沒有信心主要是因為老師不行吧，我當時學科二的時候，就是科二的女老師給我壓力太大的，喜怒無常，可能神經不太好，最後一天練車啥都過不去，入庫也都失敗，一直捱罵，但是第二天考試就過了

往往這個時候就是悟性與肢體不協調，處於不進則退、進退兩難的時刻。須冷靜思考、購買相關駕駛操作的讀物，從中找出要領對照自己實操中出現了什麼樣的失誤。說直接點就是判斷準確、心想事成、腳手到位、配合協調，而這幾點又是靠勤學苦練，增加感知的實操過程來改變自己的缺惑。如有需要可私聊！

考試駕照，從開始報名的那一天起，就是一條不歸路。生生死死，死死生生，來來回回，不死也退層皮。身邊考過駕照的朋友可以去問問，哪一個不是煉獄一般。鳳凰涅槃，劫後餘生！“冰火兩重天”！

我是2017年11月7號，報的駕照。在報考之前，身邊朋友都在勸說，我自己也是滿心歡喜。學車，又多一門技術。早不學，晚學，反正都得學。

去駕校報名，教練說，考駕照可簡單了，就跟吃飯喝水一樣簡單，我說，我笨，手腳協調能力差。教練說，沒有考不過的駕照，你看學員當中，有60多歲的老先生科目二都學過了，現在在考科目三。我一詢問確實是，這樣。

有教練的話語讓我充滿信心，覺得天都是藍的！心裡美滋滋的。毛主席的話，“戰略上要輕視敵人，戰術上要重視敵人！”也放到了一邊。

科目一開始了，根據《駕考寶典》的更新，科目一主要有1696道題。

我一看1696道題，我就認認真真看。分為

26個大項。

分為文字題，判斷題，天氣題，扣分罰款題等。每個大項後有若干小項。對於走向社會多年，又重新拿起資料，規規矩矩的，像一個學生一樣，一題一題地背會，理解透，然後記住。是一件多麼不容易的事情。對於經常不寫文字、做粗活的人來說，這一個轉變，也是很不容易的事。

我的方法就是，先是一題一題地看，1600多道題，都完全看一遍，仔細地看，儘量理解，但看著看著看煩了，腦袋裡就像裝就沙，咣啷咣啷的響，我就不想背題了。就有想放棄的感覺。不過突然想來，我還交了三四千塊的學費，我要不是不學，不就便宜了駕校，何況還是科目一，要是科目一都考不過，怕人家笑話。就堅持背。

這樣背了5天題。我背的時候就偷偷地去看科目二的學員他們是咋練車的。然後教練也讓我上車練習。我之前從來都沒有摸過車。手剎、離合，油門，燈光，一概不懂。先是練習直行，就是從停車的地方起步，往前走30米，再倒回來，如此反覆，練習踩離合，松離合，剎車，倒檔等基本動作。

前文說了，興致勃勃地學習科目一，1600多道題，全部看完。然後做模擬卷子。也做到了95分以上，結果去考場考試。因為沒見過電腦拍照，電腦又卡。加上我那次考試，考場的電腦系統壞了，很多人考不了，我們都說要回去了，都坐上了回去的通勤車，後又折回去考試。等了一天，都沒考試，現在說系統修好。又去考試，結果我掛了。心情極不好！

然後我就不去駕校學習了，科目一都沒過，我怕認識的學員笑話我，我就不去了，教練喊也不去，說是忙，其實是自己沒有信心，又一看，我2017年底報的名，考試3年效期，還早著，所以就不去。一，沒信心。二，惰性。

一晃兩年過去了，2020年又是疫情。等駕校能練習車的時候，都4月份了，家裡人催促，趕緊去學，再不學，都要過期了。學費都白交了，一聽錢的問題我慌了，要是我那3000多塊錢，不退，我不就虧了，不行，為了我那3000多塊錢學費，我不能放棄，誰的錢都不是大風颳來的。我拍拍身上的灰塵，整了整衣襟。就又去駕校了。

