一旦世界進入熱核戰爭，將不會再有贏家，所有參戰的，沒有參戰的國家都將毀滅於核戰引起的連鎖反應，經歷爆炸摧毀、衝擊波、強輻射等連鎖反應。最要命的就是會破壞大氣層，將地球赤裸裸的暴露在太陽的強紫外線和太陽風下，殺死地球的一切生命。

實際上，為了安全考慮，氫彈的爆炸條件是非常嚴苛的，不是我們想象中的一般炸彈那樣遇到碰撞或者燃燒就能引爆的。B52轟炸機的飛行員是在飛機已經無法被搶救的情況下最大限度減小風險才做出的拋掉氫彈的抉擇。假設氫彈真的墜地爆炸，他即便跳傘也難逃一死。

所幸，四枚氫彈無一爆炸，美國出動了大量的財力物力人力，最後終於找到了四枚氫彈。這件事情讓整個歐洲驚出一身冷汗，在歐洲的強烈抗議下，美國減少了在歐洲上空實彈巡航甚至於停止了實彈巡航。

因為氫彈沒有爆炸，所以沒有炸死一人，倘若爆炸了，現在的地球恐怕早已變成了火星。因為爆炸產生的政治誤判可能會引起全球熱核戰爭。

美軍B——52戰略轟炸機飛行員，的確在西班牙上空投下了4枚氫彈，氫彈的威力有多大？比較而言，一枚氫彈的威力是二戰期間投到廣島原子彈的1250倍。

準確來講，假如一枚氫彈爆炸，一瞬間就會使離爆炸中心15平方公里範圍內的生命全部毀滅。大家想象一下，4枚氫彈同時爆炸會發生怎樣的結果？我估計整個西班牙就會瞬間化為烏有。

但是，這個結果不是美軍飛行員、甚至整個美國、西班牙乃至世界各國都不想見到的結果。為什麼這樣說呢？

因為這不是世界大戰，也不是美軍曾用“原子彈轟炸日本廣島”那樣的戰爭，而是一次歷史上最恐怖核事故——帕利馬雷斯氫彈事故。

這次核事故是怎樣發生的呢？

1966年1月17日這一天，美國B-52轟炸機飛行員正在西歐進行攜彈練習。

其中一架攜帶4枚氫彈的美軍戰鬥機，當飛臨西班牙帕利馬雷斯上空時，在空中加油過程中，戰鬥機突然起火。

就在這緊急時刻，戰鬥機飛行員果斷切斷了加油。同時把其中一個起火的發動機拋下了戰機，戰鬥機一共有6個發動機。

但為時已晚，火勢沒被控止住。最後關頭，飛行員首先把4枚氫彈投了出去，大家可以想象一下，假如飛機起火爆炸，4枚氫彈就會被點燃，其後果將不堪設想。

飛行員安全著地，隨後被路過的船隻救起。

事故發生後，美國軍事機關啟動了應急措施，當天，專家和救援人員飛臨西班牙帕利馬雷斯，隨後投入了緊張的戰鬥。

這是一場和死神賽跑的戰鬥，結果有兩個選項，美軍司令坦誠地說：“要麼去死，要麼就找到核彈”。

核彈出現事故，專業名稱叫“斷劍”，這4枚氫彈的威力，足以摧毀整個西班牙，彙集到西班牙的美國核彈專家等精英無人能倖免。

尋找4枚氫彈的下落，成了當前最急迫的任務。氫彈有隨時爆炸的可能。

經過各種專業的精準計算，飛行員模擬演練了多次丟擲4顆氫彈的過程。最後得出了權威數字。

根據結果進行搜查，最後終於找到了分佈在不同地點的三枚氫彈。這三枚氫彈所幸在降落傘的保護下安全落地。

講真尋找這三枚氫彈沒費多大力氣，我認為落在陸地上目標很明顯，美軍的空中攝像技術能從萬米高空拍下地面一個老鼠的蹤跡，氫彈噸位夠大，所以尋找這三枚落在地面上的氫彈僅用了7天的時間。

