滴）排出膨脹裝置。

4、吸熱過程：霧狀製冷劑液體進入蒸發器，因此時製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度，故製冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中大量吸收周圍的熱量，而後低溫低壓的製冷劑蒸氣又進入壓縮機。