本田優惠太少了，配置還低，只有本田鐵粉才會買，Vezel1.5T定價太高，14.98萬起，還沒優惠，落地近17萬，空間又小，加一萬就買 CRV了！價效比太低！

1、Vezel與XRV作為本田旗下小型SUV車型，早在2014年就已經引進到國內生產。是日系三傑中第二個將小型SUV引入國內的品牌（第一個是Qashqai），當年的市場環境下小型SUV市場主力車型比較匱乏，加之本田的品牌影響力，做到銷冠也是毋庸置疑的。

2、早期的Vezel搭載1.5與1.8自然吸氣發動機，而全新上市的將搭載1.5T渦輪增壓發動機。最高功率130千瓦，最大扭矩220牛米，匹配CVT變速箱。相同的動力也搭載在CIVIC、Accord以及CRV車型上。雖然動力上有了很大的提升，但是售價也是水漲船高。

3、Vezel1.5T起售價格為145800，這個價格的合資對手非常之多，大眾探歌、豐田亦澤、馬自達CX-4、等等都是Vezel的主流競品車型。而前期機油增多事件或多或少的也會對銷量有一定的影響，至於最後能不能繼續奪冠，個人認為凶多吉少。

對於本田汽車為說，它的發動機技術優秀還是比較深入人心的，雖然它的汽車技術真的是非常差，汽車設計基本上不入流，但是人家有一臺好發動機呀，設計雖然一團糟，但是因為時間久，積累經驗豐富，也沒有什麼大問題，可靠性還是不錯的，所以包殼一包，使用起來還不錯，它在國內市場的表現算是中上水平。

本田的小型SUV就是它的XRV車型，另一個型號就是叫Vezel了，也就是一款車給了兩個代工廠生產，外觀小有差異，裡子還是一樣的，從市場的表現來看，Vezel並沒有XRV表現好，雖然是一樣的車，那麼最強的Vezel來襲，XRV會不會坐等失去競爭地位呢？這也是不可能的，雖然都是給日本的本田賺錢，但是代工廠還是要有利澗的，所以Vezel升級，相信XRV也不會靜等Vezel來搶自己的市場。

從XRV和Vezel的對比來看，Vezel的升級帶來的提升還是比較明顯的，車身尺寸上來講，高寬都是一樣的，但是Vezel長了一點兒，不過同樣的軸矩，內部空間都是一樣的表現，從實際的乘坐感還說，同級車型，它的空間表現很不錯。但是新款的繽超提升了一款1.5T的渦輪增壓發動機，發動機型別為地球夢科技 VTEC TURBO 渦輪增壓缸內直噴發動機 水冷/4衝程/直列4缸/16氣門/DOHC，最大功率達到了130，最大扭矩達到了220，而XRV的大動車車型為1.8L的自然吸氣，動力沒有這個1.5T強。而作為小型的SUV，使用這個1.5T的動務，它的表現當然就非常突出了，駕駛感會非常強。

雖然它的體驗會有很強的提升，但是它的體系也直接達到了14.58萬起步價，這個消費者是不是會接受就不一定了，因為中國產汽車同級車型並不少，並且使用了比較動力的車型也有不少，比如長安的CS35Plus車型，也會有1.4T的車型，而相對於價格來說，會比這款車便宜近一半，也就是十萬足夠了，有人可能會說，合資和中國產不能比，但是實際上並不是這樣的，小型SUV市場中國產汽車的表現非常搶眼。所以Vezel想有很好的市場表現，靠歷史可能並不一定會成工。小編並不看好它，雖然它是日系車，比同級中國產便宜一二萬，可能會盡顯優勢吧。