最後一枚氫彈去哪裡了？

最後一枚好像和美軍玩起了“躲貓貓”。該找的地方都找了，陸地上沒有。最大的可能就是落入了海中，美軍高層分析道。

這就比較棘手了，在60年代，美軍的所有技術還沒有現在這樣高階。在海中尋找一枚炸彈，無疑是“大海撈針”。

“有天大的困難也要找，否則西班牙的民眾會罵娘”。美軍司令說道。美軍用計算機把帕拉雷斯所有的地面劃分成1000塊區域，每個區域有專人帶領人員搜尋。各負其責，層層劃分責任，最後鎖定了200多個嫌疑水下目標。

然後，重點排查這200多個水面，美軍動用了大量的潛艇和專業潛水人員，最終，在一片水域下發現了最後一枚氫彈，這枚氫彈是被降落傘覆蓋著，所以很難被發現。

經過三個小時的打撈，也就是在事故發生後的第79天22小時23分鐘後。4枚氫彈安全“歸隊”。（不過有人說最後一枚始終沒找到，美國騙了西班牙人，誰知道真假？）

有時我會徹夜難眠，總擔心有一天地球會毀滅，有人笑我是“杞人憂天”。你一個小老百姓還這麼惜命？

我說出內幕你也會嚇的睡不著覺！你知道地球上有多少枚丟失的核彈嗎？至少有42枚丟失的核彈。

這是一個什麼概念呢？42枚核彈可以毀滅地球n次。

據我所知，這42枚丟失的核彈中，美國丟失了11枚;俄國丟失的31枚，這些國家為了獨霸世界，用不成熟的技術實彈演習，一旦出現事故，核彈就會落入深海。

假如哪一天深海某區域發生大爆炸，你不要意外，該來的懲罰早晚會來的，從現在起，讓我們愛惜和平，遠離戰爭吧！

人類歷史上不乏意外事故，地上有交通事故，海上有沉船事故，空中有空難事故。

航空史上有不少空難事故，但兩架飛機直接相撞的事件還是極為罕見的，而美國曾發生過一起奇葩的空難事故，一架轟戰機與加油機在空中相撞！

可怕的是，這架轟戰機攜帶著有四顆特殊貨物——氫彈。更可怕的是，這四顆氫彈都被飛行員投放到西班牙境內。

一次意外的飛機相撞

讓我們把時間指標撥回到1966年1月17日。

這一天，美國空軍一架B-52戰略轟炸機正在西班牙上空巡邏，因為缺油了，又不便返回基地加油，指揮部便安排一架KC-135運輸機對這架B-52戰略轟炸機進行空中加油。

當時，美軍的空中加油技術已經十分成熟，當天上午10時10分，運輸機趕到預定的加油區域，西班牙帕洛瑪雷斯上空附近，與轟炸機會合，準備在空中對接。

飛機相撞可不是兩個人撞在一起，它們的飛行速度高達每小時600公里，一次微小的碰撞就會導致嚴重後果，這次碰撞造成B-52轟炸機的一個引擎爆炸起火，帶來極大挑戰。

飛行員倒是很冷靜，他果斷地扔掉備用油箱，繼續朝前飛行。

10時22分，轟炸機繼續前行，但引擎仍在燃燒，且火勢越來越大，飛機面臨極大危險。飛行員想到一件極為危險的事——自己的飛機上有四顆氫彈，萬一火勢失控，燒到氫彈，後果不堪設想，誰也不知道會發生什麼後果。

此時此刻，容不得多想，飛行員迅速採取應急措施，把四顆氫彈全部丟擲飛機。

失蹤的一顆氫彈

如果飛行員沒有拋下氫彈，一旦轟炸機爆炸，會產生什麼後果？沒人知道。

幸運的是，這位英勇的飛行員跳傘後掉落在大海里，被一艘在附近捕魚的漁船救起，但比救援飛行員更緊急重要任務的是——尋找掉落的四顆氫彈。

美軍迅速發動力量尋找氫彈的下落，墜落在陸地上的三枚氫彈很快被找到，都沒有爆炸，但還有最後一顆氫彈一直沒有發現蹤跡，美軍在可能掉落的區域進行了極其細緻、不能再細緻的搜尋，甚至把所有的飛機碎片都找到了，仍然沒有發現這顆氫彈的下落！