因為到4月份了，我2年多都沒到駕校了，原來的教練都也辭職不幹了。突然想，幸虧沒報小駕校，要是小駕校，我兩年不來，說不定沒了，我怎麼辦，錢打水漂了。所以，找駕校也要找大駕校，畢竟底子厚，實力強。

駕校給我找了新的科目二教練，新的科目二教練是個年輕的小夥子。自己認為自己很帥，自稱“駕校最帥教練”，我不以為然。一邊練習科目二，一邊背科目一的題。背題因為之前考試過一次，都好說，

陣勢都經歷過，好辦。只要不急躁，電腦不卡，都能過。科目一補考一次過了。

中間放棄一次，兩年多沒來，這次又來了，又到熟悉而又陌生的駕校了。

希望

學習科目二，教練是一個年輕的小夥子，血氣方剛的。我去，啥也沒說，就練習直行。他就把手剎、離合、打火，熄火說一遍，跑到一邊玩去了。我蒙圈了，說一遍當然記不住。他說要慢松離合，怎麼慢松離合，也沒教，我就在那瞎琢磨。

教練罵我滾

我直行，練了三天。就是由起點剛起步，然後往前走10米，再倒檔退回。就這樣來來回回，練習了三天。沒辦法，我老是熄火，他們老說松離合太快，教練看見幾次，最可恨的一次，在教練的眼皮底下，我連著熄火七八次，教練怒了，大聲罵人，讓我從車上滾下來，不讓我練了，說把他的教練車搞壞了，當時我就惱了，我不會是不假，我是學員，你是教練。我努力去學，你的責任是教會學員，而不是在這裡大發“淫賊”，大家都是成年人。當時就覺得投訴他。因為我是另一個教練介紹來的，（幾乎每個教練都有招收學員的任務。）雖然他不幹了，但是他們教練之間還是認識的。離職的那個教練，其實對我還挺好，出於面子原因，我沒去去校長那裡投訴他。就回家了，打算不學了。放棄了。

這一次，我放棄了兩個月，心想學費交了算了，就當浪費了，不學了，這輩子也不開車了

堅持

。這是我第二次想到了放棄，就回家了，該上班，上班，該吃飯吃飯，學車這事就像忘了一樣。

又過了兩個月，大約是2020年7月2號，教練又給我打電話了，說讓我去學車，我就納悶了，你不是嫌我笨嗎？一個離合都踩不好。估計招收我的那個教練，知道了我不學車的事，再說快3年了，再不學，就浪費了。所以跟我現在學車的教練也打好招呼。原來教練之間也有交情和算計，有人的地方就有江湖，這話不假。

我又來了，又來學車了。這次教練沒那麼兇了，明顯他有點收斂。至少面子上還說得過去，雖然可以不理我，但至少不煩我，我也不可以去奉承他。我學我的車，他教他的學。不會的時候，我反覆問他。他還挺嗨！

我直行練習了一星期，我跟來這裡學車的大學生不一樣，大學生年輕，手腳麻利，反應快。但也有比我笨的，比我笨的，我們交流多些。比我學得快的，我也去刻意交流，畢竟跟教練說，還不能那麼隨便。駕校有個廢棄的教練車，在一個角落裡，我就沒事踩離合，練方向盤。教練說這是基礎，我感覺也是。說得再多，不如身手實踐。

然後練習倒庫。倒庫據說是科目

鬱悶

二當中最難的一個科目，我第一天倒庫，把車倒快倒到車棚裡去了，教練讓其他人閃開，注意安全。我自己一臉不好意思。心裡有隱隱的，想放棄的感覺，但迫於壓力，還是堅持下去了。

倒庫就是畫圓圈，畫大圓圈，畫小圓圈，畫半圓圈，各種圓圈畫好了，就順利進庫，順利出庫。

倒庫、側方停車、曲線行駛，這都不是問題，最難就是半坡停車與起步，一是右側邊線保持在30-50cm不扣分，二是半坡停車時中間那個線前後距離不能超過10cm，我老是熄火。特別是教練來一次，熄火一次。教練撓撓頭，也不敢說啥。說我，我懟他。知道了自己的弱項後，教練一讓練習，半坡停車起步，我就趕緊請假過去。因為，我學不會，是耽誤自己的時間。

