曾經多年經營汽車太陽膜的業內人士曾海強對所屬加盟連

　　鎖店車膜消費統計表明，超過70％以上的有車一族願意選擇深色貼膜，其基本心態是“顏色越深，隔熱效果越好”。只有不到20％的有車族願意選擇隔熱效果好、顏色透亮的車膜。

　　專家指出，從技術層面上看，膜的隔熱效果和顏色深淺沒有直接關係。關鍵在於膜在吸收熱量之後，到底是釋放進入車內還是釋放到車外。從這一點上看，膜的反射熱量效率才是至關重要的因素。

　　暨南大學黃存可博士說：“車膜如果沒有良好的反射率，吸收的熱量會逐步釋放到車廂中，在車廂裡產生類似地球‘溫室效應’的情況，使人覺得貼膜的車甚至比沒有貼膜的車更熱。”

　　劉順立作了這樣的比較：美中國產的膜通常透光率較高，視覺清晰舒適，但因為其中有各種金屬鍍膜隔熱層，具有優異的隔熱效能。美國90％以上的消費者也不願意選擇顏色很深的車膜。

　　針對市場上商家頻頻打出的“車膜隔熱率90％”廣告，劉順立明確表示這是謊言。他說：“車膜的隔熱，應該是紅外線、紫外線等全部隔掉，這種隔熱應該不會超過80％。”

　　廣西交警總隊技術專家石鎮嘉說：“透光度不夠的深色太陽膜還容易造成駕駛人員視線障礙，在高速行駛或者倒車過程中容易發生事故。”