陸地上找不到氫彈的蹤跡後，美軍開始將視線轉向大海。

經過各方面頂尖團隊的精密計算，專家們開始相信，最後一顆氫彈可能墜入了海洋，於是美軍開始組織大規模力量，運用最先進的艦艇、裝置和技術，開始在大海進行搜尋。

但經過一個多月的苦苦搜尋，最後一顆氫彈依然不見蹤影。

當人們正準備徹底放棄這顆氫彈時，驚喜出現了。

4月2日8時45分，事故發生後的第79天22小時23分鐘，最後一顆氫彈終於被順利運回船上，回到了膽戰心驚的美國人手中，這場史無前例的搜尋運動，足可以拍攝成一部驚心動魄的好萊塢大片的核危機事故，終於畫上了一個圓滿的句號。

因為這次核危機事故發生在西班牙帕利馬雷斯附近，因此被稱為帕利馬雷斯氫彈事故 。

這是一次“斷箭”事故，美國不慎在西班牙投下了4枚氫彈。這4枚氫彈的當量都為2500萬噸。這一資料相當恐怖，大致相當於美國在日本投放原子彈的1250倍。這件事也被稱為帕利馬雷斯氫彈事故。

氫彈的丟失過程

先說一下，美國將核武器事故由低到高分為四個等級，分別為空箭筒、鈍刃、折矛、斷箭。

空箭筒危害最低，是指沒有發射出來，或者是失去了打擊能力的核武器。

鈍刃指的是核武器威力沒有完全釋放，意思就是沒有達到預想的打擊效果。

折矛指核武器沒有射中，或者中途失去了戰力。

最嚴重的就是斷箭，指丟失、誤射，或者是被人搶劫、盜取。

這一次的事故就是“斷箭”。

1966年1月17日，當時一架美國B—52轟炸機正在執行任務。上午10點左右，這架B—52轟炸機正準備在空中加油，當它靠近KC－135運輸機時突然發生碰撞，轟炸機其中一個發動機因此起火。

飛行員當機立斷，立刻拋擲掉了飛機的備用油箱，但火勢依然無法控制，很快主油箱也發生了爆炸。

千鈞一髮之際，這名飛行員果斷將飛機上的4枚氫彈拋下，他也帶著降落傘跳出了飛機。

事後，飛行員很快被救起，但這4枚氫彈卻渺無音訊。

2500萬噸級氫彈，一旦發生爆炸，至少半徑15公里以內寸草不生，也就是說最少是700平方公里的土地會從地球上抹掉。再加上激起的核塵埃微粒，很可能整個西班牙會因此籠罩在輻射之中。

氫彈的尋找經過

事故發生後，美國迅速成立了臨時軍事指揮部，並且組織了大量人力進行尋找。很快，美國找到了其中三枚，但第四枚氫彈卻始終不現身。

為此，美國對整個事故區域做了航拍，並且將周圍近250平方公里的土地分成了若干小塊，每塊面積為1000平方英尺[約為93平方米]。但即便是這樣，美國依然無法找到這枚氫彈。

為了這枚氫彈，美國各大空軍基地，以及製造B—52轟炸機的波音公司開始了各種推算，希望以飛行彈道和執行軌跡推算出氫彈的降落點。

經過長時間的推算，氫彈很可能落在了一處直徑2英里[約3.2千米]的圓形地區。就這樣，美國再次投入巨大的人力，他們基本上是手拉手開始尋找，但數百人來來回回搜尋了兩次也沒有找到。

現在也唯一沒有搜尋的就是大海了，就這樣，美國調集了大量艦船和潛水艇開始在沿海地區搜尋。

從2月10日開始，一直到3月8日，美國對這枚氫彈依然毫無線索。但在3月15日，美國的搜尋工作有了進展，在一處海洋斜坡上發現了氫彈被降落傘覆蓋，於是潛水艇發出訊息，讓水面艦船標明了氫彈的確切位置。