在考試前的幾天，我們科目二“練全程”。“全程”就是把倒車入庫、側方停車、曲線行駛、半坡停車與起步、直角轉彎都跑一遍。考試考啥，我們練啥。考試怎麼考，我們怎麼練。這幾天我有事了，工作上的事，不出差不行。教練說，“練全程”，至少得練習一個星期。要不，就不容易考過。偏偏考試前這麼重要的時間，我又去不了，我總不能工作上的事，啥也不幹吧，孰輕孰重，我還是知道的，吃飯的傢伙什，搞丟了，就得不償失了。所以就去出差。

教練電話說，再不過來練習全程，自己到車管所取消考試。我出差剛下高鐵，就打得去駕校，打車費花了100多塊錢。“全程”練了3天。就去考試了，教練語重心長地對我說，這次我都擔心你過不了。過不了繼續來學呀，我瞪了他一眼，沒吭聲。心想，平時我練的好。肯定沒問題。科目二考試去了，模擬的時候，教練坐副駕駛上，側方壓線了，掛了，教練臉陰沉，皺眉頭，大夏天裡，就像冬日裡突兀的禿山。搞得我心裡砰砰地跳。

第二天考試，科目二，一把過了。

騎在人民脖子上的，

人民把他摔垮，

你讓我倒下的我偏不倒下！

科目二教練後來就拿我當例子，後來的學員一說遇到困難，就拿我舉例。說我怎麼過的，說我認為他就過不了，怎麼就過了呢，鞭策其它學員。

科目二，就記住“緩離合、車速慢、方向快。”都能過。

轉眼到了傳說中的科目三，科目三16個大項，包括上車準備、模擬夜間場景燈光使用、起步、直線行駛、變更車道、透過公交汽車站、透過學校區域、透過路口、透過人行橫道線、超車、會車、掉頭、加減檔位操作、路口左轉彎、路口右轉彎、靠邊停車。每一項都扣分滿滿。

我找到了科目三教練，進了科目三群，第一天去學習，教練教燈光，加減檔操作。1檔到4檔，一會兒手忙腳亂。說完後，就然後上車，在公路上練習。第一次上大馬路，大貨車一輛接一輛。心裡突突得響。科目二不讓踩油門，科目三上來就讓踩油門。車速30-40碼。心裡慌得一匹。跑一圈下來，教練瞅瞅我，把我的名字圈住。說你不行，你報vip班吧，vip練車時間長，就你這水平，科目三根本就考不過。當著十幾個學員的面說我。我當時就心裡不忿。我自己都不知道我自己行不行，怎麼我一上來，你就說我不行，這是哪門子的事，不服。

就不報vip班。就不讓你掙提成，後來打聽，報一個vip班至少提成200，1500到1000，價格都行，高出部分咋分就不知道了。

我就厚著臉皮去練車。你是教練，你有義務教我。我們科目三是提前5天練車，預約後，預約成功了之後才能去練習科目三。預約不成功不能練車。這2天，教練一路諷刺，挖苦，和我一同練車的女學員都看不下了，說要是我我就哭了。他諷刺我，我回懟他，他也不能把我怎麼樣。說實在的，對於之前從來沒有摸過車的人來說5天時間確實有點短。但人家就這樣。估計就是要你交錢，vip班。

裝孫子、妥協

面對科目三教練的要錢，報vip。我有所不滿。但駕照學到這個地步，放棄就太可惜了，於是為了能儘快考過，我給教練買水買菸。（我內心噁心的不行），但在現實中有時候就是這樣。教練態度對我好一些。就這樣，快考試的時候，金雞百花獎在鄭州召開，約好的考試往後推遲。準備了這麼長時間，沒考試成，心裡不滿。等了10天，終於考試了。

那一天，我準備了好久，第一、我在家反覆回憶科目三步驟，爛熟於心。第二、、多花了100塊錢，多跑一遍模擬考試。第二、我買了兩盒好煙。準備送給教練，只要他不卡我，因為我再也不想和科目三教練打交道了，太黑，啥都要，啥也敢要。我對現實屈服了。

