題主您好，很高興為您解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。斯科達科米克是今年斯柯達推出的一款全新小型SUV，在此之前斯柯達在SUV產品的佈局上邊應該說也算是比較緩慢，但是在進入2018年之後速度有所加強，在今年連續推出了科米克以及科珞克這麼兩款SUV車型，形成了一個相對豐富的SUV產品線。而題主今天所問到的柯米克它的表現如何？我個人對這款車呢還是有一定的心得，下面我就來給大家簡單的分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。先說這款車它的優點。第一點就是它的動力組合非常的穩定。這款車型的採用的是與Jetta同平臺的1.5L自然吸氣發動機，與之匹配的變速箱由六速自動改裝成了六速手自一體變速箱，整體的一個可靠性得到了提升，關鍵部件問題不用過於擔心。第二點就是它的底盤調校延續了德系的一個傳統優勢。這臺車在10萬元出頭的這個價位當中主要面臨的合資競爭對手就是日系以及韓系的車型，而對比來說它們的車型在高速方面的穩定性以及支撐力都不如柯米克這臺來自於德系平臺調教的SUV更有說服力，如果說預算不多，想買一臺底盤紮實的能跑高速的合資SUV，那麼這臺柯米克應該說很好的能夠滿足你的需求。
說完了這款車它的優點我們再來說一下這款車的不足。首先第一點就是它的效能表現非常的一般。在這款車型上，斯柯達只給它適配了一臺1.5L的自然吸氣發動機，雖然穩定性有不錯的這麼一個保障，但是犧牲了德系的一個性能爆發，甚至連EA211系列的1.4T發動機都沒有給它配上，對一些預算不足又想追求得是瞬間爆發的消費者來講，這屬於一個比較大的遺憾。第二點就是它的價效比非常的一般。雖然說這款車在前期宣傳方面非常的具有智慧化的這麼一個優勢，但是主觀來說這款車它的價格以及它的匹配配置並不是特別的良心，可能說合資車型都不會達到一個非常高的水平，但是斯柯達作為一個相對比較小眾的合資品牌，給出這樣的一個配置水準，我個人感覺還是有些欠厚道。
所以總結來說，科米克這臺車穩定性還是比較不錯，整體的亮點延續了德系的這麼一個底盤優勢，但是犧牲了動力表現以及部分價效比，這屬於它比較大的這麼一個不足。以上是我個人對這臺車的這麼一個總體看法，有其他的意見歡迎大家留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車。
怎麼說呢 還可以 Jetta 桑塔納一樣的發動機 EA211 穩定 市場認可度高 還可以 個人觀點
題主您好，很高興為您解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。斯科達科米克是今年斯柯達推出的一款全新小型SUV，在此之前斯柯達在SUV產品的佈局上邊應該說也算是比較緩慢，但是在進入2018年之後速度有所加強，在今年連續推出了科米克以及科珞克這麼兩款SUV車型，形成了一個相對豐富的SUV產品線。而題主今天所問到的柯米克它的表現如何？我個人對這款車呢還是有一定的心得，下面我就來給大家簡單的分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。先說這款車它的優點。第一點就是它的動力組合非常的穩定。這款車型的採用的是與Jetta同平臺的1.5L自然吸氣發動機，與之匹配的變速箱由六速自動改裝成了六速手自一體變速箱，整體的一個可靠性得到了提升，關鍵部件問題不用過於擔心。第二點就是它的底盤調校延續了德系的一個傳統優勢。這臺車在10萬元出頭的這個價位當中主要面臨的合資競爭對手就是日系以及韓系的車型，而對比來說它們的車型在高速方面的穩定性以及支撐力都不如柯米克這臺來自於德系平臺調教的SUV更有說服力，如果說預算不多，想買一臺底盤紮實的能跑高速的合資SUV，那麼這臺柯米克應該說很好的能夠滿足你的需求。
說完了這款車它的優點我們再來說一下這款車的不足。首先第一點就是它的效能表現非常的一般。在這款車型上，斯柯達只給它適配了一臺1.5L的自然吸氣發動機，雖然穩定性有不錯的這麼一個保障，但是犧牲了德系的一個性能爆發，甚至連EA211系列的1.4T發動機都沒有給它配上，對一些預算不足又想追求得是瞬間爆發的消費者來講，這屬於一個比較大的遺憾。第二點就是它的價效比非常的一般。雖然說這款車在前期宣傳方面非常的具有智慧化的這麼一個優勢，但是主觀來說這款車它的價格以及它的匹配配置並不是特別的良心，可能說合資車型都不會達到一個非常高的水平，但是斯柯達作為一個相對比較小眾的合資品牌，給出這樣的一個配置水準，我個人感覺還是有些欠厚道。
所以總結來說，科米克這臺車穩定性還是比較不錯，整體的亮點延續了德系的這麼一個底盤優勢，但是犧牲了動力表現以及部分價效比，這屬於它比較大的這麼一個不足。以上是我個人對這臺車的這麼一個總體看法，有其他的意見歡迎大家留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車。