4月2日，氫彈被拉了上來，這時距離事故發生已經過去了79天。

實際上這種事情不止一次，很多核武器大國為了稱霸世界，他們不斷地帶著核武器巡遊世界，而且很多時候核武器丟失了也找不回來。

據一些媒體估計，從1951年美國在加拿大不列顛哥倫比亞省附近海域丟失第一枚核武器算起，到1980年，美國丟失的核彈最少有11枚並未找回。而且我曾經看過中華網的一篇報道，報道稱冷戰結束時，美蘇雙方丟失的核武器超過了50枚。這些核彈大部分都靜靜的躺在大洋深處，成為了威脅人類安全的重要因素。

1966年1月17日上午，美國一家B-52轟炸機正鬼魅般地在萬米高空巡航，機艙裡靜靜地躺著4顆氫彈。駕駛員查爾斯•文多夫按照既定的飛行線路，在大西洋和歐洲上空盤旋巡邏，以確保在冷戰期間，對蘇聯隨時具備核反擊能力和軍事壓制。

10點10分，B-52轟炸機進入西班牙上空，駕駛員呼叫加油機前來訓練空中加油科目，一架KC-135運輸機由遠及近地緩緩接近了B-52。此時的飛機高度為9300米，飛行速度為600公里每小時。

當KC-135距離B-52還有50米時，加油程式正式啟動。查爾斯•文多夫駕駛B-52轟炸機穩穩地靠近KC-135的伸縮加油管時， KC-135突然失控，眨眼間撞上了B-52。B-52的8個發動機中，有一個發生劇烈爆炸，隨即熊熊燃燒，火焰瞬間吞噬了飛機的整個機翼。而KC-135則因為被大量洩漏的燃油包裹，成了一個火球，從空中直線墜落，解體爆炸。

B-52飛行員面對突發狀況，首先想到的是機艙裡的4顆MK-28 型氫彈。如果這些2500萬噸TNT當量的氫彈發生爆炸，將產生相當於廣島的原子彈大約1250倍的威力。任何一顆氫彈爆炸，就將把周圍15公里範圍內的所有建築物夷為平地，一切生命都將毀滅殆盡。

於是，駕駛員操控著燃燒的B-52，又向前飛行了10分鐘，在確認了無法控制火勢後，他果斷地擲下了這4枚上了保險裝置的氫彈。氫彈帶著呼嘯聲，撲向地面，在下降到了一定高度後，氫彈的降落傘自動打開了。

幾秒種後，火焰蔓延到了駕駛室，飛行員在被逼無奈下，帶著降落傘強行離開了機艙。B-52轟炸機在失去控制後，像醉漢一樣搖晃著俯衝向地面。十幾秒後，飛機發生爆炸，空中解體。

兩架飛機，數百噸的殘骸，從數千米高空紛紛墜落，散佈在西班牙帕利馬雷斯方圓近40平方公里的土地上，足足燃燒了 5 個小時。

地面的人們，驚恐地看著這些天外來物，驚慌失措地四散逃命。由於事故發生在並非人口密集區，因此並未造成人員傷亡。

迫降的飛行員，被一艘漁船上的漁民救起，事故迅速逐層上報。

警報聲在美國駐西班牙軍事基地刺耳地響起，軍官們將能夠找到的士兵們全部集中起來，送上了前往帕利馬雷斯小鎮的大巴車，搜尋工作隨即緊張地展開。

（搜尋到的氫彈，圖取其意）

搜尋隊伍首先接到了一位國民警備隊隊員的報告，說在海邊，他發現了一顆疑是氫彈的物體。後來證實，這確實是4顆氫彈中的一個。24小時後，陸續發現了其餘的兩個。至此，3顆氫彈找到，但剩下的一顆氫彈，卻消失得無影無蹤。

大驚失色的美軍，隨即成立了應急事故指揮部，全力展開對第4顆氫彈的尋找。他們首先根據已經找到的3顆氫彈的位置，推算出其餘一顆氫彈的執行軌跡，大致畫出了一個12英里長，8英里寬的區域。然後派出偵察機，對這個區域做空中偵察拍照，做成了航空照片。