考試科目三，我第一個上車，結果到左轉彎掛了。安全員和我都莫名其妙，安全員把我拉回起點。這一波，二十多個學員都拉回來了。原來是考場電腦系統壞了，錄不上。晦氣。

一直維修，修到下午2：30，大早上的我們都沒吃飯，人困馬乏的。中午修好了，我又第一個上車，又到左轉彎，又掛了。我找他們領導，說是電腦系統不穩定，掛了。我做了炮灰。

由於考試中心的錯誤讓我們學員承擔，我跟他們考試中心的考官理論，他們說，這沒辦法。天災人禍，幾年都遇不到的事情，你們遇到了。沒轍，得自認倒黴。這個社會是不公平的，你一個個體在社會面前前是多麼渺小！滄海一粟一般。這一刻我有點徹底不想考了。覺得太憋屈了，就考個破駕照，駕校、教練、考試中心，一路坑。

還有一個月，我的三年學習期限要到了，學費要浪費了，為了我的學費不打水漂，我又去了，雖然心裡極度不情願，但到事情都到這個地步了，如若放棄豈不是更虧。10月29又考試一次，這次系統沒壞！一把過了！

趕緊報考科目四，科目四簡單，過了，11月5號拿的證。11月17號，三年期限到期，驚險而過！

我並不感到驚喜，因為那是我應該得到的，考一個駕照，起起伏伏，幾次都想放棄，但想想又去

考到手了

了。

考駕照的過程也是一個社會的縮影。你考過了，你就另上臺階。您若沒信心了，就看看我，堅持，各種無奈的堅持！

學會和社會妥協，學會原諒自己！學會原諒過往！學會原諒社會！這個世界本來就是不完美的！

1、學習bai的事就是那樣，一步跟不上，步步跟不上。可是老師又老是趕進度，你呢前邊的沒有學好，後邊的又耽擱了。老師每天都留有作業，你也不能有時間複習前邊的。

2、建議：和老師說明你的情況，你現在是跟不上了，所以要放平心態，以後的什麼考試都管他考不及格也不要緊，不要讓考試累了你，你要記得你是為了最後的考試，所以要看淡以後的學校的月考什麼的。自己計劃好複習以前的基礎知識，基礎！！！！請教老師！老師不會不耐煩！如果你能讓老師吐血你就練成了！我說這些就是想說：弄懂基礎，才好進一步提高。

3、如果有條件請個家教，利用課餘時間補課，現在大學生做家教都很多，不要怕花錢，其實也花不了多少錢，補一個月也就幾百塊錢。

4、大家學習都很忙，光想找個人幫你不太現實，而且學生時代都是壓力很大。建議你搞好同學關係，在同學關係愉快的基礎上有選擇的請教一些問題，當然人家也可能會說也不會！不過這些都不要緊，關鍵是自己一定要在心裡面有主心骨，知道自己是在幹什麼的，記住自己是那個笑在最後的人！

那是因為你和我當初學車一樣，我當時在部隊學車，被班長說的沒信心。當我做教練後領悟到不是我不適合學車，是因為教練（班長）沒有教學經驗，他只會硬性要求按他駕駛習慣動作執行，其實駕駛動作越隨意控制車施越輕鬆，由緊張轉變到輕鬆就安全了。就是操作工人、操作順序：一方向、二速度、三檔位。（手動腳動相結合、主次分明）。會車三要素：“時間、速度、距離”。處理路面情況“三性”：“預見性、連續性、針對性”。其他駕駛操作中在形成正確的運動肌肉記憶（正確的操作動作很重要）、駕駛經驗來源於交通場景記憶的沉澱（習慣成自然）。

最後表達：沒有學好不是你的問題、是教練教學水平的問題，建議眼勤（多看），手勤（多練），腳勤（在駕校多逛逛、觀察其他教練車學員、教練之間教與學得差異）…嘴勤（多向教練和同學請教）。勤思考、勤總結、多試錯。

祝學習愉快、順利考取駕駛證。