我們小區門口基本你能看的過去的地方大多都停滿了車，只要不影響正常交通規則和行人通行還是可以多增加一些停車位！

我覺得政府就應該取消在小區周邊停車，只能停到地下或者離小區遠點。畢竟小區是生活休息的地方，是不是過來一輛車還按喇叭，顯得吵雜無序，影響生活環境。另一方面在人行橫道兩邊有車輛進出經常容易出現剮蹭現象，而且誤傷行人，安全風險較高。

地窖是公攤面積，可以按房屋公攤面積大小分隔成雜物堆放間歸還各戶。停車，雜物堆放，杜絕非法買賣公攤都解決了。

個人覺得參考立體多層的停車位，現在小車數量實在太多了，即使馬路兩旁可以停車也是滿足不了需求反而增加道路擁堵

我覺得有必要。住戶住進來不住想要有一個家，也是一個交流的平臺。有朋友或者親人來串門，要把車停的好遠。讓人覺得疲倦。

說一下我們小區吧，小區分四期，是在兩條支路的十字路口。目前一期和二期已經交房，但是三四期還沒交房，已經封頂了。就看目前的停車來說吧，地下停車位百分之八十以上已經賣或者租出去了。還有偶爾的臨時車停進來，如果是晚上九點以後回家基本地下停車庫是不好停了。就只能停在路邊了，但是路邊還好有規劃的停車位，交警不會來抄牌。現在的汽車保有量越來越大了，只要有空地方，一般都會看到停車的。停在路邊還有一點就是擔心被別人刮擦或者碰撞了，還有就是停不好影響其他車輛正常行駛。能不在路邊停還是不停，儘量停車小區地下車庫吧。

現在人們因為平均收入的提高，買車的人也越來越多，再加上有很多合租的人，有些小區的停車位已經遠遠不夠了，只要不佔用或影響到消防通道我覺得在小區外道路旁增加停車位是很好的。

1.規劃好的停車位即使要付費一晚上的錢也比你違停的罰款要少的的多。

2.停車位多了你也不用再漫無目的的找位置停車油費也省了一些。

3規劃好停車位車子停的也井然有序，看著也好看些。

當然這都是對於用車的人的好處

真的沒有必要在小區周邊馬路設定停車位。提起這個我就來氣，之前我的小區旁邊沒有停車位，但是近來發現車都停在小區路邊了，不知道啥時候在那裡設定了停車位。

我在上海松江南聯小區住了三年了，小區周邊都是大馬路，之前路上特別寬闊基本上出行特別方便。但是從去年開始不知道怎麼搞的路邊上停滿了車，人出行一點都不便利，有的時候都會堵車，電瓶車和轎車都會堵起來，尤其是下雨天。本來很寬的路路邊停的車佔了一半，剩下一半根本不夠用，而且小孩出去玩也容易碰到摔到，真不知道怎麼會這樣設定停車位。

小區周邊馬路是大家出行行走的路，在旁邊設定停車位就好比設定一個固定的障礙，不合理，容易引發一些不必要的事情。

非常有必要，前提是有空間規劃出停車位。舉兩個極端的例子。大慶是一座地廣人稀的城市，小區的樓距非常大，小區內的道路也很寬，車輛根本不需要停在小區外的馬路上，小區院內的空間就綽綽有餘了。即使停在馬路邊上，因為大慶的路寬通常為雙向六或八車道，且車流量非常小，也不會影響交通，除非極個別路段，交警通常也不會貼罰單。同在黑龍江得哈爾濱是一個異常擁堵的城市，小區的樓距窄，小區道路則一次，且大部分小區為了出售地庫，禁止沒有買車庫的業主把別開進小區，大量的車輛只能停在小區外的馬路上。由於老區規劃原因，大部分道路又非常窄，在本就狹窄的道路邊上再畫上停車位勢必造成擁堵，交警也是貼單貼到手軟。如果不設停車位，那讓居民的車去哪停？總不能抬到樓上吧。這是個難以解決的矛盾，除非將所有的城區都進行現代化改造，拓寬道路，但是市政財政恐怕難以支撐。目前的情況也只能是保持違停與交警貼單打游擊的局面。

現在國民生活水平提升，汽車也越賣越便宜，很多人都開始買了了。買了車發覺想停回家卻成了老大難的問題，小區周邊違停現象日趨嚴重，關於這個問題有沒有必要在小區周邊的馬路兩邊增加停車位，這確實是一個辯證性的問題。

對於買了車小區卻沒有車位給停的車主來說，他們就覺得可以在馬路周邊增加停車位，給點停車費總比每次交警貼罰單強。但對於絕大多數的業主來說，我們不希望我們小區周邊的馬路被劃出停車位，理由如下：

1. 小區周邊的馬路，在規劃的時候就沒有規劃好，開發商和政府都為了節約土地資源，馬路規劃一般是雙向兩車道或者好的是四車道。這一般只夠滿足正常的錯車需要，如果再劃出停車位，有的大一點的貨車或者社群公交錯車將變得十分困難。

2. 對於大多數騎腳踏車或者電瓶車的人來說，本來有的非機動車道會被劃給機動車停車道，他們只有走機動車道，安全風險會提高。並且機動車和非機動車同道行駛，會擾亂交通秩序。

3. 對於老年人和小孩來說，由於馬路劃了停車道，經常會有車倒車，很容易看不到小孩造成人員傷害。

4. 如果遇到緊急搶險的情況，由於劃分了停車位的話，很容易造成交通堵塞。那麼遇到突發的火災或者需要醫療救援的話，消防車和醫療救護車很難及時趕到現在展開救援，者會嚴重造成生命財產的損失。

綜合以上理由，我覺得小區周邊馬上最好還是不要劃停車位。但是為了讓有車的車主能夠停車，我覺得首先在開發規劃的時候應該在地下車位多規劃一些車位，對於實在地下開發兩層車庫還不夠用的話，夜間可以停到附近商場。白天可以暫停到別人車位，留一個挪車電話，最大程度利用空閒資源。