地面搜尋隊伍將疑似區域分割成了若干個小塊，每塊大約在1000平方英尺左右，派出人員，逐一對每個小塊進行地毯式搜尋。他們找到了所有的飛機殘骸，但仍然不見最後一顆氫彈的影子。

技術人員再次對氫彈的墜落軌跡進行了計算。這回考慮到了降落傘的因素，降落傘是否正常開啟，開啟的時間以及開啟的程度等。由此重新劃定了一個直徑兩平方英里多的圓形地帶。這片區域內，既有許多小塊的耕地，還包括一片海域。

有關部門組織了數百人，手拉手地對陸上區域進行了細緻的搜查，前後共用了7個小時，但沒有任何發現。於是，在增加了人手後，第二次更加仔細的搜尋開始了，但依舊一無所獲。

於是，美軍將注意力集中在了大海里，他們確信，最後一顆氫彈，肯定掉到靠近海岸線的地中海里。

指揮部調來了航空母艦、掃雷艇、驅逐艦、登陸艇等多種艦艇聯合作業，召集100多位經驗豐富的專業潛水員，開始了艱難的水下搜尋。

由於這一帶的海底，地形異常複雜，美軍指揮部徵調了代號“魚”的拖曳聲吶，對相關海域的海底狀況進行了偵測，但沒有收穫。

隨後，美軍出動了兩艘潛艇，再次潛入海底觀察，這兩艘潛艇配備有水下探照燈和水下電視，但20天的搜尋後，還是沒有發現氫彈的蹤跡。

（帕利馬雷斯氫彈事故）

1966年3月15日，搜尋工作已經持續了近兩個月。終於，一艘名叫“阿爾文”號的潛艇發現了線索。它在遠離海岸線6000多米，水深760 米的海底，發現了一件2.5米長的碎片殘骸，這個發現讓美軍興奮不已。

隨著線索的不斷累積，終於確認了第四顆氫彈的具體位置。所有參與搜尋的官兵，都長舒了一口氣。

但是，對氫彈的打撈工作，卻遠比想象中的艱難。3月26日，美軍嘗試對氫彈進行打撈。但由於纜繩的突然斷裂，導致第一次打撈失敗。

4月2日，美軍異常謹慎地展開了第二次打撈。他們吸取了第一次的教訓，用金屬帶子將氫彈纏繞起來，繫上鋼纜，成功地將它打撈起來。

水面上一片歡呼，這場歷經79天，被稱為“史上十大核事故”之一的帕利馬雷斯氫彈事故，終於解除了危機。

由於墜落的氫彈有著嚴格的保險裝置，因此並未爆炸，當然也就沒有造成人員傷亡。

但是也有另外一種聲音表示，此次事故仍然造成了大量的核洩漏，危及到了當地居民和搜尋人員的健康，也汙染了周圍的土地。

（參考資料：《帕利馬雷斯氫彈事故》）

曾經看到過一本雜誌，南亞、東南亞地區有很多戰爭時期潛藏的手雷、地雷等危險品，當地人民一不小心就會踩到地雷上，引發巨大的災難。令人震驚的是地球上至少有42枚丟失的核彈，這可以毀滅地球n次。這42枚丟失的核彈中，美國丟失了11枚;俄國丟失的31枚，這些國家為了獨霸世界，用不成熟的技術實彈演習，一旦出現事故，核彈就會落入深海1966年1月17日，美軍一架載有氫彈的“B52”戰略轟炸機與一架“KC-135”加油機在西班牙海濱小城鎮柏利馬雷斯上空實施空中加油作業過程中，由於兩架飛機的飛行員操作失誤、加油機與轟炸機發生了強烈的碰撞並且發生了爆炸……

可怕、恐怖的事故發生了：

“B-52”戰略轟炸機攜帶了4枚“B-28R1”型“氫彈”核武器。

其中兩枚在空中也發生了碰撞引爆、萬幸的是沒有造成核聚變、一枚完整、一枚確沉入海底……

事故發生後、美軍發出暗語：西班牙“折箭”。

為了尋找沉入海底的氫彈美國動用300餘名人員、28艘各類艦船、包括“福萊斯特”號航母、經過3個多月終於把海底的氫彈打撈出來。

然而、在陸地爆炸的兩顆氫彈雖然沒有發生核裂變、但是、氫彈的核放射性物質發生洩露嚴重汙染了2.8平方公里的空氣、土壤、水域確經歷長時間的清理洗消、時至今日被核汙染的土壤仍然沒有處理乾淨……。

假如某一天深海某區域發生大爆炸，那麼危險將會是顛覆性的。

北約和華約相互提防，甚至不惜派出攜帶炸彈的轟炸機時刻在敵對區域周圍巡航，生怕自己處於被動地位。

1月7日上午9時許，一架在華約國家南部邊界空域實行例行巡航的帶核的北約B-52轟炸機接到了準備空中加油的命令。

10點鐘剛過，這架攜帶者四枚B28RI氫彈的“同溫層堡壘”轟炸機，就成功與從西班牙塞維利亞附近北約基地起飛的KC-135加油機匯合。

按照原定機制，被拋掉的四枚氫彈應該開啟降落傘緩緩落到地面。但是意外還是發生了，四枚氫彈中三枚落在了地上，一枚墜海。

而落在地上的三枚氫彈只有一枚的降落傘正常開啟落到了阿爾曼索爾河河床上，剩下兩枚都以300多千米每小時的速度砸向了地面——一枚砸在了一處丘陵地區，而另一枚則擊中了帕羅馬雷斯村附近的一處民房。

不幸中的萬幸，四枚氫彈都沒有爆炸，並且沒有造成任何人員傷亡。有趣的是，在氫彈被投向西班牙之後，作為責任方的美國一邊出動數千人拼命打撈、回收自己的氫彈，一邊對外宣稱一切正常。

據官方估計，這次事故造成了超過200公頃的土地都被放射性物質不同程度地汙染，即使對於這些土地的輻射消洗進行的比較及時，這些土地也必須按時進行放射性水平的檢測，住人、種莊稼等經濟活動幾乎都不能進行，成為了一塊廢地。

有數公頃區域汙染最為嚴重，至今不允許人進入。到了2006年，美國和西班兩國簽訂了協議共同清理受輻射汙染的帕羅馬雷斯村及其附近總計10公頃的土壤。

令人大跌眼鏡的是清理費用西班牙竟然還要和美國平攤。不過這種清理後來也看出成效貌似並不大，該處的輻射水平近幾年都還遠遠超標。

如果它們真的在落地時爆炸，西班牙的大片土地估計就會直接消失。真到了那個時候美國在國際社會上就解釋不清了。

這次事故，責任可以說全都在美國身上。不得不說，作為一個大國，美國在處理這件事上沒有負擔其應負的責任，給自己的盟友都造成了巨大的損失。

而西班牙也在此事中吸取了教訓，這次事故後不久，西班牙政府簽署了法令，禁止一切北約飛機從西班牙領空通過。

跟隨美國戰略空軍司令部南部航線的轟炸機例行完空中警戒任務，試圖用空中加油機加油，正準備返回美國北卡羅來納州基地。B-52與加油機的加油吊杆相撞，將轟炸機撕開並點燃燃油。KC-135爆炸，所有四名機組人員當場死亡，但是B-52七人機組的四名成員設法跳傘落到安全的地方。沒有一枚氫彈發生核爆炸，但是落地的兩枚氫彈中的初級裂變高爆炸藥在撞擊時爆炸，形成彈坑，並將放射性鈽散佈在帕洛馬雷斯的田野上。第三枚氫彈落在乾燥的河床上，相對完好無損地被找到。第四枚氫彈掉到未知的海域。

帕洛馬雷斯是西班牙一個偏遠的漁業和農業小鎮，很快就擠滿了近2000名美國軍事人員和西班牙民防人員，他們迅速清理廢墟，淨化該地區。美國人員採取了預防措施來防止人們過度暴露在輻射下，但是西班牙缺乏處理核汙染經驗的工人。最終，約1400噸放射性土壤和植被被運往美國處置。